专利名称：转子内燃蒸汽发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机，特别是一种转子内燃蒸汽发动机。
背景技术：
目前，人们使用的汽油发动机一般是由汽缸、活塞、点火器、曲轴和连杆组成，活塞 在汽缸内作往复运动，点火器安装在汽缸的端部，活塞后连接有连杆，连杆与曲轴连接， 活塞的直线往复运动通过连杆与曲轴变为旋转运动。该汽油发动机一个工作周期为四个冲 程，因此工作效率低。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种工作效率高的转子内燃蒸汽发动机。 本实用新型的目的是这样实现的该发动机由动力机和压缩机构成，动力机和压缩机 安装在同个机座上，动力机和压缩机安装在同一根中心轴上，压缩机和动力机之间有进 气管道和连接风道，压缩机的转子通过单向棘轮连接在中心轴上，在压縮机外侧、中心轴 的轴线上有风扇，在动力机外侧中心轴上连接有输出齿轮，在动力机的外侧连接有排气管。 所述的动力机由定子、转子和控制器构成
定子由机座、圆形外壳、端盖、进气管道和叶片构成，圆形外壳内壁为一圆弧形凹槽， 端盖安装在圆形外壳的二个外侧壁上，端盖中心是主轴承，其中一个端盖的内侧壁上有滚 轮滑道，端盖上有通气孔，靠近输出齿轮的端盖上没有通气孔，叶片安装在圆形外壳内壁 的凹槽内，进气管道从圆形外壳侧壁外通入至圆弧形凹槽内与进气阀门接通。
转子由气室盖、撑杆轴、撑杆轴套、撑杆、撑杆顶轴、撑杆顶轴套、气室盖轴、气室 盖轴套、中心轴、偏心轴、滚轮、气室内壁和转子支架构成，气室内壁紧靠在圆形外壳的 内壁上，转子支架是一个整体，内孔使用花键安装在中心轴，上面是气室盖轴套， 一侧是 撑杆顶轴套，另二边的外圆从内部顶在气室内壁上，气室盖通过气室盖轴连接在气室盖轴 套上，气室盖另一端的背面有一撑杆轴套，撑杆轴将撑杆和撑杆轴套连接在一起，撑杆的 另一端，通过铰链和撑杆顶轴连接，撑杆顶轴在中心轴的一侧，装在撑杆顶轴套内，在撑 杆顶轴的一端上固定有偏心轴，偏心轴的端部有一滚轮，滚轮位于滚轮滑道内，在圆形外 壳的内圆周上安装有气室内壁。
控制器包括进气阀门、喷油嘴、喷水嘴、点火器，进气阀门、喷油嘴、喷水嘴、点火 器安装在定子的叶片上。
压縮机由定子、转子构成，其定子和转子的结构与动力机的定子和转子的结构相同， 在压縮机定子的叶片上安装出气阀门，出气阀门和出气管道接通。
有益效果由于采用上述方案，该转子内燃蒸汽发动机的工作周期为一个圆周，工作 时由压縮机供给动力机高压气体，喷入气室内的燃油与高压气体混合，点火器点火，爆发 的能量通过转子直接从中心轴输出，所以工作效率高，在可燃气体被点火爆发以后的一个 时间，通过喷水嘴向气室内喷入少量的水，这个水遇热将变为蒸汽，形成压力推动气室盖 加速动转，这二个力更增加了发动机的输出功率，这就是所谓的内燃蒸汽发动机的意义'另外由于水、冷空气和润滑油直接从气室内通过，冷却润滑的情况好，爆发之后，转子内 部没有运动件，不磨擦，损耗小，转子的工作效率高，提高了中心轴的输出功率，达到了 本实用新型的目的。该转子内燃蒸汽发动机采用转子的工作方式，工作时没有死点，汽油 爆炸时爆发的能量和蒸汽的能量通过转子直接从中心轴输出，同时气室的距离长，即爆炸 产生的能量蒸汽的能量对叶片的作用时间长，转子的工作效率高，提高了中心轴的输出功 率。
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的侧视结构图。
具体实施方式
实施例1: 1、气室盖；2、喷水嘴；3、喷油嘴；4、点火器；5、气室；6、撑杆轴； 6-l撑杆轴套、7、撑杆；8、撑杆顶轴；8-l撑杆顶轴套；9、叶片；10、气室盖轴；10_1 气室盖轴套；11、中心轴；12、滚轮滑道；13、偏心轴；14、气室内壁；15、进气管道； 16、铰链；17、风扇；18、主轴承；19、端盖；20、输出齿轮；21、圆形外壳；22、进气 阀门；23、密封环；24、滚轮；25、风扇罩；26、排气管；27、转子支架；28、压縮机； 29、出气阀门；30密封条；31连接风道；32、机座；33、排气孔；34、密封条二。
该发动机由动力机和压縮机28构成，动力机和压縮机安装在同一个机座32上，动力 机和压縮机安装在同一根中心轴11上，压缩机和动力机之间有进气管道15和连接风道 31，进气管道一端接在压缩机的出气阀门29，另一端接在动力机的进气阀门22上，在压 縮机28外侧的中心轴线上有风扇17,在动力机的外侧接有排气管26，中心轴11和动力 机转子支架27通过花键连接，在动力机外侧中心轴上连接有输出齿轮，在动力机的外侧 连接有排气管。
所述的动力机由定子、转子和控制器构成
定子由机座32、圆形外壳21、端盖19、进气管道15和叶片9构成，圆形外壳内壁为 一圆弧形凹槽，端盖19安装在圆形外壳的二个外侧壁上，端盖中心是主轴承18，其中一 个端盖的内侧壁上有滚轮滑道12，端盖上有通气孔，靠近输出齿轮的端盖上没有通气孔， 滚轮滑道为圆形，约有四分之一圆周是向内弯曲的，叶片9安装在圆形外壳内壁的凹槽内， 进气管15道从圆形外壳侧壁外通入至圆弧形凹槽内与进气阀门22接通，在圆形外壳21 内壁的凹槽边缘装有密封环23,安装时密封环23和装在叶片上的密封条30紧压在气室 内壁M的外圆上，以保证不漏气。
转子由气室盖i、撑杆轴6、撑杆轴套6-1、撑杆7、撑杆顶轴8、撑杆顶轴套8-1、 气室盖轴IO、气室盖轴套10-1、中心轴ll、偏心轴13、滚轮24、气室内壁14和转子支 架27构成，气室内壁14紧靠在圆形外壳的内壁上，气室内壁的一头镶有密封条二 34， 当气室盖1靠紧密封条二34时就不会漏气，转子支架27是一个整体，转子支架的内孔使 用花键安装中心轴ll上，转子支架的上面是气室盖轴套10-1， 一侧是撑杆顶轴套8-1， 另二边的外圆从内部顶在气室内壁14上，气室内壁14的有密封条二 34的一头固定在转 子支架2了上，另一头可以伸缩活动，气室盖1的外弧边上镶有密封环23，保证和凹槽内 弧面接触时不漏气，气室盖1通过气室盖轴10连接在气室盖轴套10-1上，气室盖1另一端的背面有一撑杆轴套6-l，撑杆轴6将撑杆7和撑杆轴套6-1连接在一起，撑杆7的另 一端，通过铰链16和撑杆顶轴8连接，撑杆顶轴8在中心轴的一侧，装在撑杆顶轴套8-1 内，在撑杆顶轴的一端上同定有偏心轴13，偏心轴的端部有一滚轮24，滚轮位于滚轮滑 道12内，随滚轮滑道12的弯曲作径向移动，在圆形外壳的内圆周上安装有气室内壁14。
控制器包括进气阀门22、喷油嘴3、喷水嘴2、点火器4，进气阀门22、喷油嘴3、 喷水嘴2、点火器4安装在定子的叶片9 t。
压縮机由定子、转子构成，其定子和转子的结构与动力机的定子和转子的结构相同， 在压缩机定子的叶片上安装出气阀门29，出气阀门和出气管道接通。
工作原理定子是固定不动的，转子在定子内转动，中心轴顺时针旋转，整个转子都 转动，当撑杆撑直时，气室盖与圆形外壳的内弧面、叶片和气室内壁构成一个密闭的气室， 此时叶片与气室盖之间的间隙很小， 一定压力的气体通过开启的进气阀门进入气室内，中 心轴继续旋转，高压气体将充满气室，同时喷油嘴开始向气室内喷油，中心轴继续旋转， 进气阀门关闭，喷油嘴停止喷油，点火器开始点火、爆发，气室盖得到能量后快速旋转、 做功，在点火爆发后向气室内喷水，水变为蒸汽，增加了对气室盖的推动力，更加快旋转， 当气室内壁转到最后还没有离开片叶时，气室盖己越过了排气孔33，就开始排气了，废 气排出到排气管中，中心轴继续旋转，转子上的滚轮在滚轮槽弯曲部分的作用下，发生摆 动，带动撑杆顶轴转动一个角度，使撑杆弯曲下来，将气室盖拉下来，低于叶片底端，中 心轴继续旋转，运动到叶片的另一面，同时在滚轮滑道的作用下，滚轮发生摆动带动撑杆 顶轴又回到原来的位置上，使撑杆撑直，将气室盖顶起， 一个工作循环结束，压缩机与中 心轴同转，工作过程与动力机的工作过程相反，相当于动力机反转，压缩机产生的压縮气 体，通过出气阀门29进入进气管道15中，通到进气阀门22，进气阀门是常闭阀门，当 动力机刚要进气时，进气阀门打丌，进气管道内的高压气体被压入气室；压缩机与动力机 工作的区别在于没有喷油、喷水、点火程序。
机器的发动，首先让动力机的叶片和气室盖之间的间距最小，然后让压缩机旋转，进 气风扇也一起旋转，产斗:压縮气体，经过出气阀门进入进气管道并充满进气管道，达一定 压力后，进气阔门开启，瞬间气室内充满压縮气体，所述的气体为空气，或者是空气和油 的混和气体，压縮气体将推动气室盖移动，动一定距离后进气陶门将关闭，这时，使用柴 油为燃料时的动作为喷油，使用汽油为燃料时的动作为点火，爆发，动力机旋转并加速， 通过棘齿机构带动压缩机一起旋转，机器便发动了，机器在正常运转中，在可燃气体被点 火爆发以后的某一时间，可通过喷水嘴向气室内喷入少量水，这个水将变成蒸汽，形成压 力，推动气室盖加速运行，增加了发动机的功率，另外喷入的水也将降低排出废气的温度， 润滑与普通发动机一样，为了配合密封件的工作，可以燃油中加入少量的机油。
冷却，可能比较简单，喷水降低了气室内的温度，它和外部的循环水共同起了双水冷 却的作用，如果做得好，可能实现单水内冷；
风扇的风向，从风扇至端盖至压缩内部，所产生的风有二个作用， 一个是压缩空气用， 一个是降温空气用，降温空气又至端盖，连接风道再到端盖，到动力机的内部，到动力机 气室，到排气管，排出。
本转子内燃蒸气发动机可以使用煤粉作为动力燃料。
权利要求1、一种转子内燃蒸汽发动机，其特征是该发动机由动力机和压缩机构成，动力机和压缩机安装在同一个机座上，动力机和压缩机安装在同一根中心轴上，压缩机和动力机之间有进气管道和连接风道，压缩机的转子通过单向棘轮连接在中心轴上，在压缩机外侧、中心轴的轴线上有风扇，在动力机外侧中心轴上连接有输出齿轮，在动力机的外侧连接有排气管。
2、 根据权利要求1所述的转子内燃蒸汽发动机，其特征是所述的动力机由定子、 转子和控制器构成定子由机座、圆形外壳、端盖、进气管道和叶片构成，圆形外壳内壁为一圆弧形凹槽， 端盖安装在圆形外壳的二个外侧壁上，端盖中心是主轴承，其中一个端盖的内侧壁上有滚 轮滑道，端盖上有通气孔，靠近输出齿轮的端盖上没有通气孔，叶片安装在圆形外壳内壁 的凹槽内，进气管道从圆形外壳侧壁外通入至圆弧形凹槽内与进气阀门接通；转子由气室盖、撑杆轴、撑杆轴套、撑杆、撑杆顶轴、撑杆顶轴套、气室盖轴、气室 盖轴套、中心轴、偏心轴、滚轮、气室内壁和转子支架构成，气室内壁紧靠在圆形外壳的 内壁上，转子支架是--个整体，内孔使用花键安装在中心轴，上面是气室盖轴套， 一侧是 撑杆顶轴套，另二边的外圆从内部顶在气室内壁上，气室盖通过气室盖轴连接在气室盖轴 套上，气室盖另一端的背面有一撑杆轴套，撑杆轴将撑杆和撑杆轴套连接在一起，撑杆的 另一端，通过铰链和撑杆顶轴连接，撑杆顶轴在中心轴的一侧，装在撑杆顶轴套内，在撑 杆顶轴的一端上固定有偏心轴，偏心轴的端部有一滚轮，滚轮位于滚轮滑道内，在圆形外 壳的内圆周上安装有气室内壁；控制器包括进气阀门、喷油嘴、喷水嘴、点火器，进气阀门、喷油嘴、喷水嘴、点火 器安装在定子的叶片上。
3、 根据权利要求1所述的转子内燃蒸汽发动机，其特征是压缩机由定子、转子构 成，其定子和转子的结构与动力机的定子和转子的结构相同，在压缩机定子的叶片上安装 出气阀门，出气阀门和出气管道接通。
专利摘要一种转子内燃蒸汽发动机，属于发动机。该发动机由动力机和压缩机构成，动力机和压缩机安装在同一个机座上，动力机和压缩机安装在同一根中心轴上，压缩机和动力机之间有进气管道和连接风道，压缩机的转子通过单向棘轮连接在中心轴上，在压缩机外侧、中心轴的轴线上有风扇，在动力机外侧中心轴上连接有输出齿轮，在动力机的外侧连接有排气管。该转子内燃蒸汽发动机采用转子的工作方式，工作时没有死点，汽油爆炸时爆发的能量和蒸汽的能量通过转子直接从中心轴输出，同时气室的距离长，即爆炸产生的能量蒸汽的能量对叶片的作用时间长，转子的工作效率高，提高了中心轴的输出功率。
文档编号F02B53/02GK201246215SQ200820149109
公开日2009年5月27日 申请日期2008年9月1日 优先权日2008年9月1日
发明者玉 丁, 丁志刚 申请人:玉 丁