专利名称：小型单缸直喷式水冷柴油机的缩口型燃烧室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机部件，尤其是一种适用于缸径75mm、80mm的小型单缸直喷式水冷柴油机的缩口型燃烧室。
背景技术：
小缸径柴油机直喷燃烧室直径较小，喷射油线较短的贯穿距离给组织燃烧室过程带来很大的困难，工作时多数燃油喷到燃烧室壁面上，影响油气组合。对于小缸径柴油机直喷燃烧室，需要强进气涡流与之配合，但是，在高速情况时，会导致燃烧室内进气扰动过大，影响油气混合，进而影响整机动力性、经济性、排放性能等技术指标。
先后有圆形敞口、四角形敞口、四角形缩口等燃烧室的应用，敞口式的燃烧室混合气旋流强度不够，四角形缩口燃烧室高速时涡流衰减偏大，以上结构的燃烧室对组织燃烧均有不利影响。
发明内容
为了克服上述小缸径柴油机燃烧室结构上的不足，本实用新型提供了一种小型单缸直喷式水冷柴油机的缩口型燃烧室，缩口采用圆形缩口，在燃烧室容积不变的情况下，将燃烧室设计成缩口型，适当加长喷射油线贯穿距离，改善燃烧状况。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种小型单缸直喷式水冷柴油机的缩口型燃烧室，燃烧室设置在活塞上，所述燃烧室为一口径上小下大、底部设置有锥形凸台的凹腔。
所述燃烧室具体结构尺寸范围为燃烧室中心相对于活塞中心水平偏移量X＝1.0～1.5mm，垂直偏移量Y＝4.0～6.0mm；燃烧室上口直径D1＝37～40mm，下口直径D2＝43～45mm；燃烧室深度H＝12～14mm；锥形凸台顶部球面半径R1＝3～5mm，斜面夹角α＝97°～101°；上口圆弧半径R2＝1.0～1.5mm，下口圆弧半径R2＝5.0～7.0mm。
为了达到最佳的实施效果燃烧室上口直径D1与燃烧室深度H之比D1/H＝2.79；燃烧室上口直径D1与下口直径D2之比D1/D2＝0.876；燃烧室上口直径D1与活塞直径D之比D1/D＝0.486。
本实用新型通过计算确定喷射油线的落点高度，均衡喷油器各喷孔喷射的贯穿长度，合理确定燃烧室中间凸台的结构参数，产生一定的挤流，改善空气扰动强度。
本实用新型的有益效果是，通过燃烧室与螺旋气道及供油系统的合理匹配，改善了柴油机的起动性能，降低了燃油消耗和排气有害成分。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图中X燃烧室中心相对于活塞中心水平偏移量，Y燃烧室中心相对于活塞中心垂直偏移量，D活塞直径，D1燃烧室上口直径，D2燃烧室下口直径，H燃烧室深度，R1锥形凸台顶部球面半径，R2上口圆弧半径，R3下口圆弧半径。
具体实施方式
如
图1、图2所示的一种小型单缸直喷式水冷柴油机的缩口型燃烧室，燃烧室设置在活塞上，所述燃烧室为一口径上小下大、底部设置有锥形凸台的凹腔，燃烧室为一旋转体，通过专用刀具加工获得。
具体地所述燃烧室中心相对于活塞中心水平偏移量X＝1.0～1.5mm，垂直偏移量Y＝4.0～6.0mm；燃烧室上口直径D1＝37～40mm，下口直径D2＝43～45mm；燃烧室深度H＝12～14mm；锥形凸台顶部球面半径R1＝3～5mm，斜面夹角α＝97°～101°；上口圆弧半径R2＝1.0～1.5mm，下口圆弧半径R2＝5.0～7.0mm，且上口圆弧与活塞上平面和缩口内壁平滑过渡，下口圆弧与锥形凸台斜面和缩口内壁平滑过渡。
为了达到最佳的实施效果燃烧室上口直径D1与燃烧室深度H之比D1/H＝2.79；燃烧室上口直径D1与下口直径D2之比D1/D2＝0.876；燃烧室上口直径D1与活塞直径D之比D1/D＝0.486。
权利要求1.一种小型单缸直喷式水冷柴油机的缩口型燃烧室，燃烧室设置在活塞上，其特征是所述燃烧室为一口径上小下大、底部设置有锥形凸台的凹腔。
2.根据权利要求1所述的小型单缸直喷式水冷柴油机的缩口型燃烧室，其特征是所述燃烧室中心相对于活塞中心水平偏移量X＝1.0～1.5mm，垂直偏移量Y＝4.0～6.0mm；燃烧室上口直径D1＝37～40mm，下口直径D2＝43～45mm；燃烧室深度H＝12～14mm；锥形凸台顶部球面半径R1＝3～5mm，斜面夹角α＝97°～101°；上口圆弧半径R2＝1.0～1.5mm，下口圆弧半径R2＝5.0～7.0mm。
3.根据权利要求2所述的小型单缸直喷式水冷柴油机的缩口型燃烧室，其特征是燃烧室上口直径D1与燃烧室深度H之比D1/H＝2.79；燃烧室上口直径D1与下口直径D2之比D1/D2＝0.876；燃烧室上口直径D1与活塞直径D之比D1/D＝0.486。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机部件，尤其是一种适用于缸径75mm、80mm的小型单缸直喷式水冷柴油机的缩口型燃烧室。燃烧室设置在活塞上，所述燃烧室为一口径上小下大、底部设置有锥形凸台的凹腔，燃烧室中心相对于活塞中心水平偏移量X＝1.0～1.5mm，垂直偏移量Y＝4.0～6.0mm；燃烧室上口直径D1＝37～40mm，下口直径D2＝43～45mm；燃烧室深度H＝12～14mm；锥形凸台顶部球面半径R1＝3～5mm，斜面夹角α＝97°～101°；上口圆弧半径R2＝1.0～1.5mm，下口圆弧半径R2＝5.0～7.0mm。本实用新型的有益效果是，通过燃烧室与螺旋气道及供油系统的合理匹配，改善了柴油机的起动性能，降低了燃油消耗和排气有害成分。
文档编号F02F3/26GK2911212SQ20062007430
公开日2007年6月13日 申请日期2006年6月28日 优先权日2006年6月28日
发明者张红升, 赵新友, 赵亚军, 杨洋, 邵国华 申请人:江苏常发实业集团有限公司