专利名称：重力发动机的制作方法
技术领域：
本发明是利用摆锤的自由落体产生的重力能，在多单元组合结构对应配备下，可形成持续位形转换变化的机制，使重力产生的扭力能，持续维持在一个恒定的有效动能值上而构成的冷发动机。
目前的主体能源机械，均为热发动机。有能源消耗，排放废气，产生噪音等弊端。冷发动机不需消耗任何能源，无污染排放的弊病。其依托于本身结构形成的机制，把普通存在的万有引力这种恒能，择量地转换成可工业化利用的动能，成为人们长期以来所追求的理想能源中的一种。
本发明揭示，通过有效的机械方式，即纯力学手段，可实现冷能源获取的可行性，并提供了此类机械中的一种类型。
本发明的任务是以如下方式完成的。
包括有，按设在支架上的槽口相对的两环形槽轨道；均布、环链联接的摆锤单元。摆锤单元两侧有架体作用的轴，与摆锤臂呈90°位形。侧轴两端的丁字结构的弧形导轮桥，分别探入两侧的环形槽轨道的槽腔中。轮桥两端的U型接头，除了与邻摆锤单元的U型接头共轴链接外，在中间夹持着同轴的导轮。由此实现所有摆锤单元在导轮受槽形轨道拘定的作用下，沿着一个稳定的环运行轨迹周转。每一摆锤单元都可以在除垂直线位外，作双向的自由落体运动。通过摆锤单元结构中的齿轮传输作用，摆锤产生的自由落体力，由终端齿轮与槽形轨道之间并行安设的一个齿轨上啮合，形成驱动力。受位形所制，每一单元能形成的驱动力是一个从零至最高值，再降至零，这样一个变量。整体组合的环链单元在这种动力作用下，通过单元的两侧轴与两个辖位大轮上的齿槽啮合，驱动辖位大轮轴，产生可供输出的动能。
每一摆锤单元在结构上完全相同，包括结构重量。这样，在整机的垂直中分线两边，形成重力平衡。结构重量反映到导轮上，采用滚动磨擦处理后，使其机械阻力成为一个小于摆锤单元产生的综合扭力的值。由此产生一个定值的剩余价，实现恒定自行运转的机制。
根据结构给出的机制可以确定，本发明是一种典型的利用重力场获取能源的机械。其结构可靠，制造工艺方便可行。其运行的消耗仅限于机构润滑所需，无排放性污染产生。
本发明的具体结构由以下附图及实施例给出。
图1主体结构示意图(正视)图2主体结构示意图(侧视)图3摆锤单元总承结构示意图本发明重力发动机，包括有主体机架1，机架1是由固定联板12与外支撑体联接实现整体固定的。两个相互平行的竖直平面的位置上，分别由机架1固定有对称的环形槽轨道2。在两个轨道之间，有可在其间作周运行的，均匀分布架设按装的摆锤单元总承13。摆锤单元13由重锤14杠杆L1、弧形驱动齿摆L2、可单向传动的棘齿轮C1 C2；以及换向间轮C5，传动联轴齿轮C3 C4 C6 C7和终端齿轮15(C8)构成。按传输需要，由总承结构架L3固定传输轴Z1 Z2 Z3 Z4和单元总承轮桥轴5。轮桥8为顺弧外形，U形接头6分外参头与内参头两头。外参头夹持内参头，内参头夹持导轮9，导轮9与U形接头6同穿一轴7。以此模式链接，使全部摆锤单元形成履带式联接环。在机架1上，有两个顺轴向排列的轴承座16。辖位大轮10，通过轮轴11，固定在轴承座16上，以实现通过轴的固定作用，确保履带形的摆锤单元联接体在运行过程中的平顺性。在槽轨2与辖位大轮10的内侧，由摆锤单元13上的终端齿轮15确定的垂直周位线上，有通过支撑4与机架联接固定的齿轨3。终端齿轮15与齿轨3啮合，实现摆锤单元在槽轨道的拘定下通过周布的全部摆锤单元的齿轮15的合力驱动，完成周运行的需要。
摆锤单元的作功机制如下单元总承由作为轴承支架的主体与齿轮、轴、以及轴承与附件组成，作为主要部件的摆锤杠杆，杠杆臂为一条形金属杆，主动端部为一饼形锤。被动臂为扇形空心架。弧形端是鼠笼式柱形齿结构。每套单元的驱动机构由八个齿轮和四根轴组成。其中齿轮C1 C2为附有棘动装置的单向驱动齿轮，其余为联轴齿轮。齿轮C1与C2在结构方面相同，棘动方向相反。轴Z1上按设有齿轮C1 C3 C6，轴Z2上按有轮C2 C4，轴Z3上按设有齿轮C5，轴Z4上按设有齿轮C7 C8。齿轮C1与C2分度圆相切，轴向平行，按轴向错位有隙贴邻按设。作为驱动源的杠杆被动臂的柱齿使齿轮C1 C2同步啮合。轴Z1 Z2受C1 C2棘轮作用，只作单向有功驱动的转动。C1定向驱动轴Z1 C2定向驱动轴Z2。轴Z3上的轮C5，为被动转向调节间轮。作用是把轴Z2上的C4传动的扭力变向后传输到轴Z1的C3上。轴Z4上的齿轮C7为增速齿轮，同轴的C8齿轮即终端齿轮15，与齿轨3啮合。根据机理，设定的摆锤单元为偶数组合。如实施例，设定为12套周布。分别处在设定的位形状态。受重力作用，重摆单元每绕槽轨运行一周，重摆作60°夹角的自由落体运动一个往返全程，产生一个变量的力矩单位。摆锤总承在整机体的B侧位，弧形柱齿摆即杠杆被动臂，驱动齿轮C1作功，与C1分度圆相切的邻位齿轮C2，受棘轮的定向传动机制所使，作反向空转。与C1齿轮同轴的齿轮C6，驱动邻轴Z4上的齿轮C7，实施增速传输。同轴的齿轮C8与齿轨3啮合，形成驱动传输。摆锤杠杆从上分位点(偏机体中轴线30度起始)，作60°自由落体运动，使总承整体运行到下分位点(下分位点与上分位点垂直对应，距中轴线30°)。摆锤总承在B侧运行夹角为120°后，受整机结构机制所使，摆重总承进入A侧运行区，杠杆返向作功。被动臂返程运动，驱动齿轮C2，同步的C1则进入反向空转。与C2同轴的齿轮C4，驱动邻轴Z3上的齿轮C5，实施转向传动，驱动轴Z1上的齿轮C3，形成与C1被驱动时相同的传输效果，以此来完成夹角为240°的A侧行程。其间运行距离差由轴Z1上的齿轮C3与C6的轮径差形成的不同传输比来解决。C3与C6传输比为1∶2.，整体结构决定单元布位间距夹角为30°。利用它们不同的作功状态，维系整机的持续运动，实现本发明的永久运动机制。
权利要求
重力发动机，包括有整个机架(1)，两个平行竖直由机架(1)固定的环形槽轨道(2)在两槽轨道(2)上，有可在其上运行的均匀周布架设按装的摆锤单元(13)构成的履带模式，以及与摆锤单元上的终端齿轮(15)啮合的齿轨(3)。齿轨(3)由机架(1)固定。每一摆锤单元上有一组齿轮传动装置，可把摆锤的双向自由落体产生的扭力，单向地传输到终端齿轮(15)上，形成驱动力。摆锤单元偶数均匀周布，利用不同的作功位形，形成整体的持续运行机制。
全文摘要
本发明公开一种重力发动机，包括有机架和两环形槽轨道，一个环齿轨道，以及在两槽轨道上架装的摆锤单元构成的履带。机架上有辖位兼动能输出的两个大轮。每一摆锤单元都有一套齿轮传动组合，可以把摆锤双向自由落体的扭力，变成一定的齿轮驱动力，单元的圆周均布，使作功位形错落有致，以此形成整机的持续运行力。该装置不消耗任何能源，无污染排放。
文档编号F03G3/06GK1487190SQ0214413
公开日2004年4月7日 申请日期2002年10月2日 优先权日2002年10月2日
发明者孙志远 申请人:孙志远