专利名称：一种燃油膨化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机油路改进技术领域，特别涉及一种用以节省油料、减少黑烟排放的燃油膨化装置。
背景技术：
随着国民经济的持续发展，人民生活水平的不断提高，汽车作为一种代步工具已逐渐进入每个家庭。由于汽车数量的不断增加，对本来就缺乏的能源的需求不断增加，而且汽车尾气中的有害气体不断地对环境造成污染，威胁着人们的身体健康。因此如何节约汽车能耗，降低汽车尾气排放对大气环境的污染，早已成为各国科学工作者十分关注的问题，一方面研发生产节能环保型新型汽车，另一方面在现在汽车上进行技术改进，以降低汽车能耗，减少尾气中有害气体排放。目前已经有了很多这方面的技术，它们中一部分是在燃油中加入各种增效剂，提高燃油挥发性能，使燃油充分燃烧达到节能和降低污染；一部分是在内燃机油路上加一个辅助装置，如燃油膨化装置，用以降低燃油粘度，提高挥发性能，使燃油充分燃烧，从而减少能耗，减少有害气体的排放，减少对环境的污染。现有的燃油膨化装置，金属外壳内只有两块同极性相对排列的普通磁铁，磁力弱，产生的磁场强度低，节能效果不大。而且由于是普通磁铁，使用一段时间后磁力便减弱或消失，因此使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种由多块稀土磁铁构成的两组磁芯同极相对排列，磁力强，磁场强度大，可使燃油分子更微粒化，从而使燃油燃烧充分，降低有害气体排放量，而且使用寿命长的燃油膨化装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的一种燃油膨化装置主要由外壳(1)、稀土磁芯组(2)和(3)、进油口(4)、出油口(5)组成。外壳(1)为一两端开口的空心金属圆筒，进油口(4)和出油口(5)分别旋接在外壳(1)的两端。稀土磁芯组(2)和(3)均由相同数量的多块(如4块)直径小于外壳(1)内径的稀土磁铁(6)按S-N-S-N极排列，每两块磁铁(6)之间均用一支架(7)隔开而成。支架(7)为一金属环片，其中一面焊接有3个支点(8)。由于每组磁芯的四块磁铁按S-N-S-N极排列，根据磁铁异性相吸的原理，四块磁铁自然相吸成一稀土磁芯组。稀土磁芯组(2)、(3)在外壳内按同极相对排列，根据磁铁同性相斥的原理，稀土磁芯组(2)、(3)自然排列在外壳内的两端。使用时，燃油膨化装置安装于汽车发动机的进油管上，因此进入汽车发动机的燃油首先流经燃油膨化装置。在燃油膨化装置中，燃油既受到同组磁芯中各个磁铁所产生磁力的作用，又受到按同极相对排列的两组磁芯所产生的更大磁力的作用，因而改变其物理状态，燃油体积加大，分子更微粒化、有序化，燃油粘度大幅度降低，挥发性能提高，进入内燃机燃烧室后可以充分燃烧，增加发动机动力，同时降低有害气体排放，减少对环境的污染。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点1、本实用新型用同极相对排列的两组稀土磁芯替代用两块同极相对排列的普通磁铁，在燃油膨化装置内，作用于燃油的磁力大大增强，使燃油粘度大幅度降低，燃油燃烧更充分，节油效果更明显。试验证明可节油10％。同时有害气体的排放明显减少，更有利于减少环境污染。
2、本实用新型由于用永久磁铁替代普通磁铁，燃油膨化装置的有效寿命大大延长。
图1为燃油膨化装置结构示意图。
图中，1外壳；2、3稀土磁芯组；4进油口；5出油口；6磁铁；7支架；8支点。
具体实施方式
一种燃油膨化装置，它由外壳(1)、稀土磁芯组(2)(3)、进油口(4)、出油口(5)构成。外壳(1)为一两端开口的空心金属圆筒。稀土磁芯组(2)、(3)均由多块直径小于外壳(1)内径的圆片形稀土磁铁(6)按S-N-S-N极排列，并在每两块磁铁(6)之间用一个金属支架(7)隔开。根据磁铁异性相吸的原理，这些磁铁连同支架自然吸合成稀土磁芯组。安装时，先将进油口(4)旋接于外壳(1)一端，将稀土磁芯组(2)放入外壳(1)内，然后将稀土磁芯组(3)按与稀土磁芯组(2)同极相对放入外壳(1)中，再旋接上出油口(5)即可。使用时燃油膨化装置安装于汽车的进油管路上。
权利要求1.一种燃油膨化装置，主要由外壳(1)、稀土磁芯组(2)、稀土磁芯组(3)、进油口(4)、出油口(5)构成，其特征在于稀土磁芯组(2)、(3)均由相同数量的多块直径小于外壳内径的圆片形稀土磁铁(6)按S-N-S-N极排列，并在每两块稀土磁铁间用一个金属支架(7)隔开而成，两组稀土磁芯(2)、(3)在外壳内按同极相对排列。
2.根据权利要求1所述的一种燃油膨化装置，其特征在于支架(7)为一金属环片，其中一面等间隔焊有3个支点(8)。
专利摘要一种燃油膨化装置，安装在内燃机油路中，用于节油，并减少有害气体排放。它由外壳(1)、稀土磁芯组(2)、(3)、进油口(4)、出油口(5)构成。稀土磁芯组(2)、(3)均由多块直径小于外壳内径的圆片形稀土磁铁(6)按S－N－S－N极排列，并在两块稀土磁铁间用一个金属支架(7)隔开而成。在外壳内，两组稀土磁芯按同极相对排列。应用本实用新型，可使进入内燃机的燃油在强大磁力作用下改变物理状态，使燃油分子更微粒化、有序化，从而大幅度降低燃油粘度，使燃油在内燃机内充分燃烧，增强内燃机动力，同时减少有害气体排放。
文档编号F02M27/04GK2866875SQ20052011087
公开日2007年2月7日 申请日期2005年6月30日 优先权日2005年6月30日
发明者张春生 申请人:张春生