专利名称：燃料喷射器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种将燃料喷射进内燃机的燃料喷射器。
背景技术：
电磁致动探针的燃料喷射器在日本专利文献JP特开2-195084A中被公开。在这种类型的燃料喷射器中，探针和动铁心作为一个整体沿喷射器的轴线以往复运动的形式滑动运动。当电流被施加给线圈时，动铁心被电磁吸引到定铁心。作为整体的动铁心和探针朝定铁心运动。动铁心和探针通过一个弹性件，例如弹簧或类似件，向阀座弹回。
然而，当电流被施加给线圈时，作为整体的动铁心和探针被线圈吸引向定铁心。因此，动铁心和探针击打拉紧动铁心和探针整体运动的止挡或者定铁心。此外，当供应给线圈的电流被切断时，动铁心和探针被朝向阀座弹回。因此，探针的密封部分击打阀座。当供应给线圈的电流被中断供应时，动铁心和探针反复的击打止挡或者阀座。结果，传动噪音和振动从燃料喷射器中被辐射。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有减少传动噪音和振动的燃料喷射器。
本发明的燃料喷射器就燃料流而言在止挡的上游具有一个阻尼件。动铁心和/或探针击打止挡或者阀座而产生传动噪音和振动。传动噪音和振动通过燃料容器被传递向燃料流的上游。被传递的传动噪音和振动通过形成燃料容器的外壳被辐射给外界的大气。在这种方式下，传动噪音和振动从燃料喷射器的外部被感觉到。所述的燃料喷射器具有被安装在其中的阻尼件。所述阻尼件在它们被传递给大气之前，吸收和降低传动噪音和振动。因此，传动噪音和振动在本发明的燃料喷射器中被抑制。
此外，燃料喷射器通常在燃料喷射器和支持元件例如发动机的外部设备或者类似的设备之间具有一个降低或者密封传动噪音和振动的缓冲元件。因此，需要一个用于安装缓冲元件的空间。燃料喷射器本身具有一个阻尼件，目的是减少传动噪音和振动。在这种方式下，本发明的燃料喷射器不用必须使用用于绝缘的缓冲元件来降低或者密封传动噪音和振动。因此，燃料喷射器被有利地建构，没有保留用于绝缘的空间而具有更小的形状，并且能使被辐射到环境的传动噪音和振动被降低。
本发明的燃料喷射器具有布置在形成燃料容器的外壳内的阻尼件。该阻尼件在它们被辐射到环境之前吸收传动噪音和振动。在这种方式下，本发明的燃料喷射器降低了被辐射到环境的传动噪音和振动。
本发明的燃料喷射器具有一个装备有阻尼件的过滤器。传统的燃料喷射器使过滤器位于燃料输入孔以捕获含在燃料中的外来物质。本发明的燃料喷射器包括在过滤器中的阻尼件。因此，过滤器除了过虑外来物质的最初功能外还充当阻尼件。在这种方式下，本发明的燃料喷射器的结构由于零件的数量被减少而被简单化。此外，过滤器的安装位置包括但不限于燃料输入孔。就是说，过滤器可以被安装在外壳内的不同部分。
本发明的燃料喷射器的阻尼件被布置在与外壳的燃料输入孔连接的输送管内。该阻尼件可以被布置在相对传动噪音和振动源的燃料流上游的任何位置，只要它能在传动噪音和振动被辐射给环境之前被实用地捕获它们。在输送管内的阻尼件在它们被释放到燃料容器之前吸收传动噪音和振动。因此，通过输送到达环境的传动噪音和振动被减少。
本发明的燃料喷射器的阻尼件具有燃料孔。该阻尼件被布置在燃料容器内，并且能够使燃料从中穿过。因此，阻尼件可以在燃料容器中使用。
本发明的上述和其它的目的、特征和优点从下述参照相应附图的详细说明中将变得更明显，在附图中图1是本发明的第一实施例中燃料喷射器的横截面视图。
图2是图1中所示的燃料喷射器的放大截面视图。
图3是本发明的第一实施例中燃料喷射器的俯视图。
图4是本发明的第二实施例中燃料喷射器的阻尼器的俯视图。
图5是本发明的第三实施例中燃料喷射器的横截面视图。
图6是本发明的第四实施例中燃料喷射器的横截面视图。
图7是本发明的第五实施例中燃料喷射器的横截面视图。
图8是本发明的第五实施例中燃料喷射器的阻尼器的俯视图。
具体实施例方式
每一个优选实施例将参照附图进行说明。
参照图1和图2说明本发明第一实施例中的燃料喷射器。第一实施例中的喷射器10，例如，把燃料喷射成被供应给汽油发动机的燃烧室的吸气。喷射器10可以被用在将燃料在燃烧室直接喷射的直接喷射燃料的发动机，或者类似类型的柴油发动机。燃料喷射系统包括喷射器10和相关的部件，例如输送管等。
喷射器10具有一个以薄圆柱体形状成型的接受管。该接受管11包括第一磁体部分12、非磁体部分13和第二磁体部分14。所述非磁体部分13磁性地屏蔽第一磁体部分12和第二磁体部分14。接受管11在一端具有燃料输入孔15。燃料输入孔15具有提供燃料至该孔15的燃料泵(图中没有画出)。被供应到燃料输入孔15的燃料经过过滤器16流进接受管11中的燃料容器41。过滤器16被布置在接收管的一端并捕获燃料中的外来物质。
接受管11在与燃料输入孔15相对的一端具有喷嘴20。该喷嘴20位于第一磁体部分12的顶端。喷嘴20包括阀本体21和喷嘴孔板22。阀本体21基本上为圆柱体形状，并被固定在第一磁体部分12的内周面上。阀本体21在与燃料输入孔15相对的一端具有开口21a。阀本体21在内壁上具有朝向开口21a圆锥形地收缩的阀座23。阀本体21在接受管11反向的一端具有喷嘴孔板22。该喷嘴孔板22具有喷嘴孔24，于是喷嘴孔板22的内侧即阀座23的一侧与该板22的外侧相互连通。
探针25被容纳在第一磁体部分12和阀本体21内。探针25在第一磁体部分12和阀本体21内轴向滑动。探针25与接受管11和阀本体21同轴校直。探针25在最靠近喷嘴孔板22一侧具有密封部分26。该密封部分26与形成在阀本体21上的阀座23邻接。在探针25和阀本体21之间的空间形成燃料容器27。当探针25的密封部分26从阀座23升起时，该燃料容器27被连接到喷嘴孔24。在本实施例中的探针25具有圆柱体形状。探针25具有在里面形成的燃料容器42。探针25具有连通燃料容器42和燃料容器27的孔251和252。探针25可以在其内部填充物质被圆柱体地成型。
喷射器10具有一个操作探针25的制动器30。该制动器30是电磁制动器。该制动器30包括一个线圈31，一个板32，一个支柱33，一个定铁心34和一个动铁心35。板32和支柱33由磁性材料制成。板32覆盖线圈31的外表面。支柱33在接受管11的外面。并且在喷嘴孔34一侧固定线圈31。板32和支柱33由磁性材料制成，并且被磁性地连接。线圈31、板32、支柱33和接受管11的外部被覆盖树脂模36。线圈31通过电线37被电连接到连接器38的电极39。接受管11、阀本体21、布置在管11和阀本体21的外圆周上的制动器30、树脂模36等整体构成一个外壳，该外壳包括被布置在里面的燃料容器。
动铁心34被固定在线圈31的内圆周面上，两者之间固定着接受管11。定铁心34成型为基本上圆柱体的形状，并且由例如铁或者类似的磁性材料制成。定铁心34的内圆周形成一个燃料容器43。定铁心34和动铁心35布置成两者之间存在间隙。在定铁心34和动铁心35之间的间隙限定探针25升起的大小。
动铁心35在接受管11内被支撑。动铁心35在接受管11内轴向滑动。动铁心35的两端中的一端朝向定铁心34。朝向动铁心35端部的定铁心34在喷嘴孔24的对面一侧。动铁心35具有基本上圆柱体的形状，并且由例如铁或者类似的磁性材料制成。动铁心35的内圆周面形成一个燃料容器44。探针25被固定在动铁心35的内圆周面上，一端与密封部分26相对。在这种方式中，探针25和动铁心35沿喷射器的轴整体地反复运动。
探针25和动铁心35沿所述轴整体地运动，带有一个通过将密封部分26邻接在阀座23上构成的限制。通过采用上述方式限制探针25和动铁心35朝向喷嘴孔24的运动。探针25和动铁心35朝相反方向的运动通过邻接在动铁心35上的定铁心34被限制。通过这种方式限制探针25和动铁心35朝定铁心34的运动。因此，定铁心34充当一个探针25和动铁心35朝向定铁心34整体运动的止挡。
动铁心35与具有弹性的弹簧17接触。该弹簧17可以被替代，例如，一个片簧，一个油阻尼器，一个空气阻尼器或者任何其它的具有弹性的材料。弹簧17在轴向伸长的一端与动铁心35接触，并且在另一个轴向伸长的端与调节管18接触。该调节管18被固定在定铁心34的内圆周面上。弹簧17受到一个在轴向伸长的方向施加的力。被固定在一端的弹簧17向另一端施加力。就是说，弹簧17压缩探针25和动铁心35紧靠着阀座23。通过改变调节管18压配合在定铁心34内的量调节弹簧17的负荷。当电流没有施加给线圈31时，探针25和动铁心35被压缩在阀座23上。在这种方式下，密封部分26邻接在阀座23上。调节管18以基本上圆柱体的形状成型。调节管18的内周面形成一个燃料容器45。
燃料从燃料输入孔15流到过滤器16，接着还流进燃料容器41、在调节管18内的燃料容器45、在定铁心34内的燃料容器43、在动铁心35内的燃料容器44，在探针25内的燃料容器42和朝向燃料容器27的孔251，252。
喷射器10包括一个阻尼件50。该阻尼件50成型为一种圆盘形状。该阻尼件50，是由例如不锈钢、铝或者铁这样的材料制成，或者由例如聚酰胺树脂或者聚缩醛树脂的合成树脂制成，或者由橡胶等材料制成。阻尼件50可以优选地由抗油材料制成，因为阻尼件50暴露在燃料中。此外，阻尼件50可以优选地具有抗热性。阻尼件50被布置在限定燃料容器41的接受管11中。阻尼件50被布置在充当止挡的定铁心34的喷嘴孔24的相对一侧。阻尼件50具有一个与接受管11的内周壁11a接触的外周壁51。阻尼件50通过这种方式在接受管11中被支持。阻尼件50可以通过焊接或者粘结被固定在接受管11中。
阻尼件50具有布置在里面通过燃料的燃料孔52，如图3所示。阻尼件50的燃料孔52可以是该件50中央部分的一个孔，如图3A所示。燃料孔52可以是多个孔，如图3B，3C和3D所示。根据供给到孔52的燃料的量，燃料孔52的开口面积可以被任意地限定形状和数量。
当电流没有供应给线圈31时，定铁心34和动铁心35没有相互被磁性吸引。因此，探针25和动铁心35通过弹簧17被整体地压靠在阀本体21上。在这种方式下，探针25和动铁心35朝阀本体21移动，并且密封部分26邻接在阀座23上。结果，燃料容器27被从喷嘴孔24阻挡。就是说，燃料不能从喷嘴孔24喷出。
通过在第二磁体部分14、定铁心34、动铁心35、第一磁体部分12、支柱33和板32中使用供应的电流，线圈31受到一个磁力。该磁场在定铁心34和动铁心35之间产生一个磁性吸引力。该磁性吸引力吸引动铁心35朝向定铁心34。当磁性吸引力克服弹簧17的压缩力时，探针25和动铁心35整体朝定铁心34运动。定铁心34限制探针和动铁心35的运动。探针25和动铁心35的运动产生密封部分26离开阀座23的上升。在这种方式下，燃料容器27通过21a与喷嘴孔24连通，于是燃料从喷嘴孔24被喷出。
当供应给线圈31的电流被中断时，在定铁心34和动铁心35之间的磁性吸引力消失。因此，探针25和动铁心35被弹簧17整体地压靠在阀本体21上。在这种方式下，探针25和动铁心35朝阀本体21运动。探针25和动铁心35被整体移动，直到密封部分26邻接在阀座23上。当密封部分26邻接在阀座23上时，在燃料容器27和喷嘴孔24之间的联系被阻断，于是燃料不从喷嘴孔24喷出。
当电流被供应给线圈34时，探针25和动铁心35被整体移动以击打在动铁心35一侧的定铁心34。当供应给线圈31的电流被中断时，探针25和动铁心35被整体移回以击打探针25一侧的阀本体21。因此，探针25和动铁心35作为一个整体往复的击打阀本体21和定铁心34。
由探针25和动铁心35击打在阀本体21和定铁心34上产生的传动噪音和振动使与探针25、阀本体21、动铁心35和定铁心34接触的燃料振动。在这种状态下，传动噪音和振动通过喷射器10每一部分的燃料容器中的燃料向燃料输入孔15传递。传动噪音和振动还使形成与燃料接触的燃料容器41的接受管11振动。从接受管11发出的传动噪音和振动还使接受管外的空气振动，即，喷射器10外的空气。空气将相对传动噪音和振动源而言的燃料流上游产生的传动噪音和振动辐射出去。
布置在燃料容器41内的阻尼件50接受来自燃料容器41中的燃料的传动噪音和振动。阻尼件50吸收被接受的传动噪音和振动。在这种方式下，传动噪音和振动被减弱。结果，传动噪音和振动的辐射被降低。就是说，来自喷射器10的传动噪音和振动被减少。
喷射器10，自动地，通过设置阻尼件50降低了从中辐射的传动噪音和振动。因此，当喷射器10被配置时，发动机或者外围设备不用必须使用绝缘体。结果，为绝缘体保留的空间被节省了，并且由发动机和/或外围设备占用的空间减少，于是降低了传动噪音和振动的喷射器10能够不用增加零件的数量被制造出来。
在本发明第二实施例中的喷射器的阻尼件如图4所示。在第二实施例中，同样的零件如同在第一实施例中使用的具有同样的序号，并且对同样零件的说明予以省略。
如图4所示，阻尼件60具有微小的燃料孔61。该燃料孔61比燃料中的外来物质小。因此，在燃料中的外来物质被阻尼件60捕获。就是说，除了充当阻尼件外，阻尼件60还充当过滤器。
在第二实施例中阻尼件60捕获燃料中的外来物质。因此，在燃料输入孔15上的过滤器16可被省去。在这种情况下，喷射器由更少数量的零件组成，并且喷射器的结构被简单化。
本发明第三实施例的燃料喷射器如图5所示。在第三实施例中，同样的零件如同在第一实施例中使用的具有同样的序号，因此对同样零件的说明予以省略。
布置在接受管11的燃料输入孔15上的过滤器70包括一个套环71，一个网筛72和一个套管73。套环71被压配合在接受管11中。因此，套环71由金属制成。网筛72和套管73由能够吸收振动的材料制成。即，过滤器70包括网筛72和套管73作为阻尼件。网筛72和套管73由，例如橡胶、合成树脂或者类似的材料制成。在第三实施例中的喷射器的过滤器70充当阻尼件，这和第二实施例中的情况相反。在这种情况下，阻尼件没有必须被添加到喷射器中。就是说，零件的数量在第三实施例中被减少了。
本发明第四实施例中的燃料喷射器如图6所示。在第四实施例中，同样的零件如同在第一实施例中使用的具有同样的序号，因此对同样零件的说明予以省略。
在第四实施例中，燃料喷射器包括喷射器10和被连接到喷射器的输送管80。该输送管80被用于输送来自燃料泵(图中没有画出)的燃料到达喷射器10。该输送管被连接到喷射器10的燃料输入孔15。输送管80包括一个主容器81和一个副容器82。所述副容器82与喷射器10的接受管11中的燃料容器41连通。输送管80的主容器81和副容器82被用作燃料容器。
阻尼件50被布置在输送管80的副容器82中。如同在第二实施例中使用的，阻尼件50具有比燃料中的外来物质小的孔。即，在第四实施例中阻尼件50充当过滤器。因此，喷射器10在燃料输入孔15上没有过滤器。
阻尼件50不用必须被布置在接受管11中，而是可在止挡上游的任何位置。通过燃料传递的传动噪音和振动使接受管11和输送管80振动。因此，传动噪音和振动能在燃料容器的某处被吸收以降低传动噪音和振动的辐射。就是说，被布置在输送管80中的阻尼件50能够降低传动噪音和振动的辐射。
本发明第五实施例中的燃料喷射器如图7所示。在第五实施例中，同样的零件如同在第一实施例中使用的具有同样的序号，因此对同样零件的说明予以省略。
在第五实施例中的燃料喷射器在结构上不同于第一实施例中的喷射器。在第五实施例中的喷射器10包括一个圆柱状的定铁心134。该定铁心134在轴向方向的一端具有燃料输入孔15。定铁心134与探针125和动铁心135的整体接触。探针125在面向动铁心135的一端被部分削去(chamfered)。在这种情况下，燃料容器46在动铁心135和探针125之间形成。探针125包括柱部1251和一个头部1252。该头部1252在与动铁心135一侧相对的柱部1251的一端形成。密封部分126形成在头部1252的外周面上。
喷嘴20被布置在支柱133上。支柱133通过非磁性管111与喷嘴20相对的一端被连接到定铁心134。动铁心135在非磁性管111和支柱133内可轴向滑动。支柱133通过覆盖线圈31外周面的外壳132被磁性地连接到定铁心134。阀本体21和探针125共同形成燃料容器27。
止挡90被放在喷嘴20和支柱133之间。止挡90与探针125的柱部1251和头部1252之间的连接部分上形成的台阶邻接。止挡90形成连接动铁心135一侧空间和阀本体21一侧空间的燃料容器91。邻接在止挡90上的探针125限制探针125和动铁心135朝向定铁心134的整体运动。就是说，当电流被供应给线圈31时，探针125和动铁心135的整体朝向定铁心134运动直到探针125邻接在止挡90上。当供给线圈的电流被中断时，探针125和动铁心135的整体返回，朝阀本体21运动，直到密封部分126邻接在阀座23上。在这种情况下，探针125反复击打止挡90和阀本体21。
燃料从燃料输入孔15流进过滤器16，并且还流进在定铁心134中的燃料容器143、在动铁心135中的燃料容器144、在动铁心135和探针总体中的燃料容器46、在动铁心135和支柱133总体中的燃料容器47、在止挡90中的燃料容器91和燃料容器27。
喷射器10包括一个阻尼件150。该阻尼件150基本上形成为圆盘形状。该阻尼件150被布置在探针125和支柱133之间的燃料容器47中。在这种情况下，阻尼件150被布置在止挡90的喷嘴孔24的相对侧。阻尼件150形成为环形，如图8所示。阻尼件150在其中央具有一个支持探针125柱部1251的孔151。阻尼件150在它的外周边具有多个燃料孔152。
在第五实施例中的喷射器110在这样的结构中使用阻尼件50，探针125和动铁心135的整体运动被探针125邻接在上面的止挡90限制。探针125反复的邻接在阀本体21和止挡90上。通过在探针125和阀本体21之间的接触或者在探针125和止挡90之间的接触产生的传动噪音和振动被传递给燃料和燃料容器。在燃料容器中的阻尼件150能吸收传动噪音和振动。因此，来自喷射器110的传动噪音和振动的辐射被降低。
如上所述的实施例解释了在喷嘴20的喷嘴板22中具有喷嘴孔24的喷射器。然而，喷嘴20的阀本体21可以具有喷嘴孔24。阻尼件50、150的形状可以适应接受管11、输送管80或者支柱133的形状。此外，在一些实施例中的阻尼件被布置在接受管11或者输送管80的内部。然而，阻尼件可以被布置在定铁心、动铁心、调节管等内。
权利要求
1.一种燃料喷射器(10)包括外壳(11)，其具有开口(15)并限定了与开口(15)连通的燃料容器(41)；探针(25)，其通过抵靠和离开外壳(11)内的阀座(23)用于控制到达开口(15)的燃料流量；动铁心(35)，其在外壳(11)内与探针(25)沿轴向整体运动；和止挡(34)，其用于限制探针(25)和动铁心(35)在外壳(11)内离开阀座(23)的脱开运动，其特征在于阻尼件(50)被布置在相对止挡(34)而言的燃料的上游。
2.如权利要求1所述的燃料喷射器(10)，其特征在于，所述阻尼件(50)被布置在外壳(11)内。
3.如权利要求2所述的燃料喷射器(10)还包括一个用于捕获燃料中的外来物质的过滤器(70)，其特征在于所述过滤器(70)具有被布置在其中的阻尼件(50)。
4.如权利要求1所述的燃料喷射器(10)还包括用于向燃料输入孔(15)提供燃料的输送管(80)，其特征在于所述阻尼件(50)被布置在输送管(80)内。
5.如权利要求1至4之任一所述的燃料喷射器(10)，其特征在于所述阻尼件(50)包括用于使燃料通过的孔(52，61，152)。
全文摘要
一种具有传动噪音和振动的燃料喷射器包括滑动地击打阀本体(21)的探针(25)和滑动地击打燃料喷射器(10)内的定铁心(34)的动铁心(35)。在这种方式下产生的燃料喷射器(10)的传动噪音和振动通过燃料容器(41)内的燃料朝燃料输入孔(15)传递。传动噪音和振动被布置在燃料容器内的阻尼件(50)吸收。因此，被燃料容器(41)中的燃料传递的燃料喷射器(10)的传动噪音和振动被降低。此外，从接受管(11)辐射的传动噪音和振动被降低。
文档编号F02M51/06GK1749554SQ20051009919
公开日2006年3月22日 申请日期2005年9月13日 优先权日2004年9月17日
发明者山本辰介 申请人:株式会社电装