专利名称：新型涡轮增压器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种涡轮增压器，尤其涉及一种结构改进的新型涡轮增压器o背景技术目前市场上涡轮增压器的压气机部分的结构一般有两种方式 一种是扩压器6，连接在压气机壳4'上，如图1所示，而叶轮罩5，则以悬臂方式连接在 扩压器6'上，此时扩压器要承受叶轮罩的重力，有可能因受力不合理而导致扩 压器断裂，工作时叶轮罩也可能由于悬臂支撑而抖动擦伤压气机轮；另一种是 叶轮罩靠一端法兰连接在轴承壳上，而扩压器则连接在叶轮罩另一端的法兰上， 同样道理这样也可能会产生上述后果。另外，压气机壳和轴承壳分开铸造的结构中，压气机集气管一部分设置在 压气机壳上，另一部分设置在轴承壳上，这种结构破坏了压气机集气管的整体 性，增加了压縮空气的流动干扰及流动阻力。再一个， 一般涡轮增压器的两个支架分装于不同部件上右支架2'装在燃 气排气壳l，上，左支架3'装在压气机壳4'上，如图1所示。这种支架连接结构 存在一个问题当需要对涡轮增压器内部的增压器转子总成等进行维护保养时， 需要拆压气机壳，则安装在压气机壳上的支架就会被连带拆掉，这时只有一个 支架支撑着燃气排气壳，既不稳定也不安全。发明内容本实用新型为了解决目前的涡轮增压器存在的上述技术问题，提供一种
有下述优点的新型涡轮增压器扩压器或者叶轮罩受力更合理，不会因承受对 方的负荷而断裂；将压气机集气管整体设置在压气机壳上，减少压縮空气的流 动阻力；在维护增压器转子总成等部件时仍然有两个支架支撑燃气排气壳，确 保燃气排气壳既稳定又安全。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用 新型包括燃气排气壳、压气机、压气机集气管、左右支架，压气机包括压气机 壳、叶轮罩、扩压器以及压气机轮，压气机壳上固定有压端轴承壳，右支架安 装在燃气排气壳上，所述的压气机壳设有与压气机壳成一体的环形连接法兰， 所述的叶轮罩和扩压器分别通过螺栓固定在环形连接法兰的两侧；所述的压气 机集气管整体设置在所述的压气机壳的内壁上；所述的左支架也安装在燃气排 气壳上。经过这样改进，使扩压器或者叶轮罩受力更合理，不会因承受对方的 负荷而断裂；压气机集气管整体设置在压气机壳上，减少压縮空气的流动阻力， 使压端轴承壳与压气机壳安装更加简单，拆卸也方便；同时，当维护增压器转 子总成等部件需要拆掉压气机壳时，不必拆掉左支架，确保燃气排气壳仍有两 个支架支撑，确保燃气排气壳的稳定和安全。作为优选，所述的燃气排气壳朝向压气机壳的一面设有内凹的压气机壳安 装法兰面，所述的压气机壳的凸环嵌入燃气排气壳上的压气机壳安装法兰面内 并通过螺钉与其固定；所述的压气机壳安装法兰面的背面设有内凹的支架安装 法兰面，支架安装法兰面的分度圆直径大于压气机壳安装法兰面的分度圆直径， 所述的左右支架是个块体，支架的底面是个平面，支架的顶面是个圆弧面，所 述的左支架在靠近顶面处设有圆弧形凸台，所述的圆弧形凸台嵌入于支架安装 法兰面内并通过螺钉与其固定。使得燃气排气壳上既可安装左支架又可固定压 气机壳的凸环，在满足有左右两个支架同时支撑燃气排气壳的前提下，确保压
气机壳安装的稳定和牢固性。本实用新型的有益效果是通过在压气机壳内圈设置一个环形连接法兰， 并将叶轮罩与扩压器分别固定设置在环形连接法兰两侧，这样就减少了扩压器 或者叶轮罩的受力，防止因承受对方的负荷而断裂；同时也使叶轮罩与扩压器受力更加合理，防止叶轮罩因受力不合理而抖动擦伤压气机轮。将压气机集气 管整体设置在压气机壳上，减少压縮空气的流动阻力，使压端轴承壳与压气机 壳安装更加简单，拆卸也方便。通过在燃气排气壳朝向压气机壳的一端上增加 两个法兰面，使得这一端上既可以固定压气机壳，又可以安装左支架，从而实 现当为了维护增压器转子总成等部件需要拆掉压气机壳时不必拆掉左支架，确 保燃气排气壳仍有两个支架支撑，确保燃气排气壳的稳定和安全。
图1是目前的涡轮增压器的轴向剖视示意图。图2是本实用新型的新型涡轮增压器的一种轴向剖视示意图。 图3是图2中压气机壳、叶轮罩、扩压器、压气机轮连接关系的放大图。 图4是图2中A的放大图。图5是本实用新型中左支架安装到燃气排气壳上的主视结构示意图。图中l，.燃气排气壳，2'.右支架，3'.左支架，4'.压气机壳，5，.叶轮罩， 6'.扩压器，l.燃气排气壳，2.右支架，3.左支架，31.圆弧形凸台，4.压气机 壳，41.凸环，5.叶轮罩，6.扩压器，7.压气机轮，8.环形连接法兰，9.压气机 壳安装法兰面，IO.支架安装法兰面，ll.底面，12.顶面。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:本实施例的新型涡轮增压器，如图2、图3、图4、图5所示， 包括燃气排气壳1、压气机、压气机集气管、左右支架3、 2，靠近压气机壳4 的支架为左支架3，另一个为右支架2，右支架2、左支架3均安装在燃气排气 壳1上。压气机包括压气机壳4、叶轮罩5、扩压器6以及压气机轮7，压气机 壳4上有一个与压气机壳4成一体的环形连接法兰8，叶轮罩5和扩压器6分别 通过螺栓固定在环形连接法兰8的两侧。压气机壳4上还固定有压端轴承壳， 压气机集气管整体设置在压气机壳4的内壁上。左右支架3、 2是个块体，左右支架的底面11是个平面，左右支架的顶面 12是个圆弧面。燃气排气壳1朝向压气机壳4的一面有一个内凹的压气机壳安 装法兰面9，压气机壳4的凸环41嵌入于压气机壳安装法兰面9内并通过螺钉 与其固定。压气机壳安装法兰面9的背面有一个内凹的支架安装法兰面10，支 架安装法兰面10的分度圆直径大于压气机壳安装法兰面9的分度圆直径；左支 架3在靠近顶面12处有一个圆弧形凸台31，圆弧形凸台31嵌入于支架安装法 兰面10内并通过螺钉与其固定。本实用新型使叶轮罩与扩压器受力更加合理，扩压器或者叶轮罩都不会因 承受对方的负荷而断裂，也避免叶轮罩因受力不合理产生抖动而擦伤压气机轮。 本实用新型同时减少压縮空气的流动阻力，使压端轴承壳与压气机壳安装更加 简单，拆卸也方便。当需要对增压器转子总成等部件进行维护时，需要拆下压 气机壳，但不必拆掉左支架，从而确保此时仍有两个支架支撑燃气排气壳，保 证维护时燃气排气壳的稳定和安全。
权利要求1. 一种新型涡轮增压器，包括燃气排气壳(1)、压气机、压气机集气管、左、右支架(3、2)，压气机包括压气机壳(4)、叶轮罩(5)、扩压器(6)以及压气机轮(7)，压气机壳(4)上固定有压端轴承壳，右支架(2)安装在燃气排气壳(1)上，其特征在于所述的压气机壳(4)设有与压气机壳(4)成一体的环形连接法兰(8)，所述的叶轮罩(5)和扩压器(6)分别通过螺栓固定在环形连接法兰(8)的两侧；所述的压气机集气管整体设置在所述的压气机壳(4)的内壁上；所述的左支架(3)也安装在燃气排气壳(1)上。
2. 根据权利要求1所述的新型涡轮增压器，其特征在于所述的燃气排气壳 (1)朝向压气机壳(4)的一面设有内凹的压气机壳安装法兰面(9)，所述的压气机壳(4)的凸环(41)嵌入于压气机壳安装法兰面(9)内并通过螺钉与 其固定；所述的压气机壳安装法兰面(9)的背面设有内凹的支架安装法兰面 (10)，支架安装法兰面(10)的分度圆直径大于压气机壳安装法兰面(9)的 分度圆直径，所述的左、右支架(3、 2)是个块体，左、右支架(3、 2)的底 面(11)是个平面，左、右支架(3、 2)的顶面(12)是个圆弧面，所述的左 支架(3)在靠近顶面(12)处设有圆弧形凸台(31)，所述的圆弧形凸台(31) 嵌入于支架安装法兰面(10)内并通过螺钉与其固定。
专利摘要本实用新型涉及一种新型涡轮增压器，它包括燃气排气壳、压气机、压气机集气管、左右支架，左右支架均安装在燃气排气壳上。压气机包括压气机壳、叶轮罩、扩压器以及压气机轮，压气机壳上有一个与压气机壳成一体的环形连接法兰，叶轮罩和扩压器分别通过螺栓固定在环形连接法兰的两侧。压气机壳上还固定有压端轴承壳，压气机集气管整体设置在压气机壳的内壁上。本实用新型中叶轮罩与扩压器受力更加合理，扩压器或者叶轮罩都不会因承受对方的负荷而断裂；改变压气机集气管的设置位置，减少了压缩空气的流动阻力；当需要拆下压气机壳进行维护时，也不必拆掉左支架，从而确保此时仍有两个支架支撑燃气排气壳，保证维护时燃气排气壳的稳定和安全。
文档编号F02B37/00GK201080846SQ20072011525
公开日2008年7月2日 申请日期2007年9月20日 优先权日2007年9月20日
发明者刘卫兵, 刘烈同, 吴明森, 王有槐 申请人:露笑集团有限公司