专利名称：三角转子发动机驱动的逆变发电机组的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种三角转子发动机驱动的逆变发电机组。
背景技术：
目前，小型汽油发电机组一般采用四冲程往复发动机作为动力，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。虽然各种性能都不错，但由于往复式四冲程发动机结构的原因，使得机组整体结构设计不十分合理，相对体积也做的较大。
转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3∶2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹(即汽缸壁的形状)似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1∶1的运动关系完全不同。
发明内容
本发明目的是提供一种三角转子发动机驱动的逆变发电机组，该发电机组的三角转子发动机在保证高转速的同时，很大程度上缩小发电机的体积。
本发明的技术方案是一种三角转子发动机驱动的逆变发电机组，包括发动机和发电机，所述发动机为三角转子发动机。
本发明进一步的技术方案是一种三角转子发动机驱动的逆变发电机组，包括发动机和发电机，所述发动机为三角转子发动机；所述三角转子发动机的输出轴与发电机的主轴同轴连接。
本发明的优点是1.与往复式发动机相比，本发明的三角转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势，在保证高转速的同时，很大程度上缩小发电机组的体积。
2.由于三角转子发动机性能的原因，油气混合比很难兼顾高速及低速的工作状态，但由于发动机从空载到满载均工作在较高转速，因此，将三角转子发动机用在发电机上正好避开了三角转子发动机难以兼顾高速及低速的缺点，使三角转子发动机得到了充分的利用。
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述图1为本发明的结构示意图。
其中1发动机；2发电机。
具体实施例方式
实施例如图1所示，一种三角转子发动机驱动的逆变发电机组，包括发动机1和发电机2，发动机1为三角转子发动机，三角转子发动机的输出轴与发电机2的主轴同轴连接。
与往复式发动机相比，本发明的三角转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势，在保证高转速的同时，很大程度上缩小发电机组的体积；由于三角转子发动机性能的原因，油气混合比很难兼顾高速及低速的工作状态，但由于发动机从空载到满载均工作在较高转速，因此，将三角转子发动机用在发电机上正好避开了三角转子发动机难以兼顾高速及低速的缺点，使三角转子发动机得到了充分的利用。
权利要求
1.一种三角转子发动机驱动的逆变发电机组，包括发动机(1)和发电机(2)，其特征在于所述发动机(1)为三角转子发动机。
2.按照权利要求1所述的三角转子发动机驱动的逆变发电机组，其特征在于所述三角转子发动机的输出轴与发电机(2)的主轴同轴连接。
全文摘要
本发明公开了一种三角转子发动机驱动的逆变发电机组，包括发动机和发电机，发动机为三角转子发动机，三角转子发动机的输出轴与发电机的主轴同轴连接；该发电机组的三角转子发动机在保证高转速的同时，很大程度上缩小发电机的体积。
文档编号F02B53/02GK1916382SQ20061004144
公开日2007年2月21日 申请日期2006年9月4日 优先权日2006年9月4日
发明者陈维加 申请人:陈维加