专利名称：汽油机油底壳的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型属于内燃机领域。特别适用于轻型车汽油机油底壳。
二背景技术：
目前国内轻型车用汽油机机油盘，其放油塞结构基本采用M18螺塞、橡胶垫结构密封，其结果是放油塞拧紧力过大则密封胶垫压烂造成漏油，放油塞拧紧力过小则密封不严甚至放油塞脱落造成漏油；安装面无加强筋而直接采用衬垫或涂密封胶，其结果是衬垫受力不均，局部变形过大，可承受压力小造成漏油，而涂密封胶则不便于发动机维护拆卸，且成本较高。本实用新型就是在此基础上改善放油塞结构，在安装面增加加强筋。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种密封可靠的轻型汽油机油底壳。
本实用新型的设计方案是一种汽油机油底壳，包括机油盘，设于机油盘内的挡油板，机油盘通过顶部安装面由安装螺栓将机油盘固定于机体上，设于机油盘下部的放油塞结构，其中放油塞结构包括一个固定于机油盘内壁的带泄油槽的放油螺母，一个从机油盘外穿过机油盘与放油螺母配合的放油塞，及套于放油塞上并位于机油盘外壁的密封垫，其中密封垫由弹性密封圈B及套于弹性密封圈B内壁或外壁的略小于弹性密封圈B厚度的刚性密封圈A构成。
进一步的方案是在机油盘上部位于安装面下面周边固定有一圈整体式加强筋。
四、附图及说明
图1油底壳结构示意图；图2
图1的I区放大示意图；图3
图1的U区放大示意图。
五、实现方式如
图1、图2、图3，一种汽油机油底壳，包括机油盘4，设于机油盘4内的挡油板5，油底壳通过顶部安装面由安装螺栓8将油底壳固定于机体上，设于机油盘4下部的放油塞结构，其中放油塞结构包括一个固定于机油盘4内壁的带泄油槽9的放油螺母2，一个从机油盘4外穿过机油盘4与放油螺母2配合的放油塞1，及套于放油塞1上并位于机油盘4外壁的密封垫3，其特征在于密封垫3由弹性密封圈B及套于弹性密封圈B外壁的略小于弹性密封圈B厚度的刚性密封圈A构成。在机油盘4上部机油盘上部位于安装面下面周边固定有一圈整体式加强筋7。进一步说明如下一种油底壳，由放油塞部件、机油盘、机油盘安装面密封部件组成，其特征在于放油孔直径为φ12mm，放油密封垫采用外缘为承压金属骨架、内缘为耐油橡胶的组合垫。由于放油塞的拧紧力基本由金属骨架承受，就可以保证有足够的力矩来防止放油塞松脱，同时又不担心密封胶压烂。而内缘的密封胶紧紧贴合密封面，完全保证密封。φ12放油孔在基本保证不影响放油速度的条件下，由于密封面减小，就减小了放油塞、放油螺母及密封面的形状公差对密封的影响。
上述油底壳与机体的安装面采用衬垫6密封，在安装背面加焊加强筋7。采用衬垫6密封便于发动机维护拆卸，加强筋7加强了安装面强度来保证衬垫有足够的均匀的压紧力，从而保证安装面密封可靠。
由附图还可知，本实用新型的主要部件放油塞1、放油塞组合垫3、放油螺母2、机油盘4、挡油板5、衬垫6、加强筋7的结构关系，放油塞组合垫又由金属骨架A、耐油橡胶B构成。
放油螺母2焊接于机油盘4内壁，这样装配牢固，螺母焊接面在机油盘最低处开泄油槽使放油干净。密封垫3由金属骨架A完全承受螺塞压力，而由耐油橡胶B来实现密封，这样安装可靠、密封性好。采用φ12放油孔在基本保证不影响放油速度的条件下，由于密封面减小，就减小了放油塞、放油螺母及密封面的形状公差对密封的影响。
安装面采用加强筋7，增加了安装面强度，使得密封衬垫受力均匀，从而可以增大安装力矩，保证密封可靠。而采用密封衬垫便于发动机维护拆卸，同时这种结构非常经济。
权利要求1.一种汽油机油底壳，包括机油盘(4)，设于机油盘(4)内的挡油板(5)，油底壳通过顶部安装面由安装螺栓(8)将油底壳固定于机体上，设于机油盘(4)下部的放油塞结构，其中放油塞结构包括一个固定于机油盘(4)内壁的带泄油槽(9)的放油螺母(2)，一个从机油盘(4)外穿过机油盘(4)与放油螺母(2)配合的放油塞(1)，及套于放油塞(1)上并位于机油盘(4)外壁的密封垫(3)，其特征在于密封垫(3)由弹性密封圈(B)及套于弹性密封圈(B)内壁或外壁的略小于弹性密封圈(B)厚度的刚性密封圈(A)构成。
2.根据权利要求1所述的汽油机油底壳，其特征在于在机油盘(4)上部位于安装面下面周边固定有一圈整体式加强筋(7)。
专利摘要一种汽油机油底壳，包括机油盘4，设于机油盘4内的挡油板5，油底壳通过顶部安装面由安装螺栓8将油底壳固定于机体上，设于机油盘4下部的放油塞结构，其中放油塞结构包括一个固定于机油盘4内壁的带泄油槽9的放油螺母2，一个从机油盘4外穿过机油盘4与放油螺母2配合的放油塞1，及套于放油塞1上并位于机油盘4外壁的密封垫3，其特征在于密封垫3由弹性密封圈B及套于弹性密封圈B外壁的略小于弹性密封圈B厚度的刚性密封圈A构成。在机油盘4上部位于安装面下面周边固定有一圈整体式加强筋7。
文档编号F01M11/00GK2653140SQ0324923
公开日2004年11月3日 申请日期2003年6月27日 优先权日2003年6月27日
发明者唐正田, 骆德荣 申请人:绵阳新晨动力机械有限公司