专利名称：一种气动马达的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力机械，具体地说是一种叶片式气动马达。主要用于驱动 小型转动工具，如气转，气动砂轮机等。
背景技术：
气动马达是动力机械的一种，主要包括活塞式和叶片式两种，叶片式气动马达是 通过高压气体推动叶片并带动转子转动的一种气动马达。其结构上， 一般包括定子、 转子、若干叶片、封堵在定子两端的端盖、设置在定子上与其内腔连通的进气通道和 出气通道。所述转子偏心设置在定子内腔内，侧表面与定子内表面相切，其一端设置 有伸出端盖的输出轴。所述进气通道的内端的进气口设置在定子侧壁上临近定子和转 子的表面相切线位置。所述出气通道一般设置在定子侧壁上距离转子最远处。所述叶 片通过叶片槽设在定子上，可沿定子径向移动。所述叶片可以通过专设的顶推装置向 外推出并紧顶在定子内壁上。也有的是采用气体推动来实现这一功能。工作时，气体 从进气通道进入进气口处的相临两叶片隔成的空间内，气体压力推动叶片向间隙更大 的方向旋转。当在后叶片转过进气口后，下一叶片进入工作位置，与该在后叶片接着 完成下一次推动。依次循环，便实现了转子的高速转动。进入定子内腔的气体待在后 叶片转过出气口后，由出气通道导出。
在上述结构的气动马达工作过程中，为了实现气体推动叶片，叶片边缘需紧顶在 定子内表面上，因些转动中，叶片与定子内表面会存在有较大磨擦。 一方面高速转下 的磨擦将带来很大噪声。另一方面，由于磨擦力的阻碍，马达的工作效率也受到很影 响。而且磨擦也的使零部件造成损坏，縮短机器的使用寿命。
发明内容
本实用新型要解决的是现有的气动马达存在的上述不足，提供一种改进的气动马 达，旨在减少气动马达的工作噪声，增长其使用寿命，提高其工作效率。
解决上述问题釆用的技术方案是 一种气动马达，包括定子、转子、封堵在定子两端的端盖、通过叶片槽设在转子上的可沿转子径向移动的叶片、与定子内腔连通的 进风通道和出风通道，所述转子偏心设置在定子的内腔中，其特征在于所述定子设有 一个可转动内壁，所述转子侧表面与所述可转动内壁内表面相切，所述进风通道和出 风通道均设置端盖上。
所述可转动内壁可以是通过轴承设置在定子本体上的转筒，所述轴承可以采用滑 动轴承或者滚子轴承。也可以是轴承的内圈本身。还可以将所述可转动内壁与定子本 体之间采用类似滑动轴承的内外圈之间的配合方式，两者之间加入润滑油。
所述进风通道进气口应与转子和可转动内壁的表面相切线临近设置，且轴向上正 对可转动内壁和转子之间的夹缝。
所述叶片槽内可以不设置任何装置，所述叶片凭借工作中的向心力实现与可转动 内壁的接触，也可以采用通用的顶推装置，如顶推弹簧等。还可以在所述端盖上设置 与进风通道连通的向叶片槽送风的导流槽，通过输入至叶片根部的压縮空气将叶片边 缘推靠在转动内壁上。
采用上述第三种顶推方式时，可将所述导流槽设计为与转子同心的圆弧，且其起 点相位与进气通道的进气口相位相同，其转角等于相临叶片的夹角。采用这种导流槽 结构，叶片只在受到高压空气推动并开始工作时，其边缘才会紧顶在定子内壁上，而 在其它相位则与定子内壁压力较小。这样便减小了定子对转子的阻力，可以在一定程 度上减少能量损耗。
由于本实用新型在定子本体上设置了一可转动内壁，在马达工作时，在叶片的磨 擦力作用该转动内壁可随之转动，因此叶片与套筒之间的速动差相对于现有技术中叶 片与定子内壁之间的速度差要小很多，甚至为零。这样两者之间因磨擦而产生的噪声 很小，而且也减少了叶片与定子的磨损，增加了其使用寿命；另外，因为可转内壁与 定子本体之间采用轴承设置可都类似于轴承的连接结构，定子对转子的阻力相对于现
有技术要显著减小，进而减少了马达的能量损耗，提高了工作效率。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是现有气动马达的结构示意图。 图2是
图1的A-A向剖面图。
图3是本实用新型气动马达的结构示意图。 图4是图3的B-B向剖面图。 图5是图3的C-C向剖面图。
图6是通过滚子轴承安装可转动内壁的结构示意图。 图7是通过滑动轴承安装可转动内壁的结构示意图。 图8是以滚子轴承内圈本身代替可转动内壁的结构示意图。
具体实施方式
参照
图1、 2，现有技术中的气动马达包括定子2、转子3、若干叶片6、封堵在 定子两端的端盖l、 4、设置在定子2上与其内腔连通的进气通道7和出气通道8。该 实施例中所述叶片6以四个为例。所述转子3偏心设置在定子2内，侧表面与定子2 内表面相切，其一端设置有伸出端盖的输出轴5。所述进气通道7末端的进气口 15 设置在定子2与转子3的表面相切线--侧。所述出气通道8的出气口一般设置在定子 侧壁上距离转子最远处。所述叶片6通过叶片槽10设在转子2上，可沿转子径向移 动。所述叶片6可以通过专设的顶推装置向外推出并紧顶在定子2的内壁上。
参照图3、 4、 5，本实用新型在现有技术的基础上将定子内壁改进为可转动内壁 11。所述可转动内壁11与定子2本体之间采用类似滑动轴承内外圈配合的方式配合。 在可转动内壁11与定子2本体之间可加入润滑油。本实用新型将进气通道7和出气 通道8均设在一侧的端盖1上。在端盖1对应叶片槽10底部的位置设有一段与进气 通道7连通的弧形导气槽12。其起点相位与所述进气口 15相位相同。其转角为90 度，与相临叶片之间的夹角相同。
图6为本实用新型另一种实施方式结构示意图。该方案中，所述可转动内壁11 通过滚子轴承13安装在定子2的本体上。
图7为本实用新型另一种实施方式结构示意图。该方案中，所述可转动内壁11 通过滑动轴承14安装在定子2的本体上。
图8为本实用新型以滚子轴承内圈本身代替可转动内壁的实施方案结构示意图。
应该理解到的是上述实施例只是对本实用新型的说明，而不是对本实用新型的 限制，任何不超出本实用新型实质精神范围内的发明创造，均落入本实用新型的保护 范围之内。
权利要求1、一种气动马达，包括定子(2)、转子(3)、封堵在定子(2)两端的端盖(1、4)、通过叶片槽(10)设在转子上的可沿转子(3)径向移动的叶片(6)、与定子(2)的内腔连通的进风通道(7)和出风通道(8)，所述转子(3)偏心设置在定子(2)的内腔中，其特征在于所述定子设有一个可转动内壁(11)，所述转子(3)侧表面与所述可转动内壁(11)内表面相切，所述进风通道(7)和出风通道(8)均设置在端盖上。
2、 根据权利要求1所述的一种气动马达，其特征在于所述可转动内壁Ul)通 过轴承设置在定子(2)的本体上。
3、 根据权利要求1所述的一种气动马达，其特征在于所述可转动内壁(11)为 设置在定子(2)的本体上的轴承的内圈。
4、 根据权利要求1所述的一种气动马达，其特征在于所述所述可转动内壁(11) 与定子(2)的本体之间采用微小间隙配合，其间隙中添加润滑油。
5、 根据权利要求卜4中任一项所述的一种气动马达，其特征在于所述进风通道(7)末端的进气口 (15)设置在所述可转动内壁(11)和转子(3)之间的 表面相切线附近，且轴向上正对可转动内壁(11)和转子(3)之间夹缝(16)。
6、 根据权利要求5所述的一种气动马达，其特征在于所述叶片(6)通过气动方 式与所述可转动内壁(11)帖合，所述端盖(1)上设有与进风通道(7)和 叶片槽(10)连通的导流槽(12)。
7、 根据权利要求6所述的一种气动马达，其特征在于所述导流槽(12)为与转 子(3)同心的圆弧，其起点相位与所述进气口 (15)对应的相位相同，转角 等于相临叶片(6)之间的夹角。
8、 根据权利要求5所述的一种气动马达，其特征在于所述的叶片(6)通过设置 在叶片槽(10)底部的顶推弹簧与所述可转动内壁(11)帖合。
专利摘要本实用新型公开了一种用于驱动小型转动工具的叶片式气动马达。主要包括定子、转子、封堵在定子两端的端盖、通过叶片槽设在转子上的可沿转子径向移动的叶片、设置端盖上与定子内腔连通的进风通道和出风通道，所述定子设有一个可转动内壁，所述转子偏心设置在定子的内腔中，其侧表面与所述可转动内壁内表面相切。本实用新型通过在定子上设置可转动内壁，有效缓解了转子与定子间的磨擦，解决了叶片式气动马达工作噪声大的问题，也减少了定子对转子的阻力，降低了能量的损耗，提高气动马达的工作效率。
文档编号F01C21/18GK201003414SQ20072010540
公开日2008年1月9日 申请日期2007年1月8日 优先权日2007年1月8日
发明者忠 徐 申请人:忠 徐