专利名称：长路径油浸式柴油机空滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及单缸小型柴油机，尤其涉及单缸柴油机的空气滤清器零件。
背景技术：
在单缸小型柴油机上都配有空气滤清器，其作用是为柴油机燃烧系统提供清洁的 空气，目前普遍使用的空滤器均为纸质滤芯的空气滤清器，对于在灰尘含量较高环境下作 业的柴油机，如与耕整机、旋耕机配套的柴油机，由于作业时尘土飞扬，空气中的含尘量很 大，现有空气滤清器难以满足柴油机的正常使用，柴油机的空气滤清器的使用时间很短，不 到正常使用寿命的1/4，直接影响柴油机的正常使用。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种长路径油浸式柴油机空滤器，它能够比较理想地解 决柴油机在高尘环保条件下进行空气过滤，为柴油机正常工作提供清洁空气。所述长路径油浸式柴油机空滤器，它由进气罩、上壳体焊接件、滤芯罩、上滤芯、下 滤芯、密封圈、滤芯座、下壳体焊接件组成，所述上壳体焊接件由旋风板、上进气管、上外罩 组成，旋风板固定在上进气管的上端，上外罩固定在上进气管的下端，在上外罩的内顶面设 有限制滤芯罩轴向窜动的透气台阶、在上外罩的下端设有折边台阶；所述下壳体焊接件由 下进气顶板、下进气管、下外罩、进气管法兰组成，下进气顶板固定在下进气管的上端，进气 管法兰设置在下进气管的下端，下外罩套装在下进气管的中部，并与之固定连接，在下外罩 的下端设有油池，在下外罩的上端设有折边平面；所述滤芯座由台阶套管和网孔座圈组成， 网孔座圈位于台阶套管上分界处，上滤芯和下滤芯依次套装在滤芯座的台阶套管上段，并 支承在网孔座圈上，滤芯罩套装在网孔座圈上，上壳体焊接件和下壳体焊接件之间通过箱 扣式结构可拆卸连接，在上外罩与下外罩的连接结合面设有密封圈，进气罩安装上壳体焊 接件的旋风板上。进一步，上进气管的轴向长度为120 200毫米，油池的深度25 30毫米，网孔 座圈的底平面到油池油面的距离为6 12毫米。更进一步，在滤芯罩的外表面设有吸附层。本实用新型的空滤过程及其优点如下柴油机在工作过程中，在空气滤清器的进气道内将形成一定负压，含有灰尘的空 气通过上壳体焊接件上的旋风板被吸入上进气管中，然后沿上进气管、由上外罩和滤芯罩 所形成的环状进气道直接冲向油池，在这一过程中，含有灰尘气流以一定流速冲向油池，其 中的灰尘则会被油液吸收并沉入油池的底中，经过油滤后空气上升依次通过网孔座圈、下 滤芯和上滤芯，再从下壳体焊接件的下进气顶板、下进气管送入气缸的进气门中，经过三道 过滤，即使空气中含尘过高，本实用新型照样能比较彻底滤除空气中的灰尘和尘粒，为燃烧 系统提供清洁的空气，确保柴油机正常作业。若在滤芯罩上增设油浸的吸附层，含有灰尘的空气流在进入油池前已经过油浸的吸附层的全程吸附，空气中的灰尘已经去除15% 20%，这种结构的空气滤清器能够对含 有灰尘空气进行四道过滤，净化效果更好。
图1为本实用新型的结构示意图；图中1_进气罩；2-上壳体焊接件；3-滤芯罩；4-上滤芯；5-下滤芯；6-密封圈； 7-滤芯座；8-下壳体焊接件；9-油池；10-吸附层；21-旋风板；22-上进气管；23-上外罩； 231-透气台阶；232-折边台阶；71-台阶套管；72-网孔座圈；81-下进气顶板；82-下进气 管；83-下外罩；831-折边平面；84-进气管法兰。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
实施例1 所述长路径油浸式柴油机空滤器，如图1所示，它由进气罩1、上壳体焊 接件2、滤芯罩3、上滤芯4、下滤芯5、密封圈6、滤芯座7、下壳体焊接件8组成，所述上壳体 焊接件2由旋风板21、上进气管22、上外罩23组成，上进气管22的轴向长度为150毫米，旋 风板21固定在上进气管22的上端，上外罩23固定在上进气管22的下端，在上外罩23的 内顶面设有限制滤芯罩3轴向窜动的透气台阶231、在上外罩23的下端设有折边台阶232 ； 所述下壳体焊接件8由下进气顶板81、下进气管82、下外罩83、进气管法兰84组成，下进气 顶板81固定在下进气管82的上端，进气管法兰84设置在下进气管82的下端，下外罩83 套装在下进气管82的中部，并与之固定连接，在下外罩83的下端设有油池9，油池9的深度 为28毫米；所述滤芯座7由台阶套管71和网孔座圈72组成，网孔座圈72套装在台阶套管 71上，上滤芯4和下滤芯5依次套装在台阶套管71上段，并支承在网孔座圈72上，滤芯罩 3套装在网孔座圈72上使之轴向限定，网孔座圈72的底平面到油池9油面的距离为10毫 米，上壳体焊接件2和下壳体焊接件8之间通箱扣式结构可拆卸连接，在两者的连接结合面 设有密封圈6，进气罩1安装在上壳体焊接件2的旋风板21上。实施例2，在实施例1的基础上，在滤芯罩3的外表面设有海绵式吸附层10。
权利要求长路径油浸式柴油机空滤器，其特征是它由进气罩(1)、上壳体焊接件(2)、滤芯罩(3)、上滤芯(4)、下滤芯(5)、密封圈(6)、滤芯座(7)、下壳体焊接件(8)组成，所述上壳体焊接件(2)由旋风板(21)、上进气管(22)、上外罩(23)组成，旋风板(21)固定在上进气管(22)的上端，上外罩(23)固定在上进气管(22)的下端，在上外罩(23)的内顶面设有限制滤芯罩(3)轴向窜动的透气台阶(231)、在上外罩(23)的下端设有折边台阶(232)；所述下壳体焊接件(8)由下进气顶板(81)、下进气管(82)、下外罩(83)、进气管法兰(84)组成，下进气顶板(81)固定在下进气管(82)的上端，进气管法兰(84)设置在下进气管(82)的下端，下外罩(83)套装在下进气管(82)的中部，并与之固定连接，在下外罩(83)的下端设有油池(9)，在下外罩(83)的上端设有折边平面(831)；所述滤芯座(7)由台阶套管(71)和网孔座圈(72)组成，网孔座圈(72)位于台阶套管(71)上分界处，上滤芯(4)和下滤芯(5)依次套装在滤芯座(7)的台阶套管(71)上段，并支承在网孔座圈(72)上，滤芯罩(3)套装在网孔座圈(72)上，上壳体焊接件(2)和下壳体焊接件(8)之间通过箱扣式结构可拆卸连接，在上外罩(23)与下外罩(83)的连接结合面设有密封圈(6)，进气罩(1)安装在上壳体焊接件(2)的旋风板(21)上。
2.根据权利要求1所述长路径油浸式柴油机空滤器，其特征是上进气管(22)的轴向 长度为120 200毫米，油池(9)的深度25 30毫米，网孔座圈(72)的底平面到油池(9) 油面的距离为6 12毫米。
3.根据权利要求1或2所述长路径油浸式柴油机空滤器，其特征是在滤芯罩(3)的 外表面设有吸附层(10)。
专利摘要一种长路径油浸式柴油机空滤器，它由进气罩、上壳体焊接件、滤芯罩、上滤芯、下滤芯、密封圈、滤芯座、下壳体焊接件组成，上壳体焊接件由旋风板、上进气管、上外罩组成；下壳体焊接件由下进气顶板、下进气管、下外罩、进气管法兰组成，在下外罩的下端设有油池，在下外罩的上端设有折边平面；滤芯座由台阶套管和网孔座圈组成，上滤芯和下滤芯套装在滤芯座的台阶套管上段，滤芯罩套装在网孔座圈上，上壳体焊接件和下壳体焊接件之间通过箱扣式结构可拆卸连接。柴油机在工作过程中，含有灰尘的空气被吸入上进气管中，并被油液吸收沉入油池的底中，经过三道过滤，能彻底滤除空气中的尘粒，为燃烧系统提供清洁空气，确保柴油机正常作业。
文档编号F02M35/026GK201627656SQ20092018032
公开日2010年11月10日 申请日期2009年11月3日 优先权日2009年11月3日
发明者施坤林, 施振平, 汤金玉, 陈良俊 申请人:金坛市峨嵋农机动力机械厂