专利名称：机械式起动机中储能装置的自动分离机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力装置，具体地说是一种发动机的自动起动装置。
技术背景在现有技术中，当柴油机被机械式起动机起动成功后，由于整个储能系统具有各种间隙，各零件也存在一定的挠度，所以系统内不可避免地存在让劲，这种让劲导致滚动轴承4一直同偏心轮2相接触于图1的B处，并且在偏心轮的旋转过程中一直处于打击接触状态下，只要柴油机工作，这种打击接触就一直存在，不用多久，偏心轮2的外圆上就出现严重的磨损，滚动轴承4的滚珠被打碎，外圈被打破，直接影响到机械式起动机的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种机械式起动机中储能装置的自动分离机构，以延长机械式起动机的使用寿命。
其主要技术方案包括机壳、摆动机构、拨动机构，其特征是在摆动机构与拨动机构之间设置调节摆动机构与拨动机构间距的长度调节机构。
所述长度调节机构可以由左、右连接片组成，在左、右连接片间利用偏心轴相互连接。
在偏心轴的一端连接拨动片及扭簧，另一端连接牵引滚轮，在左连接片上安装滑轮，牵引钢丝绳的一端与牵引滚轮连接，另一端绕过滑轮后与安装于中间轴上的叉道连接。
左连接片的左端与摇臂的下端铰接，摇臂的中部利用横轴安装于机壳上，摇臂的上端安装滚动轴承，该滚动轴承可以与安装于起动轴上的偏心轮的表面接触。
右连接片的另一端与连杆底座铰接，连杆底座与超越离合器相互配合连接后安装于机壳上，在连杆底座上设置挡杆，该挡杆插入设置于限位螺母上的凹槽内，限位螺母安装于发条轴上，发条轴上同时安装发条及大齿轮，大齿轮与安装于超越离合器上的小齿轮啮合，在发条轴上的螺纹段与无螺纹段之间有台阶。
在中间轴上设置拨动手柄。
在靠近偏心轴的机壳上设置连接架，在连接架上设置滑杆，滑杆的上端设置斜面挡块，该斜面挡块可以卡住拨动片，在滑杆的下端连接钢丝绳，钢丝绳的另一端与限位螺母连接。
在机壳上设置位于滑杆下方的调节螺钉，在调节螺钉的上端设置滚轮，钢丝绳的另一端绕过该滚轮后与限位螺母连接。
在机壳上靠近连接底座的部位设置拉簧，拉簧的另一端与连接底座和右连接片的连接部连接。
长度调节机构也可以由曲柄连杆机构组成，其中连杆的右端与连杆底座的下端铰接，曲柄的一端与连杆铰接，另一端可以与摇臂接触。
本实用新型的优点是在摆动机构与拨动机构之间设置了用于调节摆动机构与拨动机构间距的长度调节机构，当柴油机被正常起动后，只要使长度调节机构伸长至滚动轴承脱离偏心轮，就可避免在柴油机正常运转时，拨动机构与摆动机构等其它机构一直跟着动作，导致整个机构被损坏的缺陷。
图1为本实用新型的结构图图2为图1的K-K视图。
图3为图2的A-A视图。
具体实施方式
整个装置包括机壳29、摆动机构及拨动机构，在摆动机构与拨动机构之间设置调节摆动机构与拨动机构间距的长度调节机构。
长度调节机构可以由左、右连接片16、20组成，在左、右连接片16、20间利用偏心轴25相互连接。当转动偏心轴25时，利用偏心轴25的偏心距，就可改变左右连接片的总长度，以改变拨动机构与摆动机构之间的距离。
在偏心轴25的一端连接拨动片23及扭簧24，另一端连接牵引滚轮18，在左连接片16上安装滑轮17，牵引钢丝绳5的一端与牵引滚轮18连接，另一端绕过滑轮17后与安装于中间轴7上的叉道6连接。
左连接片16的左端与摇臂3的下端铰接，摇臂3的中部利用横轴15安装于机壳29上，摇臂3的上端安装滚动轴承4，该滚动轴承4可以与安装于起动轴1上的偏心轮2的表面接触。
右连接片20的另一端与连杆底座11铰接，连杆底座11与超越离合器8相互配合连接后安装于机壳29上，在连杆底座11上设置挡杆28，该挡杆28插入设置于限位螺母13上的凹槽内，限位螺母13安装于发条轴14上，发条轴14上同时安装发条及大齿轮12，大齿轮12与安装于超越离合器8上的小齿轮9啮合。在发条轴14上的螺纹段与无螺纹段之间有台阶。
在中间轴7上设置拨动手柄27。
在靠近偏心轴25的机壳29上设置连接架30，在连接架30上设置滑杆31，滑杆31的上端设置斜面挡块22，该斜面挡块22可以卡住拨动片23，在滑杆31的下端连接钢丝绳19，钢丝绳19的另一端与限位螺母13连接。
在机壳29上设置位于滑杆31下方的调节螺钉26，在调节螺钉26的上端设置滚轮，钢丝绳19的另一端绕过该滚轮后与限位螺母13连接。
在机壳29上靠近连接底座8的部位设置拉簧21，拉簧21的另一端与连接底座8和右连接片20的连接部连接。
长度调节机构也可以由曲柄连杆机构组成，其中连杆的右端与连杆底座11的下端铰接，曲柄的一端与连杆铰接，另一端可以与摇臂3接触。此外，长度调节机构还可以是其它类似机构，只要能实现快速伸长、使拨动机构与摆动机构的间距加长的机构都行。
使用时，当柴油机被机械式起动机起动成功后，其起动轴1跟随柴油机不停地作高速旋转，带动安装于该轴1上的偏心轮2也以高速旋转，在转动中，与其接触的摇臂3上的滚轮4同摇臂3一起，绕横轴15作摆动运动，通过连接片使连杆底座11绕超越离合器8作摆动。见图1、2。
当偏心轮2由低点向高点转动时，将滚轮4向右推，从而使得连杆底座11带动超越离合器8绕其圆心作顺时针转动，装在超越离合器8前端的小齿轮9转动了同样的角度，通其啮合的大齿轮12绕逆时针方向转动了对应比例的角度。
当偏心轮2由高点向低点转动时，拉簧21将连接片向右拉动，从而使摇臂3向左摆动，使得滚动轴承4一直压在偏心轮2上，直至其低点。同时，拉力使连杆底座11绕超越离合器8作逆时针转动，此时，超越离合器8不转，小齿轮9、大齿轮12均不转动。
如此循环往复，使大齿轮12不断地转动，与之固定的发条轴14也不断地转动，安装于轴上的涡卷弹簧就这样被逐渐绕紧。
在发条轴14的旋转过程中，旋在其上的限位螺母13(右螺纹)由于连杆底座11上的挡杆阻拦，使其逐渐向上运动，直至螺纹终点，撞上台阶，然后被迫随发条轴14作逆时针旋转运动，此时，限位螺母13将连杆底座11上的挡杆28挡住，如图所示状态，使摇臂3等零件在拉簧21的作用下无法复位。在理想状态下，此时摇臂3上的滚动轴承4同偏心轮2正好处于微接触、即将脱离的状态。
当需要使伸长机构伸长时，图示状态为储能动作快要结束的状态，拨动片23被斜面挡块22的后背挡住，如图A-A所示，此时，偏心轴凸起的部分在右边，连接片总长处于最短状态。
当涡卷弹簧快要绕紧时，限位螺母13撞上发条轴14上的台阶后，被迫转动时，拉动钢丝绳19，滑杆下移，使斜面挡块22向下运动，靠在其后背的拨动片23在扭簧24的扭力作用下，带动偏心轴25旋转约180度，此时偏心轴的凸起部位在左边，连接片处于最长状态。在偏心轴25的转动及连接片总的伸长过程中，摇臂3绕横轴15向顺时针方向转动，装在摇臂3上的滚动轴承4与偏心轮2脱开，实现了分离。分离的程度由偏心轴25的偏心量来控制，而限位螺母13拉动钢丝绳19，使斜面挡块22动作的早与晚则由头部装有滑轮的调节螺钉26来调整。
当需要使连接片总长复原时，拨动手柄27，使与其同轴的叉道6也跟着其绕中间轴7顺时针旋转约100度，我们将牵引钢丝绳5固定在叉道6上，并安装于叉道6的槽内，另一端经滑轮17固定于牵引滚轮18上。当拨动手柄27后，由于叉道6的转动，使牵引钢丝绳拉动牵引滚轮18，带动偏心轴25克服扭簧24的扭力转动。偏心轴25转动时，带着拨动片23推开斜面挡块22的斜面，到达斜面挡块22的背后部分。由于手柄27的运动，其所控制的涡卷弹簧开始释放能量，使柴油机起动。当手柄27复位时，原先带动的偏心轴25在扭簧24的扭力作用下向回转动，此时，固定在偏心轴25上端的拨动片23被斜面挡块22的后背放逐，偏心轴25的凸起部分位于右边，如图2所示，连接片总长处于最短状态。同时起动机的储能动作又开始了。如此循环往复。
权利要求1.机械式起动机中储能装置的自动分离机构，包括机壳(29)、摆动机构、拨动机构，其特征是在摆动机构与拨动机构之间设置调节摆动机构与拨动机构间距的长度调节机构。
2.根据权利要求1所述的机构，其特征是长度调节机构由左、右连接片(16)、(20)组成，在左、右连接片(16)、(20)间利用偏心轴(25)相互连接。
3.根据权利要求2所述的机构，其特征是在偏心轴(25)的一端连接拨动片(23)及扭簧(24)，另一端连接牵引滚轮(18)，在左连接片(16)上安装滑轮(17)，牵引钢丝绳(5)的一端与牵引滚轮(18)连接，另一端绕过滑轮(17)后与安装于中间轴(7)上的叉道(6)连接。
4.根据权利要求1或2所述的机构，其特征是左连接片(16)的左端与摇臂(3)的下端铰接，摇臂(3)的中部利用横轴(15)安装于机壳(29)上，摇臂(3)的上端安装滚动轴承(4)，该滚动轴承(4)可以与安装于起动轴(1)上的偏心轮(2)的表面接触。
5.根据权利要求1或2所述的机构，其特征是右连接片(20)的另一端与连杆底座(11)铰接，连杆底座(11)与超越离合器(8)相互配合连接后安装于机壳(29)上，在连杆底座(11)上设置挡杆(28)，该挡杆(28)插入设置于限位螺母(13)上的凹槽内，限位螺母(13)安装于发条轴(14)上，发条轴(14)上同时安装发条及大齿轮(12)，大齿轮(12)与安装于超越离合器(8)上的小齿轮(9)啮合，在发条轴(14)上的螺纹段与无螺纹段之间有台阶。
6.根据权利要求3所述的机构，其特征是在中间轴(7)上设置拨动手柄(27)。
7.根据权利要求1或2所述的机构，其特征是在靠近偏心轴(25)的机壳(29)上设置连接架(30)，在连接架(30)上设置滑杆(31)，滑杆(31)的上端设置斜面挡块(22)，该斜面挡块(22)可以卡住拨动片(23)，在滑杆(31)的下端连接钢丝绳(19)，钢丝绳(19)的另一端与限位螺母(13)连接。
8.根据权利要求1或2或6所述的机构，其特征是在机壳(29)上设置位于滑杆(31)下方的调节螺钉(26)，在调节螺钉(26)的上端设置滚轮，钢丝绳(19)的另一端绕过该滚轮后与限位螺母(13)连接。
9.根据权利要求1所述的机构，其特征是在机壳(29)上靠近连接底座(8)的部位设置拉簧(21)，拉簧(21)的另一端与连接底座(8)和右连接片(20)的连接部连接。
10.根据权利要求1所述的机构，其特征是长度调节机构由曲柄连杆机构组成，其中连杆的右端与连杆底座(11)的下端铰接，曲柄的一端与连杆铰接，另一端可以与摇臂(3)接触。
专利摘要本实用新型涉及一种动力装置，具体地说是一种发动机的自动起动装置。其主要技术方案包括机壳、摆动机构、拨动机构，其特征是在摆动机构与拨动机构之间设置调节摆动机构与拨动机构间距的长度调节机构。所述长度调节机构可以由左、右连接片组成，在左、右连接片间利用偏心轴相互连接。或者也可以由曲柄连杆机构组成，其中连杆的右端与连杆底座的下端铰接，曲柄的一端与连杆铰接，另一端可以与摇臂接触。利用本装置后，可以延长机械式起动机的使用寿命。
文档编号F02N5/02GK2596055SQ0229311
公开日2003年12月31日 申请日期2002年12月28日 优先权日2002年12月28日
发明者陈建丰 申请人:陈建丰