专利名称：内燃机尾气净化器的制作方法
技术领域：
本发明专利为一种内燃机尾气净化器。
背景技术：
目前我国汽车数量越来越多，汽车尾气污染问题日益严重，已从80～90年代的煤烟型大气污染特征转向煤烟一汽车尾气混合型大气污染特征，对于汽车尾气的治理就成为比较重要的工作，控制汽车尾气中有害气体的排放大体有两种途径，一种是控制汽车内燃机的燃油成分，以减少生成有害气体的成分；另一种是直接净化汽车内燃机排放的尾气，在排入大气之前将尾气中的有害气体清除。前一种方法虽然是可行的，但由于其要对大量的燃油做成分处理，所以其设备的成本会比较高，采用后一种尾气净化的方法，其设备相对比较简单，成本也相对较低。
发明内容
本发明专利提供一种内燃机尾气净化器装置，它不仅结构简单，成本低，而且能够有效控制汽车内燃机尾气中的有害成分，保护环境。
本发明专利的目的是这样实现的这种内燃机尾气净化器，包括圆柱形简体，其特征在于所述筒体的两端分别连接有进气口和出气口，所述进气口通过一喇叭形接筒与筒体相连接，所述筒体内部靠近进气口一端设有过滤网，所述筒体内部靠近出气口一侧设有彼此相平行排列的一组活性炭条，所述筒体中部沿周向设有若干进风孔，所述简体外壁设有散热片。
本发明专利采用多层过滤装置，筒体内部靠近进气口一侧采用石棉过滤网，能够有效除去内燃机尾气中的炭粒等固体颗粒，并且阻挡带火星的尾气，达到隔热滤污的作用；筒体周向设有进风孔，当汽车行驶时会有流动气流进入净化器内，不仅可以散热吹风，改善净化器内空气质量，而且可以防止净化器内部污气的滞留；简体靠近出气口一侧所设的一组活性炭条，能够滤除尾气中的有害气体，使尾气排放达标。这种内燃机尾气净化器能有效消除燥菏且适应于作各类型内燃机的尾气处理。
本发明专利的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是实施例的主视图。
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施例方式
本发明专利的内燃机尾气净化器，包括圆柱形筒体，其特征在于所述筒体的两端分别连接有进气口5和出气口8，所述进气口通过一喇叭形接筒与筒体相连接，所述筒体内部靠近进气口一端设有过滤网，所述筒体内部靠近出气口8一侧设有彼此相平行排列的一组活性炭条9，所述筒体中部沿周向设有若干进风孔6，所述筒体外壁设有散热片1。
所述过滤网为两层石棉网，其中在所述喇叭形接筒口处垂直设有一层石棉网a，其由弹簧卡扣2定位，与所述石棉网a成一定角度设有石棉网b，所述石棉网b由固定螺栓定位，所述的两层石棉网均可以拆卸下来进行更换或是清洗，所述两层石棉网的下侧筒体上设有用于排污的油斗漏孔，以便被石棉网滤除的油污等从油斗漏孔排出。
所述筒体内部靠近出气口一端设有用于固定和更换活性炭的固定网，所述筒体内侧议有用于固定活性炭的固定凸起。所述进风孔设有防止筒内空气外流的逆风阀7。
所述简体下侧与所述油斗漏孔相对应设有采用螺纹连接的油斗3，当油斗被油污充满时可以方便拆卸清洗，所述进气口设有与内燃机排气口连接的内螺纹接筒，可以跟内燃机排气口相连接，所述内螺纹接筒和喇叭形接筒之间设有陶瓷隔热垫圈4以阻隔由汽车排气筒传来的炙热，从而保护内燃机尾气净化器。
权利要求
1.一种内燃机尾气净化器，包括圆柱形筒体，其特征在于所述筒体的两端分别连接有进气口和出气口，所述进气口通过一喇叭形接筒与筒体相连接，所述筒体内部靠近进气口一端设有过滤网，所述筒体内部靠近出气口一侧设有彼此相平行排列的一组活性炭条，所述筒体中部沿周向设有若干进风孔，所述筒体外壁设有散热片。
2.根据权利要求1所述的内燃机尾气净化器，其特征在于所述过滤网为石棉网，其中在所述喇叭形接筒口处垂直设有一层石棉网a，所述石棉网a由弹簧卡扣定位，与所述石棉网a成一定角度设有石棉网b，所述石棉网b由固定螺栓定位，所述两层石棉网的下侧筒体上设有用下排污的油斗漏孔。
3.根据权利要求1所述的内燃机尾气净化器，其特征在于所述筒体内部靠近出气口一端设有用于固定和更换活性炭的固定网，所述筒体内侧设有用于固定活性炭的固定凸起。
4.根据权利要求1所述的内燃机尾气净化器，其特征在于所述进风孔设有防止筒内空气外流的逆风阀。
5.根据权利要求2所述的内燃机尾气净化器，其特征在于所述筒体下侧与所述油斗漏孔相对应设有采用螺纹连接的接油斗，所述进气口设有与内燃机排气口连接的内螺纹接筒，所述内螺纹接筒和喇叭形接筒之间设有陶瓷隔热垫圈。
全文摘要
本发明涉及一种内燃机尾气净化器，包括圆柱形筒体，所述筒体的两端分别连接有进气口和出气口，进气口通过一喇叭形接筒与筒体相连接，筒体内部靠近进气口一端设有过滤网，筒体内部靠近出气口一侧设有彼此相平行排列的一组活性炭条，筒体中部沿周向设有若干进风孔，筒体外壁设有散热片。它不仅结构简单，成本低，而且能够有效控制汽车内燃机尾气中的有害成分，保护环境。
文档编号F01N3/021GK1858414SQ200610070840
公开日2006年11月8日 申请日期2006年3月14日 优先权日2006年1月11日
发明者郭进文 申请人:郭进文