专利名称：机动车燃料转换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种机动车发动机部件，特别是一种机动车燃料转换装置。
背景技术：
随着国民经济的高速发展和人民生活水平的提高，城市环境污染的治理已成为人们关注的重要问题，尤其汽车尾气的过量排放已成为城市污染的重点治理内容，在治理的过程中采用简单、有效和快捷的方法之一就是使用清洁汽车燃料天然气或液化石油气。但是使用清洁汽车燃料必须要将储气瓶中的高压燃气经过转换装置进行减压蒸发后，才能提供给发动机的燃烧室工作。为适应目前市场的需要，陆续开发出有关的产品技术，例如有一种电热式汽车用液化石油气燃料转换装置，在壳体内设置减压室和蒸发室，在壳体上设置进气控制嘴和出气嘴，并分别通过两个摆杆一端的胶垫密封。此种结构存在如下的不足，进气控制嘴和出气嘴在使用中如发生损坏，则需要整个更换壳体，维修成本加大，造成比较大的浪费。在组装中对摆杆的装配要求比较高，否则对进气控制嘴密封不严，而且摆杆组装有密封胶垫的一端呈平板状，使用中如车体产生颠簸，摆杆的微量位移会使密封胶垫处产生漏气。这些都会影响其使用性能。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种机动车燃料转换装置，结构设计合理，组装使用方便，提高使用性能，显著降低维修成本。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的在壳体内设置减压室和蒸发室，在壳体上设置通向减压室的进气控制嘴，在减压室内组装小弹性膜片，小弹性膜片一侧设置弹簧和调整螺钉，另一侧组装有小杠杆；在壳体上设置由减压室通向蒸发室的通气控制嘴，在蒸发室内组装大弹性膜片，大弹性膜片一侧组装有大杠杆，其特征是小杠杆一端连接小弹性膜片，另一端位于进气控制嘴处设置凹托，在进气控制嘴内螺纹连接进气嘴衬套，进气控制嘴上组装控制阀，控制阀的上部为插入进气控制嘴的导向杆，下部为扁球形状，控制阀的下部穿装弹性密封垫；大杠杆一端连接大弹性膜片，另一端设置弹簧和调整螺钉，在通气控制嘴内螺纹连接通气嘴衬套，通气嘴衬套的外周面上设置怠速通气孔，大杠杆位于通气控制嘴处组装密封堵。
本实用新型的优点是结构设计合理，组装使用方便，提高使用性能，显著降低维修成本。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是进气控制嘴上组装控制阀的结构示意图。
图3是通气控制嘴内螺纹连接通气嘴衬套的结构示意图。
图4是通气嘴衬套的A-A截面示意图。
图5是本实用新型的外观结构示意图。
具体实施方式
见图1-5，具体结构如下在壳体23的下部连接下盖14，在两者间固定组装小弹性膜片15。小弹性膜片15的上部空间形成减压室，在下盖14上组装弹簧18和调整螺钉17，弹簧18通过连接件16与小弹性膜片15的中心连接。在小弹性膜片15上方的壳体上通过小轴20组装小杠杆19，小杠杆19一端和小弹性膜片15上的连接件16连接，另一端位于进气控制嘴处设置凹托。在壳体23上设置通向减压室的进气道2，进气道2设置进气控制嘴，进气控制嘴内螺纹连接进气嘴衬套24，进气控制嘴上组装控制阀，控制阀的上部为插入进气嘴内的导向杆22，下部为扁球形状25，控制阀的下部穿装弹性密封垫21；在壳体23上部连接上盖3，在两者间固定组装大弹性膜片4。大弹性膜片4的下部空间形成蒸发室。大弹性膜片4的下面组装有大杠杆6，在壳体23上设置由减压室通向蒸发室的通气孔13，通气孔13端部组装通气控制嘴，在通气控制嘴上螺纹连接通气嘴衬套12，通气嘴衬套12的外周面上设置怠速通气孔26，在怠速通气孔26的端部组装怠速调整螺钉11。大杠杆6一端通过连接件5连接在大弹性膜片4的中心部位，另一端接触组装在壳体上的弹簧10，弹簧10的顶端组装调整螺钉9，大杠杆6位于通气控制嘴处固接密封堵8。
工作时，具有压力的燃气从进气道2经过进气控制嘴进入减压室，控制进气量通过调整螺钉17和小杠杆19来实现。进入减压室的燃气又通过通气控制嘴进入蒸发室，进入蒸发室的进气量通过大杠杆6和调整螺钉9调整控制。
权利要求1.一种机动车燃料转换装置，在壳体内设置减压室和蒸发室，在壳体上设置通向减压室的进气控制嘴，在减压室内组装小弹性膜片，小弹性膜片一侧设置弹簧和调整螺钉，另一侧组装有小杠杆；在壳体上设置由减压室通向蒸发室的通气控制嘴，在蒸发室内组装大弹性膜片，大弹性膜片一侧组装有大杠杆，其特征是小杠杆一端连接小弹性膜片，另一端位于进气控制嘴处设置凹托，在进气控制嘴内螺纹连接进气嘴衬套，进气控制嘴上组装控制阀，控制阀的上部为插入进气控制嘴的导向杆，下部为扁球形状，控制阀的下部穿装弹性密封垫；大杠杆一端连接大弹性膜片，另一端设置弹簧和调整螺钉，在通气控制嘴内螺纹连接通气嘴衬套，通气嘴衬套的外周面上设置怠速通气孔，大杠杆位于通气控制嘴处组装密封堵。
专利摘要一种机动车燃料转换装置，包括壳体、减压室、蒸发室、小弹性膜片、小杠杆、大弹性膜片、大杠杆、进气控制嘴、通气控制嘴，其特征是小杠杆一端连接小弹性膜片，另一端位于进气控制嘴处设置凹托，在进气控制嘴内螺纹连接进气嘴衬套，进气控制嘴上组装控制阀，控制阀的上部为插入进气控制嘴的导向杆，下部为扁球形状，控制阀的下部穿装弹性密封垫；大杠杆一端连接大弹性膜片，另一端设置弹簧和调整螺钉，在通气控制嘴内螺纹连接通气嘴衬套，通气嘴衬套的外周面上设置怠速通气孔，大杠杆位于通气控制嘴处组装密封堵。本实用新型的优点是结构设计合理，组装使用方便，提高使用性能，显著降低维修成本。
文档编号F02M21/02GK2746142SQ200420055399
公开日2005年12月14日 申请日期2004年12月3日 优先权日2004年12月3日
发明者李慧丰 申请人:李慧丰