专利名称：一种汽车空滤器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体说是一种空气流向性好的 汽车空滤器总成。
技术背景随着中国经济的发展，人们生活水平的提高，汽车己经成为一部 分人必不可少的交通工具之一。汽车的空滤器总成是汽车不可或缺的 一个组成部分，原来的空滤器总成都是一个壳体，而且上面是平的光 滑体，壳体里面也是一个空腔，而这样的结构使得空滤器空腔内的气 流流动没有涡旋，空气流向性不好，而且空滤器壳体的空间体积不够 大，上壳体的强度也是很强。如上所述，现有技术存在如下不足空滤器空腔内的气流流动没 有涡旋，空气流向性不好，而且空滤器壳体的空间体积不够大，上壳 体的强度也是很强。发明内容本实用新型解决了现有技术存在的空滤器空腔内的气流流动没有 涡旋，空气流向性不好的问题，提供了一种改善了空气流向的汽车空 滤器总成。本实用新型还解决了现有技术存在的空滤器壳体的空间体积不够大，上壳体的强度也是很强的问题，提供了一种空间体积大、强度大 的汽车空滤器总成。 '本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的一 种汽车空滤器总成，包括空滤器壳体及与其连为一体的空滤器出气口 ， 其特征在于所述的空滤器壳体上部设有连为一体的凸包，该凸包内侧 和空滤器壳体的腔室相通。所述的凸包为球弧形。这样的凸包的设计， 不仅使得增加了空滤器壳体内腔室的空间体积，加强了壳体的强度， 又由于凸包的设计，使得空滤器壳体内的气流形成一个涡旋，改善了 空气流向；球弧形的凸包设计，提高了空滤器外表面的美观性。作为优选，所述的空滤器壳体腔室上部设有纵横相间的加强筋。 加强筋的设置一方面为了加强壳体强度，另一方面还可以减小噪音， 因为噪音的大小和加强筋的大小成反比。本实用新型构思巧妙，通过球弧形凸包和壳体腔室连为一体的设 计，使其与现有技术比具有如下的有益效果使空滤器壳体内的气流形成一个涡旋，改善了空气流向，还能增 加空滤器的空间体积、壳体上部的强度和美观。 '
图1是本实用新型的一种结构示意图 图2是图1的仰视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一 步说明。实施例l。见图1和图2，本例一种汽车空滤器总成，包括空滤器 壳体1及与其连为一体的空滤器出气口 2，该空滤器壳体1上部设有连 为一体的凸包3，该凸包3内侧和空滤器壳体1的腔室相通，凸包3为 球弧形(如图1所示)；而且空滤器壳体1腔室上部设有纵横相间的加 强筋4 (如图2所示)；在空滤器壳体的尾端两侧设有卡簧座5，且 空滤器壳体底部的周围都固接有加强筋(如图l所示)，在空滤器出气口2的两侧连接有铰链6。本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见 的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述 领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
权利要求1、一种汽车空滤器总成，包括空滤器壳体(1)及与其连为一体的空滤器出气口(2)，其特征在于所述的空滤器壳体(1)上部设有连为一体的凸包(3)，该凸包(3)内侧和空滤器壳体(1)的腔室相通。
2、 根据权利要求1所述的一种汽车空滤器总成，其特征在于所述 的凸包(3)为球弧形。
3、 根据权利要求1或2所述的一种汽车空滤器总成，其特征在于 所述的空滤器壳体(1)腔室上部设有纵横相间的加强筋(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车空滤器总成。它包括空滤器壳体(1)及与其连为一体的空滤器出气口(2)，其特征在于所述的空滤器壳体(1)上部设有连为一体的凸包(3)，该凸包(3)内侧和空滤器壳体(1)的腔室相通。它增加了一个凸包后，使空滤器体内的气流形成一个涡旋，改善了空气流向，还能增加空滤器的空间体积及上壳体的强度，而且变得更加美观。
文档编号F02M35/04GK201092913SQ20072011524
公开日2008年7月30日 申请日期2007年9月20日 优先权日2007年9月20日
发明者李书福, 健 杨, 赵福全, 马旭青 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司