专利名称：柴油机电控二次增压器的制作方法
技术领域：
本发明涉及柴油机双压共轨系统的关键部件一电控二次增压器。对 实现柴油机超高压燃油喷射，灵活调节喷油率形状极为重要。
技术背景目前，常规高压共轨系统在技术上存在一定缺陷一是系统一直处于 高压状态，由此导致的系统机械应力高和漏泄问题；二是对高压泵和喷油器等部件性能 和加工精度要求极高；三是喷油率形状近似于矩形，而且只能通过喷射压力调节矩形的 高度，无法改变其形状。四是受机械加工条件限制超高压喷射难以实现。
Bosch式的双压共轨系统，虽可以实现超高压燃油喷射，调节喷油率形状。但其 将单向阀与增压器集成到喷油器体中。这种结构形式需要重新设计油路和电路线路都很 复杂的喷油器
发明内容
为了克服常规高压共轨系统在技术上存在的缺陷，以及避免重新设计 喷油器，尽量使用原有的高压共轨系统。本发明提供一种电控二次增压器，该电控增压 器增压效果明显，而且能通过改变控制时序来灵活调节喷油率形状，实现靴形、斜坡和 矩形喷射。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是为降低实现难度，将电控二次增 压器设置在共轨管与喷油器之间，独立于喷油器之外，从而避免了重新设计喷油器。将 单向阀与增压活塞集成，使本发明结构更加紧凑。本发明的供油油路设计为单进-单出 的串并联双压(基压和高压)油路，通过电控转换开关来控制其转换。为改善增压活塞偶 件的密封性，设计了具有变形补偿作用的增压活塞中心通道。这样基压燃油可通过单向 阀经增压活塞中心通道供给喷油器。为改善基压油路流通性能，单向阀阀球的运动导向 通道加工成梅花形。高压油是在基压油路中串联一个增压装置经过二次加压而获得的， 增压装置由两级阶梯形增压活塞及油缸组成，其增压比由增压活塞的面积比来决定。
本发明的有益效果是二次增压效果明显，能够实现超高压喷射，并可通过调 整其与喷油器的相对开启时间来实现靴形、斜坡和矩形喷射。不需重新设计喷油器，不 改变原有共轨系统，易于装机应用。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1所示是电控二次增压器的结构图中，1.基压燃油入口，2.活塞体，3.控制室，4.增压活塞，5.增压室，6.压力 传感器接口，7.控制室进油节流孔，8.球型单向阀，9.出油口，10.控制室出油节流孔， 11.电磁阀。
图2所示是活塞的结构图3所示是活塞体的结构图4所示是单向阀的结构图5所示是节流阀的结构图中，12.节流阀。
图6所示是双压共轨系统示意图。
图中，13.共轨管，14.高压油泵，15.输油泵，16.滤清器，17.燃油箱，18.电控二次增压器，19.电控喷油器，20.回油油管。
具体实施方式
基压喷射时，共轨管(1 内基压燃油通过单向阀(8)向喷油器 (19)供油，喷油器的启喷与关闭受喷油器电磁阀开关信号控制，基压压力可调(原理同 高压共轨系统工作原理)。
高压喷射时，电磁阀(11)接到增压信号后通电打开，控制室(3)内燃油流回油 箱(17)而导致该容积内压力降低，增压活塞(4)受力失衡向小端一侧运动，增压室(5) 容积内燃油迅速受到压缩而压力升高，高压油供给喷油器，喷油器适时喷油。
电控二次增压器(18)与电控喷油器(19)有各自独立的控制电磁阀，因此双压共 轨系统可通过调整它们的相对开启时间，实现在一次喷射过程中，以一种压力油或同时 以两种压力油喷射，产生不同形状的喷油规律。例如矩形、斜坡形和靴形喷射等。
权利要求
1.一种柴油机双压共轨系统的电控二次增压器，其技术特征是本发明独立于喷油 器之外，保留了原来的共轨系统。其供油油路为单进-单出的串并联双压(基压和高压) 油路，通过电控转换开关来控制其转换。高压油是在基压油路中串联一个增压装置经过 二次加压而获得的，增压装置由两级阶梯形增压活塞及油缸组成，其增压比由增压活塞 两端的面积比来决定。
2.根据权利要求1所述的技术，其结构特征是单向阀与增压活塞集成；共轨管基 压油通过单向阀经增压活塞中心通道供给喷油器；单向阀阀球的运动导向通道加工成梅 花形，改善基压油路流通性能；控制室节流阀可以更换。
3.根据权利要求1所述的技术，其特征是本发明与电控喷油器有各自独立的控制 电磁阀，因此双压共轨系统可通过调整它们的相对开启时间，实现在一次喷射过程中， 以一种压力油或同时以两种压力油喷射，产生不同形状的喷油规律。
全文摘要
随着燃烧理论的发展，对喷油规律及喷射压力有了更高的要求，即喷油率可调、多次喷射及超高喷射压力。然而，现行的高压共轨系统在技术上存在诸如受机械加工条件限制超高压喷射难以实现，喷油率形状难于调节等缺陷。在双压共轨系统中，Bosch的结构是将单向阀与增压器集成到喷油器体中，重新设计的喷油器中油路和电路线路复杂，加工制造难度大。如何解决这些问题，是整个柴油机行业的技术关键。本发明是在原有的共轨管与喷油器之间加装电控二次增压器，其由增压活塞、增压活塞控制电磁阀、单向阀(集成到增压活塞内)等部件组成。二次增压效果明显，能够实现超高压喷射，并可通过调整其与喷油器的相对开启时间来实现靴形、斜坡和矩形喷射。
文档编号F02M59/16GK102022241SQ20091027214
公开日2011年4月20日 申请日期2009年9月21日 优先权日2009年9月21日
发明者安士杰, 张静秋, 欧阳光耀 申请人:安士杰, 张静秋, 欧阳光耀