加热装置和包含该加热装置的柴油滤清器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油滤清器技术领域，特别是涉及加热装置和柴油滤清器。
【背景技术】
[0002]柴油中含有石蜡的成份较大，在低温条件下容易析出并在过滤介质上附着，影响低温时柴油的流动。
[0003]柴油滤清器加热系统，可以对凝结在柴油滤清器里的柴油及流经柴油滤清器的柴油进行加热，特别适用于严寒地区的柴油车。加热系统一般包括连接管和加热器，连接管用于连通加热器和油箱，加热器加热从油箱来的低温柴油，提高柴油的流动性。
[0004]但是，传统的加热系统的连接管很容易损坏，导致整个加热系统需要被更换，增加成本，浪费资源。
【实用新型内容】
[0005]基于此，有必要针对传统的加热系统的连接管很容易损坏，导致整个加热系统需要被更换的问题，提供一种加热装置和包含该加热装置的柴油滤清器。
[0006]—种加热装置，包括:加热器，所述加热器内部开设有流体通道，所述流体通道两端分别设置有第一开口和第二开口 ；连接管，所述连接管包括连接端;所述连接管的连接端从所述第一开口插接所述流体通道，所述连接管与所述加热器可拆卸连接。
[0007]上述加热装置，由于连接管通过连接端与加热器可拆卸连接，当加热装置的连接管损坏时，用户可以将损坏的连接管从加热装置上拆卸下来，并将完好的连接管更换至加热装置，加热装置就可以恢复正常使用。这样避免了连接管被损坏时更换整个加热装置，有效降低了加热装置的成本。
[0008]在其中一个实施例中，加热装置还包括固定结构，所述固定结构包括固定板和密封圈；所述连接端上设置有凸起部，所述连接端连同所述凸起部通过所述第一开口伸入所述流体通道内；所述密封圈套设在所述凸起部下方的所述连接端上，使得所述连接端和所述加热器密封连接，所述固定板固定在加热器上，并从所述连接端凸起部的上方抵住所述凸起部，从而将所述连接端限位在所述流体通道内。
[0009]在其中一个实施例中，所述固定板上设置有凸缘，所述凸缘通过所述第一开口伸入到所述流体通道中，并压紧位于流体通道中的凸起部。
[0010]在其中一个实施例中，所述固定板环套位于所述凸起部上方的连接管。
[0011]在其中一个实施例中，所述固定板包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件和所述第二固定件沿所述连接端径向的两侧可拆卸拼接，拼接状态下的所述第一固定件和所述第二固定件共同固定所述连接端。
[0012]在其中一个实施例中，所述加热器的材料与所述连接管的材料不同。
[0013]在其中一个实施例中，所述加热器的材料为塑料，所述连接管的材料为金属。
[0014]在其中一个实施例中，所述连接管为L型连接管，所述L型连接管包括伸出管，所述伸出管和所述连接端垂直，所述伸出管和所述连接端为一体成型的结构，所述第一开口为圆形开口，所述连接端能够相对所述加热器的第一开口转动。
[0015]在其中一个实施例中，所述加热装置还包括两个定位销，所述定位销位于所述固定板远离所述第一开口的表面，所述定位销相对于所述固定板的高度大于所述伸出管底部相对于所述固定板的高度，用以限制所述连接管在预先设定的角度范围内转动。
[0016]在其中一个实施例中，所述定位销相对所述固定板的高度大于所述伸出管的顶部相对所述固定板的高度。
[0017]—种柴油滤清器，包括:杯状壳体、端盖和加热装置，所述端盖封闭所述壳体的开口端，所述加热装置支撑在所述端盖上，并通过所述端盖上的孔部分伸入到所述壳体中，所述加热装置为上述任意实施例中的加热装置，所述第一开口露在所述端盖外，所述第二开口位于所述壳体的内腔中。
[0018]上述柴油滤清器，柴油从连接管进入加热装置，加热后的柴油再由加热装置的第二开口进入柴油滤清器。柴油滤清器中设置了上述加热装置，当加热装置的连接管损坏时，用户可以将损坏的连接管从加热装置上拆卸下来，并将完好的连接管更换至加热装置，加热装置就可以恢复正常使用。这样避免了连接管被损坏时更换整个加热装置，有效降低了柴油滤清器的成本。
[0019]在其中一个实施例中，柴油滤清器还包括水位传感器和/或温控开关，所述水位传感器的一端固定于所述加热器靠近所述第一开口处，另一端通过所述第二开口伸出所述加热器，贯穿所述加热装置的流体通道;所述温控开关位于所述加热器靠近所述第一开口处，用于根据所述流体通道中的柴油的温度接通或断开加热器的加热电源。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型一实施例的加热装置的剖视图；
[0021]图2为图1所示实施例中A部分的局部放大图；
[0022]图3为包括图1所示加热装置的柴油滤清器的剖视图。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。
[0024]请参照图1至图3，图1为本实用新型一实施例的加热装置的剖视图，图2为图1所示加热装置的A部分的局部放大图，图3为图1所示的加热装置应用于柴油滤清器的剖视图。
[0025]如图1所示，一种加热装置，包括加热器10和连接管12。其中，加热器10内部开设有流体通道14，流体通道14两端分别设置有第一开口(未示出)和第二开口(未示出)。连接管12包括连接端121，连接管12的连接端121从第一开口插接流体通道14，连接管12与加热器10可拆卸连接，且连接管12与流体通道14连通。
[0026]上述加热装置，由于连接管12通过连接端121与加热器10可拆卸连接，当加热装置的连接管12损坏时，用户可以将损坏的连接管12从加热装置上拆卸下来，并将完好的连接管12更换至加热装置，加热装置就可以恢复正常使用。这样避免了连接管12被损坏时更换整个加热装置，有效降低了加热装置的成本。[0027 ] 如图2所示，连接端121上设置有凸起部18，连接端121连同凸起部18通过第一开口伸入流体通道14内。需要说明的是，在其它实施例中，连接端121也可以不伸入流体通道14内，连接端121也可以在加热器10外部通过第一开口与流体通道14插接，只要能实现连接端121与加热器10之间可拆卸连接即可，比如连接端121与加热器10外部相应于第一开口处的伸出端通过螺纹连接的方式，具体地，连接端121上是内螺纹或外螺纹。
[0028]如图2所示，连接管12为L型连接管，该L型连接管还包括伸出管122，伸出管122和连接端121垂直，伸出管122和连接端121为一体成型的结构，伸出管122伸出加热器10的外部，其它部件通过伸出管122与加热器10相连。第一开口为圆形开口，相应地，连接端121为圆管，连接端121能够相对加热器10的第一开口转动，从而带动伸出管122转动。伸出管122的方向可以调节，这样加热器10与其周围的其它部件相连时，不需要调整整个加热器10的位置，只需要微调伸出管122的方向即可。
[0029]加热装置还包括固定结构22，固定结构22包括固定板221和密封圈222。密封圈222套设在凸起部18下方的连接端121上，使得连接端121和加热器10密封连接。密封圈222可以使得连接端121与加热器10之间密封连接，避免柴油从第一开口泄露。本实施例中，凸起部18的数量为两个，相应地，固定结构22的密封圈222的数量也为两个，两个密封圈222分别从两个凸起部18的下方抵住凸起部18。这样，两个密封圈222加强了连接端121与加热器10之间的密封性。
[0030]固定板221固定在加热器10上，并从连接端121的凸起部18的上方抵住凸起部18，从而将连接端121限位在流体通道14内。固定板和密封圈222分别从凸起部18的上方和下方配合限制连接端121，从而将连接管12限位在加热器10中。本实施例中，固定板221环套位于凸起部18上方的连接管12，同时固定板221上设置有凸缘24，凸缘24通过第一