专利名称：一种铸造铝合金气缸盖的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发动机用的铝合金气缸盖及其制作工艺。
背景技术：
现有的发动机铝合金气缸盖一般采用铝合金AC4B (材料牌号)进行 重力铸造而成。该铝合金材料最常用的是AL-Si铸造合金，铸造后采用时 效硬化或沉淀强化而提高机械性能，但高温下，该材料的晶粒组织粗大， 成分偏析，使得铝合金气缸盖性能不稳定，容易产生热疲劳，出现开裂等 问题，不满足增压发动机的需要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于增压发动机的铸造铝合金 气缸盖，满足高增压高性能的要求。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是
一种铸造铝合金气缸盖，其化学成分按重量百分比为，8-10。/。的Si， 2-3。Z。的Cu， 0. 15-0. 35。/o的Mg，低于O. 3。/。的Mn，小于0. 45%的Fe，'余量为 AL。气缸盖的硬度为100-130HBS。
上述铝合金气缸盖制作工艺为
熔化-变质-精炼-低压铸造-T6热处理-成品
本发明的铝合金气缸盖采用的材料是在铝硅合金的基础上，通过添加 铁、铜、镁等微量元素，以形成更多的Mg2Si、 AL3Mg2、 CuAL2等，由此在
合金中形成强化相，并通过固溶处理细化晶粒组织，从而提高材料的综合 力学性能，使其具有以下主要特点1、 高机械强度抗拉强度可达到300-330MPa，延伸率达到2-4. 3%， 在250° C时，屈服强度仍可达到140-160MPa，抗拉强度仍可达到 160-180MPa。 '
2、 高疲劳强度该铝合金气缸盖满足某1.8L增压发动机400小时可 靠性需求；
3、 良好的加工性能对刀具磨损小，硬度达到100-130HBS;.
4、 低成本由于所含除Si外的合金成份低，生产成本有显著优势。 因此，本发明不仅有高的抗拉强度、疲劳强度，而且成本低，质量可
靠，适合用增压发动机的铸造铝合金气缸盖，满足高增压高性能的要求。
图1是该铝合金气缸盖的200倍金相组织图。
具体实施例方式
F面结合附图和具体实施方式
，对本实用新型作进一步详细说明 实施例l:铸造铝合金气缸盖，其化学成分按重量百分比为9.72%的
Si， 2. 46Q/o的Cu， 0. 27。/。的Mg， 0. 25%的Mn， 0. 29。/o的Fe，余量为AL，硬度 丄丄OHBS。
釆用的制作工艺为熔化-变质-精炼-低压铸造-T6热处理-成品。
实施例2:铸造铝合金气缸盖，其化学成分按重量百分比为8.84%的 Si， 2.61。/。的Cu， 0.19。/。的Mg， 0.29°/。的Mn， 0.3%的Fe，余量为AL，硬
度125HBS。采用的制作工艺为熔化-变质-精炼-低压铸造-T6热处理-成品。
实施例3:铸造铝合金气缸盖，其化学成分按重量百分比为9.87%的 Si， 2.47。/。的Cu， 0.29。/。的Mg， 0.22%的Mn， 0.29%的Fe，余量为AL，硬度126HBS。采用的制作工艺为熔化-变质-精炼-低压铸造-T6热处理-成品。
实施例4:铸造铝合金气缸盖，其化学成分按重量百分比为9.42%的 Si， 2.61。/o的Cu， 0.20。/。的Mg， 0.25%的Mn， 0.3%的Fe,余量为AL，硬 度120HBS。采用的制作工艺为熔化-变质-精炼-低压铸造-T6热处理-成品。
上述铝合金气缸盖的200倍金相组织参见图1。
上述铝合金气缸盖适用于1.8L排量及以上的高性能增压发动机，具有
低成本高性能的特点。
权利要求
1.一种铸造铝合金气缸盖，其化学成分按重量百分比为8-10％的Si，2-3％的Cu，0.15-0.35％的Mg，低于0.3％的Mn，小于0.45％的Fe，余量为AL，气缸盖的硬度为100-130HBS。
2. 按照权利要求1所述的铝合金气缸盖，其化学成分按重量百分比 为9.72。/。的Si， 2. 46%的Cu， 0. 27%的Mg， 0. 25%的Mn， 0. 29%的Fe，余量 为AL，气缸盖的为硬度IIOHBS。
3. 按照权利要求1所述的铝合金气缸盖，化学成分按重量百分比为8. 84%的Si， 2. 61%的Cu， 0. 19%的Mg， 0. 29%的Mn， 0. 3%的Fe'，余量 为AL，气缸盖的硬度为125HBS。
全文摘要
本发明涉及一种铸造铝合金气缸盖，其化学成分按重量百分比为，8-10％的Si，2-3％的Cu，0.15-0.35％的Mg，低于0.3％的Mn，小于0.45％的Fe，余量为Al。气缸盖的硬度为100-130HBS。本发明的铝合金气缸盖采用的材料是在铝硅合金的基础上，通过添加铁、铜、镁等微量元素，以形成更多的Mg2Si、Al3Mg2、CuAl2等，由此在合金中形成强化相，并通过固溶处理细化晶粒组织，从而提高材料的综合力学性能，满足高增压高性能的要求。
文档编号F02F1/24GK101644203SQ20091010467
公开日2010年2月10日 申请日期2009年8月21日 优先权日2009年8月21日
发明者成卫国, 锐 王, 龙 闵, 颂 韦 申请人:重庆长安汽车股份有限公司