专利名称：手持式涡轮增压器执行器的调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种涡轮增压器执行器的调整装置。
背景技术：
涡轮增压器是汽车的一个部件(如图2所示)，执行器是增压器上的一个 部件，执行器的功能是完成驱动阀门开启功能。根椐涡轮增压器性能要求， 安装完执行器后要对执行器进行性能调整。采用现有的调整装置对执行器进 行性能调整时，先将执行器施加O.lMPa的压力，然后将涡轮增压器阀门关闭， 将执行器的调整螺杆套入传动销后锁紧螺母；再将执行器施加0.15MPa的调 整压力，调整可调螺杆的位移(如图3所示)，用调整装置的百分表测头对准 调整端进行调整。由上述可以看出，采用现有的调整装置对执行器进行性能 调整时存在以下缺点1、操作繁琐，工人劳动强度大；2、人为干扰因素大， 调整精度低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有执行器的调整装置存在操作繁琐、工 人劳动强度大、人为干扰因素大、调整精度低的问题，进而提供一种手持式 涡轮增压器执行器的调整装置。
本实用新型的技术方案是 一种手持式涡轮增压器执行器的调整装置包 括限位板、压套、连接板、手动夹钳、垫板、导杆、连接块、把手、位移传 感器、调整块、直线轴承、第一挡板、第一弹簧、基准板和夹头，所述连接 板位于连接块的左侧，所述连接板的下部通过垫板与连接块固接，所述手动 夹钳安装在连接板的上部，手动夹钳的下端与压套的上端连接，所述限位板 位于压套的下方，所述限位板的与连接块连接，所述限位板上开有第一通孔， 所述连接块上开有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔由上至下对应设置， 所述导杆的上部设置在第一通孔和第二通孔内，所述把手安装在连接块的右 侧，所述把手上开有第三通孔，所述夹头设置在导杆的中部，所述夹头上安 装有位移传感器，所述位移传感器与把手上的第三通孔对应设置，所述位移
3传感器的下方设有调整块，所述调整块、直线轴承、基准板由上至下依次固 接，所述调整块、直线轴承、基准板设置在导杆的下部，所述第一弹簧和第 一挡板设置在基准板的下方，所述第一弹簧和第一挡板设置在导杆的下端。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果 一、本实用新型采用的 导杆在连接块上的位置可调，可以测量不同尺寸的涡轮增压器的执行器，而
且调整方便，操作省时、省力；二、通过位移传感器可以自动采集和处理测 量数据，测量精度高，测量精度达到0.01mm。三、自动化程度高，减轻了工 人的劳动强度，提高了工作效率50%以上。
图1是本实用新型的整体结构主视剖示图，图2是涡轮增压器(带有执 行器)的结构示意图，图3是图2所述的涡轮增压器用现有调整装置进调整 时的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图1说明本实施方式，本实施方式所述手持式涡 轮增压器执行器的调整装置包括限位板1、压套3、连接板4、手动夹钳6、 垫板7、导杆8、连接块IO、把手ll、位移传感器12、调整块13、直线轴承 19、第一挡板20、第一弹簧21、基准板22和夹头23，所述连接板4位于连 接块10的左侧，所述连接板4的下部通过垫板7与连接块10固接，所述手 动夹钳6安装在连接板4的上部，手动夹钳6的下端与压套3的上端连接， 所述限位板1位于压套3的下方，所述限位板1的与连接块10连接，所述限 位板l上开有第一通孔l-l，所述连接块10上开有第二通孔10-1，所述第一 通孔1-1和第二通孔10-1由上至下对应设置，所述导杆8的上部设置在第一 通孔1-1和第二通孔10-1内，所述把手11安装在连接块10的右侧，所述把 手11上开有第三通孔11-1，所述第三通孔11-1用于通过传感器导线，所述夹 头23设置在导杆8的中部，所述夹头23上安装有位移传感器12，所述位移 传感器12与把手11上的第三通孔11-1对应设置，所述位移传感器12的下方 设有调整块13，所述调整块13、直线轴承19、基准板22由上至下依次固接， 所述调整块13、直线轴承19、基准板22设置在导杆8的下部，所述第一弹 簧21和第一挡板20设置在基准板22的下方，所述第一弹簧21和第一挡板20设置在导杆8的下端。
具体实施方式
二结合图1说明本实施方式，本实施方式所述调整装置
还包括第二挡板2，所述第二挡板2位于限位板1的上方，所述第二挡板2与 连接块10固接。如此设置，止挡板2支撑在执行器头部的凸台上，起到辅助 定位的作用。其它组成和连接关系与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
三结合图1说明本实施方式，本实施方式所述调整装置 还包括定位装置24,所述定位装置24由角板14、手柄15、定位销16、限位 块17、第二弹簧18组成，所述角板14上端面与基准板22右侧的下端连接， 所述手柄15与定位销16连接，所述定位销16设置在角板14上，第二弹簧 18安装在定位销16上，所述限位块17设置在角板14和手柄15之间的定位 销16上。如此设置，可以固定基准板22的初始位置。其它组成和连接关系 与具体实施方式
一或二相同。
工作原理
首先执行器25头部的凸台25-1用限位板1定位，止挡板2支撑在执行器 头部的凸台25-l上，压下手动夹钳6的手柄，使压套3将执行器的头部夹紧； 然后拉出手柄15,通过第一弹簧21的作用使基准板22沿导杆8向上运动， 直到与执行器可调寧杆25-2紧密接触；执行器通入压縮空气，压縮空气使执 行器可调螺杆25-2向下运动，推动基准板22、直线轴承19和调整块13—起 沿着导杆8向下运动，推动基准板22沿导杆8向下移动，调整块13也同时 向下移动使得位移传感器12的测头产生位移，位移传感器12测得的该位移 值即为可调螺杆25-2的位移。
当测得的位移不满足要求时，向下拉动手柄15，定位销16在第二弹簧 18的作用下插入定位销孔8-1内，此时基准板22与可调螺杆分离，调整可调 螺杆，然后拉出手柄15，重新进行检测。重复以上步骤，直到执行器推杆位 移达到标准规定的要求。
权利要求1、一种手持式涡轮增压器执行器的调整装置，所述调整装置包括限位板(1)、压套(3)、连接板(4)、手动夹钳(6)、垫板(7)、导杆(8)、连接块(10)、把手(11)、位移传感器(12)、调整块(13)、直线轴承(19)、第一挡板(20)、第一弹簧(21)、基准板(22)和夹头(23)，其特征在于所述连接板(4)位于连接块(10)的左侧，所述连接板(4)的下部通过垫板(7)与连接块(10)固接，所述手动夹钳(6)安装在连接板(4)的上部，手动夹钳(6)的下端与压套(3)的上端连接，所述限位板(1)位于压套(3)的下方，所述限位板(1)的与连接块(10)连接，所述限位板(1)上开有第一通孔(1-1)，所述连接块(10)上开有第二通孔(10-1)，所述第一通孔(1-1)和第二通孔(10-1)由上至下对应设置，所述导杆(8)的上部设置在第一通孔(1-1)和第二通孔(10-1)内，所述把手(11)安装在连接块(10)的右侧，所述把手(11)上开有第三通孔(11-1)，所述夹头(23)设置在导杆(8)的中部，所述夹头(23)上安装有位移传感器(12)，所述位移传感器(12)与把手(11)上的第三通孔(11-1)对应设置，所述位移传感器(12)的下方设有调整块(13)，所述调整块(13)、直线轴承(19)、基准板(22)由上至下依次固接，所述调整块(13)、直线轴承(19)、基准板(22)设置在导杆(8)的下部，所述第一弹簧(21)和第一挡板(20)设置在基准板(22)的下方，所述第一弹簧(21)和第一挡板(20)设置在导杆(8)的下端。
2、 根据权利要求1所述的手持式涡轮增压器执行器的调整装置，其特征在于所述调整装置还包括第二挡板(2)，所述第二挡板(2)位于限位板(1)的上方，所述第二挡板(2)与连接块(10)固接。
3、 根据权利要求1或2所述的手持式涡轮增压器执行器的调整装置，其特征在于所述调整装置还包括定位装置(24)，所述定位装置(24)由角板(14)、手柄(15)、定位销(16)、限位块(17)、第二弹簧(18)组成，所述角板(14)上端面与基准板(22)右侧的下端连接，所述手柄(15)与定位销(16)连接，所述定位销(16)设置在角板(14)上，第二弹簧(18)安装在定位销(16)上，所述限位块(17)设置在角板(14)和手柄(15)之间的定位销(16)上。
专利摘要手持式涡轮增压器执行器的调整装置，它涉及一种调整装置。本实用新型解决了现有执行器的调整装置存在操作繁琐、工人劳动强度大、人为干扰因素大、调整精度低的问题。所述连接板的下部通过垫板与连接块固接，所述手动夹钳安装在连接板的上部，手动夹钳的下端与压套的上端连接，所述把手安装在连接块的右侧，所述把手上开有第三通孔，所述夹头设置在导杆的中部，所述夹头上安装有位移传感器，所述调整块、直线轴承、基准板由上至下依次固接，所述调整块、直线轴承、基准板设置在导杆的下部，所述第二弹簧和第一挡板设置在导杆的下端。自动化程度高，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率50％以上。
文档编号F01D17/10GK201330621SQ200820211889
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者李瑞峰, 程志千, 高云峰 申请人:哈尔滨海尔哈工大机器人技术有限公司