专利名称：通用小型气体发动机的气体混合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通用小型气体发动机的气体混合器，属于动 力装置领域。
背景技术：
现有的通用小型发动机多采用的汽油机或柴油机两种机型，随着 与国际市场的接轨，为满足国外市场对环保型发动机的要求， 一些气 体资源丰富的国家和地区对气体发动的需求量也日益增大，因此，近 年来，气体发动机的研制非常迅速，而气体发动机的关键在于空气与 燃气的混合装置即空气混合器，对通用小型气体发动机而言，设计出 一种结构合理，在节省体积的同时能提供较高效率的空气混合器是其 产品质量的关键。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构合理，具 有较小体积且高效的通用小型气体发动机的气体混合器。
本实用新型是采取以下技术方案来实现上述目的的， 一种通用小 型气体发动机的气体混合器，包括安装与混合器本体上的空气与燃气
混合气道i、燃气流量控制装置n、燃气自动切断装置m、稳压装置 iv，其特征在于稳压装置iv安装在混合器本体的底部左侧，与稳压 装置iv相连的燃气自动切断装置ni安装在混合器本体的底部，燃气流 量控制装置n安装在混合器本体上并与燃气自动切断装置ni相连通，
空气与燃气混合气道I安装在混合器本体的上部。
空气与燃气混合气道I由喉管31，阻风门16，燃气喷孔29，节 气门30组成。空气流经阻风门16，喉管31，从节气门30流出。
燃气流量控制装置II包括燃气流量控制阀28，燃气流量控制阀 28穿过气道装在混合器本体14上，并与发动机的调速装置通过钢丝 相铰接，其底部中空，侧边开一小孔，此小孔与混合器本体14上的 燃气通道相对应。
燃气自动切断装置ni由切断阀座13、切断阔闷头21、切断阀滑 杆24、切断阀套19、切断阀膜片20、弹簧23、弹簧座22、负压室 盖25、弯头15等组成，切断阀座13压装在本体14上，切断阀闷头 21装在切断阀滑杆24顶部，切断阀滑杆24与膜片20铆接在一起， 安装时通过4个螺钉用负压室盖25,把切断阀膜片20压紧在混合器 本体14上。
稳压室IV由进气阀管3、进气阀组件5、进气阀转轴4、稳压 室膜片组件6、弹簧8、稳压室盖7、调整螺柱9、锁紧螺母10等组 成，进气阀管3压装在混合器本体14上，进气阀组件5通过进气阀 转轴4固定在混合器本体14上，进气阀组件5可绕进气阀转轴4旋 转，并且它的另一头连接在稳压室膜片组件6上，稳压室膜片组件6、 稳压室盖7通过螺栓依次固定混合器本体14上，调整螺栓9与锁紧 螺母10拧在稳压室盖7上，弹簧8装在调整螺栓9与稳压室膜片6 之间。
本实用新型的有益效果是由于本实用新型将空气与燃气混合气道i、燃气流量控制装置n、燃气自动切断装置m、稳压装置集成在 混合器本体上，大大的简化了产品的结构，在实现相同功能的前提下
大大的减小了它的质量与体积，同时它还具有性能稳定、燃气充分、 实用性强、价格较低等优点；其次，由于本设计产品将稳压腔12的 位置设计在左侧，这样大大方便了调压操作，而且由于放在左侧大大
减少了残渣因重力作用残留在稳压室膜片6上的数量，减慢了稳压室 膜片6的老化，因而提高了它的使用寿命。
以下结合附和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为图1的Y—Y剖视图。
图中标号I一空气和燃气混合器道、II一燃气流量控制装置、 III—燃气自动切断装置、W—稳压装置、l一进气接头、2—燃气通道、 3—进气阀座、4一进气阀转轴、5—进气阀组件、6—稳压室膜片、7 —稳压室盖、8—弹簧、9一调整螺栓、IO—锁紧螺母、ll一大气平衡 腔I 、 12—稳压腔、13—切断阀座、14—混合器本体、15—弯头、16 一阻风门、17—大气平衡腔n、 18—负压腔、19一切断阀滑套、20 一切断阀膜片、21—切断阀闷头、22—弹簧套、23—弹簧、24—切断 阀滑杆、25—负压室盖、26—堵头I 、 27—堵头II、 28—燃气流量控 制阀、29—燃气喷孔、30~气节门、31—喉管
具体实施方式
参照图1、图2所示，本实用新型包括安装与混合器本体14上
的空气与燃气混合气道i、燃气流量控制装置n、燃气自动切断装置 ni、稳压装置iv。
空气与燃气混合气道I由喉管31，阻风门16，燃气喷孔29，节 气门30组成，空气流经阻风门16，喉管31，从节气门30流出，在 喉管31处因空气的流动产生一定的真空度，燃气压力高于大气压力， 可直接从燃气喷孔29喷入喉管31。当发动机转速增加时，空气在喉 管31处流速增加，产生更大的真空度，更多的燃气会喷入喉管31。
燃气流量控制阀28穿过气道装在混合器本体14上，控制阀28 底部中空，侧边开一小孔，此小孔与混合器本体14上的燃气通道相 对应，燃气流量控制阀28通过钢丝铰接于发动机的调速装置上，燃 气通过燃气流量控制阀28的底部中空处，经侧边小孔进入混合器本 体14上的燃气通道。调速装置通过铰接的钢丝控制燃气流量控制阀 28的转动。通过控制燃气流量控制阀28的转动可调整侧边小孔与燃 气通道的对应程度，从而可控制燃气流量。
燃气自动切断装置III设置在混合器本体14的底部，它由切断阀 座13、切断阀闷头21、切断阀滑杆24、切断阀套19、切断阀膜片 20、弹簧23、弹簧座22、负压室盖25、弯头15等组成，切断阀座 13压装在本体14上，切断阀闷头21装在切断阀滑杆24顶部，切断 阀滑杆24与膜片20铆接在一起，安装时通过4个螺钉用负压室盖 25,把切断阀膜片20压紧在混合器本体14上，切断阀膜片20上下形 成两个腔.上部为大气平衡腔17，气压通过小孔与大气平衡。切断阀 膜片20下部为负压腔18，通过弯头15与软管和发动机进气道相通
当发动机运行时，发动机进气道产生一定的负压，切断阀膜片20上 下产生压差使切断阀膜片20向下运动，从而打开切断阀，使燃气通 道畅通.当发动机停止运动时，发动机进气道气压与大气平衡，切断 阀膜片20上下无压差，弹簧23将切断阀膜片20往上顶，从而切断 了燃气通道。
稳压室IV由进气阀管了，进气阀组件5、进气阀转轴4、稳压室 膜片组件6、弹簧8、稳压室盖7、调整螺柱9、锁紧螺母10等组成， 稳压室IV布置在混合器本体14侧部，稳压室膜片6竖直放置.这样 既防止了 LPG残液在稳压室膜片6的沉积，又方便了稳压室压力的 调整.进气阀管3压装在混合器本体14上，进气阀组件5通过进气阀 转轴4固定在混合器本体14上，进气阀组件5可绕进气阀转轴4旋 转，并且它的另一头连接在稳压室膜片组件6上，4个螺栓将稳压室 膜片组件6,稳压室盖7依次固定混合器本体14上，调整螺栓9与 锁紧螺母10拧在稳压室盖7上，弹簧8装在调整嫘栓9与稳压室膜 片6之间，安装完成后，稳压室膜片6两边形成两个腔，稳压腔12 与大气平衡腔11，大气平衡腔11通过调整螺栓9上的小孔与大气相 通.当稳压腔压力大于预定压力时，它克服弹簧8与大气压力将稳压 腔膜片6向弹簧8—側推动，从而带动进气阀组件5转动，关闭燃气 通道，当稳压腔12压力小于预定压力时，弹簧8将稳压室膜片6向 进气阀5—侧推动，从而带动进气阀组件8转动，打开燃气通道，这 样就可使稳压腔内燃气在一个预定值，而通过调整调整螺栓，可调整 弹簧的预紧力，从而达到调整预定压力的目的。
当发动机运转时，燃气通过进气接头l、进气通道2进入到稳压 装置IV，通过稳压装置IV中的进气阀组件5、稳压室膜片组件6、弹 簧8、锁紧螺母10、调整螺钉9等零部件的联合作用对燃气进行稳压； 经稳压作用后的气体依次经过燃气自动切断装置ni，燃气流量控制阀 28，最后通过燃气喷孔29进入喉管31，与从阻风门16被吸入的空 气混合，实现合成混合气。通过机械调速装置可自动调节节气门30 与燃气流量控制阀II的开度大小，而起到稳定发动机转速的作用。
权利要求1、一种通用小型气体发动机的气体混合器，包括安装与混合器本体(14)上的空气与燃气混合气道(I)、燃气流量控制装置(II)、燃气自动切断装置(III)、稳压装置(IV)，其特征在于稳压装置(IV)安装在混合器本体(14)的底部左侧，与稳压装置(IV)相连的燃气自动切断装置(III)安装在混合器本体(14)的底部，燃气流量控制装置(II)安装在混合器本体(14)上并与燃气自动切断装置(III)相连通，空气与燃气混合气道(I)安装在混合器本体(14)的上部。
2、 根据权利要求1所述的一种通用小型气体发动机的气体混合 器，其特征在于空气与燃气混合气道(I )由喉管(31)、阻风门(16)、燃气喷孔(29)、节气门(30)组成。
3、 根据权利要求1所述的一种通用小型气体发动机的气体混合 器，其特征在于燃气流量控制装置(II )包括燃气流量控制阀(28)， 燃气流量控制阀(28)装在混合器本体(14)上，并与发动机的调速 装置通过钢丝相铰接，其底部中空，侧边开一小孔，小孔与混合器本 体(14)上的燃气通道相对应。
4、 根据权利要求1所述的一种通用小型气体发动机的气体混合 器，其特征在于燃气自动切断装置(III)包括切断阀座(13)、切 断阀闷头(21 )、切断阀滑杆(24)、切断阀套(19)、切断阀膜片(20)、 弹簧(23)、弹簧座(22)、负压室盖(25)、弯头(15)，切断阀座(13) 安装在混合器本体(14)上，切断阀闷头(21)装在切断阀滑杆(24) 顶部，切断阀滑杆(24)与切断阀膜片(20)铆接在一起，切断阀膜 片(20)通过负压室盖(25)压紧在混合器本体14上。
5、根据权利要求1所述的一种通用小型气体发动机的气体混合 器，其特征在于稳压室(IV)包括进气阀管(3)、进气阀组件(5)、 进气阀转轴(4)、稳压室膜片组件(6)、弹簧(8)、稳压室盖(7)、 调整螺柱(9)、锁紧螺母(10)，进气阀管G)压装在混合器本体(14) 上，进气阀组件(5)通过进气阀转轴(4)固定在混合器本体(14) 上，进气阀组件(5)另一头连接在稳压室膜片组件(6)上，稳压室 膜片组件(6)、稳压室盖(7)通过螺栓依次固定混合器本体(14) 上，调整螺栓(9)与锁紧螺母(10)拧在稳压室盖(7)上，弹簧(8) 装在调整螺栓(9)与稳压室膜片(6)之间。
专利摘要本实用新型公开了一种通用小型气体发动机的气体混合器。主要由空气与燃气混合气道、燃气流量控制阀、燃气自动切断装置、稳压室四部分组成。本实用新型由于将以上四部分有机结合，大大的简化了此产品的结构，在实现相同功能的前提下大大的减小了它的质量与体积，同时它还具有性能稳定、燃气充分、实用性强、价格较低等优点，由于合理的切断阀设计防止了非工作状态下液化气的泄露，使用安全可靠。
文档编号F02M21/04GK201003438SQ20072010586
公开日2008年1月9日 申请日期2007年1月24日 优先权日2007年1月24日
发明者王书娟, 蒋志明, 冰 韩 申请人:孟荣水