专利名称：小型通用二冲程汽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽油机技术领域，特别是一种通用小型二冲程汽油机。
背景技术：
现有的小型通用二冲程汽油机，主要结构包括空气滤清器、化油器、汽缸、活塞、曲轴箱、曲轴连杆、火花塞、磁电机等，采用单一混合扫气方式，即在活塞上行时，经空气滤清器过滤后的空气进入化油器混合气进气孔后，然后进入曲轴室；在活塞下行时，将曲轴箱内的压缩混合气经扫气道由活塞在运行中打开的扫气孔供给燃烧室，同时将燃烧室内已燃气体排出排气孔，此种扫气方式扫气不完全，一部分混合气体同已燃气体一起窜向排气孔，造成燃油消耗多，HC、CO等有害气体排放多、大气污染严重。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，现有小型二冲程汽油机采用单一混合气扫气方式，一部分混合气同已燃气体一起窜向排气孔，HC、CO等有害气体排放多、燃油消耗多。
本实用新型解决技术问题的技术方案是，以现有小型通用二冲程汽油机结构为基础，包括空气滤清器、化油器、曲轴箱、汽缸，化油器的混合气进气通道与汽缸上的汽缸混合气进气通道组成混合气进气通道，增设空气进气通道，空气进气通道包括相连通的设于化油器上的化油器空气进气通道、设于汽缸上的汽缸空气进气通道，汽缸空气进气通道与汽缸扫气道连通，在空气进气通道上设有流量控制阀和空气进气单向阀。
可在化油器与汽缸间设进气管，进气管上设有进气管空气进气通道和进气管混合气进气通道，进气管空气进气通道前与化油器空气进气通道连通，后与汽缸空气进气通道连通，进气管混合气进气通道与混合气进气通道连通。
汽缸空气进气通道可为内孔式结构，即在汽缸体内设汽缸空气进气通道，汽缸空气进气通道前与化油器空气进气通道连通，后与汽缸扫气道连通；对于设有进气管的汽油机，汽缸空气进气通道前与进气管空气进气通道连通，后与汽缸扫气道连通。
汽缸空气进气通道可为外联式结构，在汽缸体外设连接管，连接管前与化油器空气进气通道连通，后与汽缸扫气道连通；对于设有进气管的汽油机，连接管前与进气管空气进气通道连通，后与汽缸扫气道连通。
流量控制阀可设于化油器空气进气通道上。
空气进气通道可为两条。
空气进气单向阀可设于汽缸空气进气通道上；对于设有进气管的汽油机，空气进气单向阀也可设于进气管空气进气通道上。
工作原理，汽油机工作时，空气经空气滤清器过滤后进入化油器空气进气通道，经空气进气单向阀进入汽缸空气进气通道，再经汽缸扫气道进入燃烧室；经空气滤清器过滤后的空气进入化油器混合气进气通道后，吸入燃油并混合后经汽缸混合气进气通道进入曲轴室。
当活塞自下向上运行接近上止点时，在随活塞上升形成负压的曲轴箱内，从空气进气通道和燃油混合气进气通道吸入新鲜空气和燃油混合气。此时，经空气进气通道一侧导入空气，后导入的空气占据扫气道内部及扫气孔处，混合气经混合气进气通道直接吸入曲轴室。当活塞在作功行程后期，扫气孔逐渐开启。随着活塞的下行，曲轴室内的混合气被压缩，产生的扫气气流经扫气道流向燃烧室，在扫气初期，进入燃烧室的是前导空气，共中一部分卷入已燃烧的气流中窜入排气孔，而不是排出混合气，从而降低了燃油消耗，也降低了排气中的HC和CO成分、改善了排放状况。
汽油机在工作中，由于在扫气时前导空气首先进入燃烧室，其中一部分卷入已燃烧的气流中，和已燃烧的气流窜入排气孔，不是混合气，有效地抑制了扫气时混合气成分的窜气，从而降低了油耗，也降低了排气中的HC和CO，改善了排放；在汽油机起动和怠速运转时，空气进气单向阀关闭，混合气进气通道半开，保证起动容易以及怠速运转稳定性；汽油机在标定工况下运行时，空气进气单向阀门及混合气进气通道完全打开，在气缸体内形成前导空气扫气，从而降低了燃油消耗及HC和CO等气体的排放。
图1为实施例一的结构示意图；图2为图1中空气进气通道与汽缸扫汽道连通结构构示意图；图3为实施例二的结构示意图；图4为图3中空气进气通道与汽缸扫汽道连通结构构示意图；具体实施方式
实施例一参照图1、2，空气滤清器13、化油器1、曲轴箱9、汽缸5，化油器1与汽缸5间设有进气管12，用空气滤清器螺钉14将空气滤清器13、化油器1固定在进气管12上，用进气管螺钉15将进气管固定在汽缸5上，化油器混合气进气通道2、进气管混合气进气通道17、汽缸混合气进气通道8组成混合气进气通道，化油器空气进气通道3、进气管空气进气通道16、汽缸空气进气通道6组成空气进气通道，空气进气通道为对称设置的两条，汽缸空气进气通道6与汽缸扫气道7连通，汽缸空气进气通道6为内孔式结构，在汽缸体内设有汽缸空气进气通道6，流量控制阀4设于化油器空气进气通道3和化油器混合气进气通道2上，空气进气单向阀10设于汽缸空气进气通道上。
实施例二参照图3、4，在实施例二中，汽缸空气进气通道6为外联式结构，在汽缸体外设连接管，连接管前与进气管空气进气通道16连通，后与汽缸扫气道7连通，其他结构与实施例一相同。
权利要求1.一种小型通用二冲程汽油机，包括空气滤清器(13)、化油器(1)、曲轴箱(9)、汽缸(5)，化油器(1)上的化油器混合气进气通道(2)与汽缸(5)上的汽缸混合气进气通道(8)组成混合气进气通道，其特征在于增设空气进气通道，空气进气通道包括相连通的设于化油器上的化油器空气进气通道(3)、设于汽缸上的汽缸空气进气通道(6)，汽缸空气进气通道(6)与，汽缸扫气道(7)连通，在空气进气通道上设有流量控制阀(4)和空气进气单向阀(10)。
2.根据权利要求1所述的小型通用二冲程汽油机，其特征在于所说的化油器(1)与汽缸(5)间设有进气管(12)，进气管(12)上设有进气管空气进气通道(16)和进气管混合气进气通道(17)，进气管空气进气通道(16)前与化油器空气进气通道(3)连通，后与汽缸空气进气通道(6)连通，进气管混合气进气通道(12)与混合气进气通道连通。
3.根据权利要求1所述的小型通用二冲程汽油机，其特征在于所说的汽缸空气进气通道(6)为内孔式结构，在汽缸体内设有汽缸空气进气通道(6)，汽缸空气进气通道(6)前与化油器空气进气通道(3)连通，后与汽缸扫气道(7)连通。
4.根据权利要求2所述的小型通用二冲程汽油机，其特征在于所说的汽缸空气进气通道(6)为内孔式结构，在汽缸体内设有汽缸空气进气通道(6)，汽缸空气进气通道(6)前与进气管空气进气通道(16)连通，后与汽缸扫气道(7)连通。
5.根据权利要求1所述的小型通用二冲程汽油机，其特征在于所说的汽缸空气进气通道(6)为外联式结构，在汽缸体外设连接管，连接管前与化油器空气进气通道(3)连通，后与汽缸扫气道(7)连通。
6.根据权利要求2所述的小型通用二冲程汽油机，其特征在于所说的汽缸空气进气通道(6)为外联式结构，在汽缸体外设连接管，连接管前与进气管空气进气通道(16)连通，后与汽缸扫气道(7)连通。
7.根据权利要求1所述的小型通用二冲程汽油机，其特征在于所说的流量控制阀(4)设于化油器空气进气通道(3)上。
8.根据权利要求1所述的小型通用二冲程汽油机，其特征在于所说的空气进气通道为两条。
9.根据权利要求1所述的小型通用二冲程汽油机，其特征在于所说的空气进气单向阀(10)设于汽缸空气进气通道上。
10.根据权利要求2所述的小型通用二冲程汽油机，其特征在于所说的空气进气单向阀(10)设于汽缸空气进气通道(6)上或进气管空气进气通道(16)上。
专利摘要本实用新型公开了一种小型通用二冲程汽油机，解决的技术问题是，因采用单一混合气扫气方式，造成HC、CO等有害气体排放多、燃油消耗多。技术方案是，以现有小型通用二冲程汽油机结构为基础，增设空气进气通道，空气进气通道包括相连通的设于化油器上的化油器空气进气通道、设于汽缸上的汽缸空气进气通道，汽缸空气进气通道与汽缸扫气道连通。本实用新型采用空气扫气方式，有效地抑制了扫气时混合气成分的窜气，从而降低了油耗，也降低了排气中的HC和CO，改善了排放。
文档编号F02B25/16GK2670612SQ0324894
公开日2005年1月12日 申请日期2003年9月28日 优先权日2003年9月28日
发明者杜涛, 杨兴全, 涛 杜 申请人:山东华盛农业药械股份有限公司