一种柴油滤清器用滤座的制作方法
【专利摘要】一种柴油滤清器用滤座，包括滤座（1）、固定压盖（3）、手柄（4）、手压膜片（5）、支撑座（6）、单向阀座（7）、单向阀膜（8），所述的滤座（1）一侧上固定安装有单向阀座（7），所述的支撑座（6）、手压膜片（5）、手柄（4）、固定压盖（3）依次安装固定在滤座（1）这一侧上，与单向阀座（7）形成泵油腔，所述的滤座（1）上设有进油口（9）与出油口（10）。本发明新型提供双通道设计的滤座，防止柴油从泵油腔经过，很好的避免泵油腔密封不好导致滤座处漏气、漏油，引起客户投诉，而且柴油直接从管路接头流向出油口行程短，阻力小。
【专利说明】
一种柴油滤清器用滤座
技术领域
[0001]本发明新型涉及车用柴油滤清器技术领域，特别是关于一种柴油滤清器用滤座。技术背景
[0002]目前市场上整车使用的柴油滤清器很多都是不带手栗或者带有吸脏油式的手栗，而且都是单通道的，不带手栗的柴油滤清器在低压油路进气后，必须外接手栗才能排气，而带有吸脏油式手栗的柴油滤清器在使用时，会因油品太脏，致使柴油内的杂质在手栗的活塞和单向阀等部件上堆积，从而引起卡滞、密封不良等失效模式，影响各部件的正常工作，造成手栗失效引起柴油滤清器失效，车辆无法正常运转。另外而且现有的滤座在出油过程中会出现阻力过大影响出油，而且由于过滤后的柴油需要进入栗油腔，后从栗油腔进入出油口，对栗油腔的密封性要求非常高，目前在使用过程中常会出现栗油腔密封不好导致滤座处漏气、漏油，引起客户投诉。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明新型的目的在于提供一种柴油滤清器用滤座，柴油通过进油口进入滤座，经过管路接头后两路前行，一路从管路接头上的通孔进入从栗油腔，另一路由于阻力较小被管路接头顶端的单向阀膜阻挡；当栗油腔进入柴油后内压力增大保持平衡第一单向阀膜停止工作，柴油流入第二支路将管路接头顶端的第三单向阀膜顶开流向出油
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[0004]本发明新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种柴油滤清器用滤座，包括滤座、固定压盖、手柄、手压膜片、支撑座、单向阀座、单向阀膜，所述的滤座一侧上固定安装有单向阀座，所述的支撑座、手压膜片、手柄、固定压盖依次安装固定在滤座这一侧上，与单向阀座形成栗油腔，所述的滤座上设有进油口与出油口；其特征在于:所述的滤座中间设有管路接头孔，管路接头孔与出油口连通，并在管路接头孔中固定安装有管路接头，管路接头上设有侧通孔，侧通孔、栗油腔与出油口连通形成第一支路，侧通孔与栗油腔连通处的单向阀座上设有第一单向阀膜，栗油腔与出油口连通处的单向阀座上设有第二单向阀膜;管路接头与出油口连通形成第二支路，管路接头顶端与出油口连通处设有第三单向阀膜。
[0005 ]所述的第一单向阀膜与第二单向阀膜安装方向相反。
[0006]本发明新型提供的滤座双通道设计，防止柴油从栗油腔经过，很好的避免栗油腔密封不好导致滤座处漏气、漏油，引起客户投诉，而且柴油直接从管路接头流向出油口行程短，阻力小。
【附图说明】
[0007]图1是本发明新型的结构示意图。
[0008]图2是图1剖切的结构示意图。
[0009]图3是图1开始工作时的柴油行程图。
[0010]图4是图3栗油腔内压平衡后柴油行程图。
[0011]图中:I为滤座、2为管路接头、3为固定压盖、4为手柄、5为手压膜片、6为支撑座、7为单向阀座、8为单向阀膜、9为进油口、10为出油口、11为侧通孔。
【具体实施方式】
[0012]由图1、图2、图3、图4知，一种柴油滤清器用滤座，包括滤座1、固定压盖3、手柄4、手压膜片5、支撑座6、单向阀座7、单向阀膜8，所述的滤座I 一侧上固定安装有单向阀座7，所述的支撑座6、手压膜片5、手柄4、固定压盖3依次安装固定在滤座I这一侧上，与单向阀座7形成栗油腔，所述的滤座I上设有进油口 9与出油口 10;所述的滤座I中间设有管路接头孔，管路接头孔与出油口 10连通，并在管路接头孔中固定安装有管路接头2，管路接头2上设有侧通孔11，侧通孔11、栗油腔与出油口 10连通形成第一支路，侧通孔11与栗油腔连通处的单向阀座7上设有第一单向阀膜8，栗油腔与出油口 1连通处的单向阀座7上设有第二单向阀膜8;管路接头与出油口连通形成第二支路，管路接头顶端与出油口连通处设有第三单向阀膜
8。所述的第一单向阀膜8与第二单向阀膜8安装方向相反。柴油通过进油口进入滤座I，经过管路接头2后分两支路前行，一路从第一支路即管路接头I上的侧通孔11进入从栗油腔，另一路由于阻力较小被管路接头I顶端的第三单向阀膜8阻挡；当栗油腔内进入的柴油到达一定量时，其内压平衡第一单向阀膜8不工作，第一支路关闭不工作;此时柴油转向第二支路，内压力增大管路接头2顶端的第三单向阀膜8被顶开流向出油口 10。当更换新的滤芯后，需要按压手柄4，使得第一支路上的第二单向阀膜8打开，将栗油腔内的柴油流出出油口 10，手柄4复位第一单向阀膜8打开进入柴油，使得栗油腔的压力重新平衡，防止柴油滤清器内进入空气影响使用。本发明新型提供的滤座双通道设计，防止柴油从栗油腔经过，很好的避免栗油腔密封不好导致滤座处漏气、漏油，引起客户投诉，而且柴油直接从管路接头2流向出油口行程短，阻力小。
【主权项】
1.一种柴油滤清器用滤座，包括滤座(I)、固定压盖(3)、手柄(4)、手压膜片(5)、支撑座(6)、单向阀座(7)、单向阀膜(8)，所述的滤座(I) 一侧上固定安装有单向阀座(7)，所述的支撑座(6)、手压膜片(5)、手柄(4)、固定压盖(3)依次安装固定在滤座(I)这一侧上，与单向阀座(7)形成栗油腔，所述的滤座(I)上设有进油口(9)与出油口(10);其特征在于:所述的滤座(I)中间设有管路接头孔，管路接头孔与出油口(10)连通，并在管路接头孔中固定安装有管路接头(2)，管路接头(2)上设有侧通孔(11)，侧通孔(11)、栗油腔与出油口(10)连通形成第一支路，侧通孔(11)与栗油腔连通处的单向阀座(7)上设有第一单向阀膜(8)，栗油腔与出油口( 1 )连通处的单向阀座(7 )上设有第二单向阀膜(8 );管路接头与出油口连通形成第二支路，管路接头顶端与出油口连通处设有第三单向阀膜(8 )。2.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器用滤座，其特征在于:所述的第一单向阀膜(8)与第二单向阀膜(8)安装方向相反。
【文档编号】F02M37/22GK106014724SQ201610442712
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月21日
【发明人】荆寅, 陆维庆, 王玉亮
【申请人】丹阳市常盛机械有限公司