一种滤水警示柴油滤清器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油滤清器，具体的涉及一种滤水警示柴油滤清器。
【背景技术】
[0002]公知的柴油滤清器，都包括器座、壳体、压盖和滤芯，器座与壳体螺纹相接，滤芯由压盖封装在壳体内，器座上设有进油管和出油管，出油管与设置在滤芯中的吸油管相连接。这种柴油滤清器在工作过程中，只能滤除混杂在柴油中的金属矿物质等杂质，而对于混杂在柴油中的水分却不能及时滤除，这样，如果将混有水分的柴油送入发动机工作，不仅会降低发动机的工作效率，严重的，还会影响发动机的使用寿命。
[0003]由于水的密度为I，柴油的密度为0.83-0.855，正常情况下，其会自行上下分层，隔离开，利用该特性，可以将下层的水放出，但通常由于滤清器内部是不可见的，水量的多少不可见，故在释放分离开的水时，不能很好控制水流堵头。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种滤水警示柴油滤清器，该滤清器有效解决由于滤清器内部不可见，导致在释放分离开的水分时，不能很好控制水流堵头的问题。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]—种滤水警示柴油滤清器，包括底座、壳体、滤芯和端盖，所述壳体内置滤芯，其中底座置于壳体上端，端盖置于壳体下端，其中端盖底部设有漏水孔及堵头;该滤清器端盖底部还设有导杆、浮块及警报装置，所述导杆垂直端盖固定，所述浮块上设有通孔，其中浮块通过通孔与导杆滑动连接，且导杆上于浮块两端设有限位行程开关，导杆的另一端与端盖底部固定连接，其中限位行程开关通过线路与警报装置连接。
[0007]本实用新型进一步改进在于:所述限位行程开关设于导杆两端。
[0008]本实用新型进一步改进在于:所述漏水孔与导杆水平设有一定距离，且漏水孔设于浮块外侧的端盖底部。
[0009]本实用新型进一步改进在于:所述浮块材料选用密度为0.9-0.95g/Cm30
[0010]本实用新型进一步改进在于:所述导杆内部为空心，且限位行程开关与警报装置连接的线路由导杆内引出。
[0011 ]本实用新型进一步改进在于:所述导杆与端盖连接处设有密封圈。
[0012]本实用新型的有益效果是:该滤清器底部设有导杆、浮块及警报装置，由于水和柴油的本质特性，可以自然使柴油、水分分层隔离，利用浮块测量隔离出水量的水位，通过限位行程开关、警报装置，提示人们进行释放及封闭水流出的操作，从而可以在人们对滤清器内部不可见的情况下，依然可以很好的控制水流堵头。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型剖面结构示意图。
[0014]其中:1-底座，2-壳体，3_滤芯，4-端盖，5-漏水孔，6-堵头，7-导杆，8-浮块，10_通孔，11-限位行程开关，111-上端限位行程开关，112-下端限位行程开关，12-密封圈。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0016]图1所示一种滤水警示柴油滤清器，包括底座1、壳体2、滤芯3和端盖4，所述壳体2内置滤芯3，其中底座1置于壳体2上端，端盖4置于壳体2下端，其中端盖4底部设有漏水孔5及堵头6;该滤清器端盖4底部还设有导杆7、浮块8及警报装置(未示出)，所述导杆7垂直端盖4固定，所述浮块8上设有通孔10，其中浮块8通过通孔10与导杆7滑动连接，且导杆7上于浮块8两端设有限位行程开关11，导杆7的另一端与端盖4底部固定连接，其中限位行程开关11通过线路与警报装置(未示出)连接。
[0017]所述限位行程开关11设于导杆7两端;最大限度的保证隔离水释放完全及保证不影响该滤清器工作的前提下，减少操作次数。
[0018]所述漏水孔5与导杆7水平设有一定距离，且漏水孔5设于浮块8外侧的端盖4底部；进一步保证隔离水释放完全。
[0019]所述浮块8材料选用密度为0.9-0.95g/cm3，由于其密度处于水与柴油之间，故在常态下，该浮块处于水、柴油分界点。
[0020]所述导杆7内部为空心，且限位行程开关11与警报装置(未示出)连接的线路由导杆7内引出。
[0021 ]所述导杆7与端盖4连接处设有密封圈12，防止泄露。
[0022]当柴油中的水分由于其密度特征，自由分离处于下层的量增加，则其水位上升，继而带动浮块8沿导杆7上升，当水位到达一定高度，使浮块8碰触到导杆7上端限位行程开关111，则启动警报装置(未示出)，提示人们进行拔下堵头6，释放隔离水分，从而使得水位下降，浮块8亦下降，则导杆7上端限位行程开关111关闭，警报取消；水位继续下降，当水位下降到一定位置，使浮块8碰触到导杆7下端限位行程开关112，则启动警报装置(未示出)，提示人们进行塞上堵头6，水分释放完毕，从而完整的完成一次释放隔离水的动作。
[0023]本实用新型提供了一种滤水警示柴油滤清器，该滤清器底部设有导杆、浮块及警报装置，由于水和柴油的本质特性，可以自然使柴油、水分分层隔离，利用浮块测量隔离出水量的水位，通过限位行程开关、警报装置，提示人们进行释放及封闭水流出的操作，从而可以在人们对滤清器内部不可见的情况下，依然可以很好的控制水流堵头。
[0024]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种滤水警示柴油滤清器，包括底座、壳体、滤芯和端盖，所述壳体内置滤芯，其中底座置于壳体上端，端盖置于壳体下端，其中端盖底部设有漏水孔及堵头;其特征在于:该滤清器端盖底部还设有导杆、浮块及警报装置，所述导杆垂直端盖固定，所述浮块上设有通孔，其中浮块通过通孔与导杆滑动连接，且导杆上于浮块两端设有限位行程开关，导杆的另一端与端盖底部固定连接，其中限位行程开关通过线路与警报装置连接。2.根据权利要求1所述的一种滤水警示柴油滤清器，其特征在于:所述限位行程开关设于导杆两端。3.根据权利要求2所述的一种滤水警示柴油滤清器，其特征在于:所述漏水孔与导杆水平设有一定距离，且漏水孔设于浮块外侧的端盖底部。4.根据权利要求3所述的一种滤水警示柴油滤清器，其特征在于:所述浮块材料选用密度为0.9-0.95g/cm3。5.根据权利要求4所述的一种滤水警示柴油滤清器，其特征在于:所述导杆内部为空心，且限位行程开关与警报装置连接的线路由导杆内引出。6.根据权利要求5所述的一种滤水警示柴油滤清器，其特征在于:所述导杆与端盖连接处设有密封圈。
【专利摘要】本实用新型涉及一种滤水警示柴油滤清器，包括底座、壳体、滤芯和端盖，所述壳体内置滤芯，其中底座置于壳体上端，端盖置于壳体下端，其中端盖底部设有漏水孔及堵头；该滤清器端盖底部还设有导杆、浮块及警报装置，所述导杆垂直端盖固定，所述浮块上设有通孔，其中浮块通过通孔与导杆滑动连接，且导杆上于浮块两端设有限位行程开关，导杆的另一端与端盖底部固定连接，其中限位行程开关通过线路与警报装置连接；本实用新型的有益效果：利用浮块测量隔离出水量的水位，通过限位行程开关、警报装置，提示人们进行释放及封闭水流出的操作，从而可以在人们对滤清器内部不可见的情况下，依然可以很好的控制水流堵头。
【IPC分类】F02M37/22
【公开号】CN205117572
【申请号】CN201520955690
【发明人】张玲
【申请人】安庆市高成汽配有限责任公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月19日