专利名称：低噪声柴油机空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空气滤清器技术领域，尤其涉及一种用于柴油机的空气滤清器。
背景技术：
一般的柴油机都是将外界导入的新鲜空气和燃油混合为油气后，再将其输入引擎燃爆产生动力，从而推动活塞做往复运动。为了确保进气装置及引擎能获得洁净的空气与维持良好的工作状况，避免水气和灰尘等杂质进入引擎损害设备，柴油机都设有空气滤清器。但是，现有空气滤清器结构比较复杂，其壳体、盖和出气管均用金属材料构成，由于金属材料的镜面反射比较强，因而其噪声大比较大，降低了其环保品质。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低噪声柴油机空气滤清器，该空气滤清器通过简单的结构，较低的成本，降低了空气滤清器工作时的噪声。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是低噪声柴油机空气滤清器，它包括顶部开口的滤清器壳体，和底部开口的滤清器盖，和可与气缸体进气管连接的滤清器出气管，所述滤清器壳体与滤清器盖安装在一起形成外部与大气连通、内部与所述滤清器出气管连通的空气过滤空间，所述空气过滤空间内安装有筒形滤芯，所述滤清器出气管从滤清器壳体的底部伸入其内部，所述滤清器出气管的伸入滤清器壳体内部的部分的管壁设有若干个通气孔，所述滤芯套设于所述滤清器出气管，所述滤清器出气管与滤清器壳体固定连接；所述滤清器壳体为塑料壳体，滤清器盖为塑料盖，滤清器出气管为塑料管；它还包括一个可将所述滤芯轴向挤压于所述滤清器盖与滤清器壳体的底部的紧固装置。
作为一种改进，所述滤清器出气管与所述滤清器壳体设为一体。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是由于所述滤清器出气管从滤清器壳体的底部伸入其内部，所述滤清器出气管的伸入滤清器壳体内部的部分的管壁设有若干个通气孔，所述滤芯套设于所述滤清器出气管，所述滤清器出气管与滤清器壳体固定连接，所述滤芯轴向挤压于所述滤清器盖与滤清器壳体的底部之间设有紧固装置，所以它可以保证外部的空气经过过滤后进入发动机气缸体，而且滤清器的各个部件紧固在一起，不会产生振动；由于所述滤清器壳体、滤清器盖和滤清器出气管的材料均为工程塑料，所以其对声波有吸收作用，减少了各部件的镜面反射，因而降低了空气滤清器工作时的噪声。同时，塑料件重量轻，成本低，便于批量化生产。由于所述滤清器出气管与所述滤清器壳体设为一体，所以简化了滤清器的装配工艺，提高了生产效率，而且这种结构也只有采用工程塑料时，通过注塑工艺来实现。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型实施例的纵向剖视图。
具体实施方式
一种低噪声柴油机空气滤清器，如附图所示，它包括顶部开口的滤清器壳体2，和底部开口的滤清器盖1，和可与气缸体进气管连接的滤清器出气管3，和筒形滤芯4。所述滤清器盖1、滤清器壳体2和筒形滤芯4可以是圆筒形，也可以是方筒形。滤清器盖1的外部尺寸要大于滤清器壳体2的外部尺寸，以便形成一个与大气相通的空气通道，这种结构是本领域普通技术人员所公知的。
所述滤清器出气管3从滤清器壳体2的底部伸入其内部，所述滤清器出气管3的伸入滤清器壳体内部的部分的管壁设有若干个通气孔，所述滤芯4套设于所述滤清器出气管3，一个紧固装置将所述滤芯4轴向挤压于所述滤清器盖1与滤清器壳体2的底部，所述紧固装置包括一个沿轴向从所述滤清器出气管3的端盖部穿出所述滤清器盖1的螺栓5，和旋套于螺栓5的锁紧螺母6。这样，滤清器的各个部件就固定在一起，并且形成了一个外部与大气连通、内部与所述滤清器出气管3连通的空气过滤空间，滤芯4就设置于这个空气过滤空间内。为了保证所有从大气进入柴油机气缸体的空气都是经过过滤的，所述滤芯4的顶盖与所述滤清器盖1，以及所述滤芯4的底盖与滤清器壳体2的底部分别设有密封装置7。
制造所述滤清器壳体2、滤清器盖1和滤清器出气管3的材料均采用工程塑料，由于工程塑料其对声波有吸收作用，减少了各部件的镜面反射，因而降低了空气滤清器工作时的噪声。同时，塑料件重量轻，成本低，便于批量化生产。所述滤清器出气管3与滤清器壳体2可以分成两体制造，然后将其两者固定连接起来；为了简化了滤清器的装配工艺，提高了生产效率，也可以将滤清器出气管3与所述滤清器壳体2一体制造，对于注塑工艺来说，通过合适的模具，这样的结构是完全能够实现的。
权利要求1.低噪声柴油机空气滤清器，包括顶部开口的滤清器壳体(2)，和底部开口的滤清器盖(1)，和可与气缸体进气管连接的滤清器出气管(3)，所述滤清器壳体(2)与滤清器盖(1)安装在一起形成外部与大气连通、内部与所述滤清器出气管(3)连通的空气过滤空间，所述空气过滤空间内安装有筒形滤芯(4)，其特征在于所述滤清器出气管(3)从滤清器壳体(2)的底部伸入其内部，所述滤清器出气管(3)的伸入滤清器壳体内部的部分的管壁设有若干个通气孔，所述滤芯(4)套设于所述滤清器出气管(3)，所述滤清器出气管(3)与滤清器壳体(2)固定连接；所述滤清器壳体(2)为塑料壳体，所述滤清器盖(1)为塑料盖，所述滤清器出气管(3)为塑料管；它还包括一个可将所述滤芯(4)轴向挤压于所述滤清器盖(1)与滤清器壳体(2)的底部的紧固装置。
2.如权利要求1所述的低噪声柴油机空气滤清器，其特征在于所述滤清器出气管(3)与所述滤清器壳体(2)设为一体。
3.如权利要求2所述的低噪声柴油机空气滤清器，其特征在于所述紧固装置轴向设置于所述滤清器盖(1)与所述滤清器出气管(3)的端盖部之间。
4.如权利要求3所述的低噪声柴油机空气滤清器，其特征在于所述滤芯(4)的顶盖与所述滤清器盖(1)，以及所述滤芯(4)的底盖与滤清器壳体(2)的底部分别设有密封装置(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种低噪声柴油机空气滤清器，其通过简单的结构，较低的成本，降低了空气滤清器工作时的噪声。该空气滤清器的技术要点是，滤清器出气管从滤清器壳体的底部伸入其内部，并在滤清器出气管的伸入滤清器壳体内部的部分的管壁设有若干个通气孔，所述滤芯套设于所述滤清器出气管，并通过一个紧固装置将所述滤芯轴向挤压于所述滤清器盖与滤清器壳体的底部；滤清器盖和滤清器出气管的材料均为工程塑料。该空气滤清器不仅在工作时噪声低，而且重量轻，成本低，便于批量化生产。
文档编号F02M35/02GK2929222SQ20062008685
公开日2007年8月1日 申请日期2006年7月7日 优先权日2006年7月7日
发明者张文学 申请人:张文学