双燃烧室活塞的制作方法

文档序号:5174803阅读:327来源:国知局
专利名称:双燃烧室活塞的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机,特别涉及柴油机的活塞。
背景技术
现有技术中,有一种柴油机的活塞,包括筒形的活塞体,其活塞体顶面中心向内凹 陷形成燃烧室,在凹陷面中心设有向上的凸起,这种活塞安装在气缸中,工作时,易于形成 涡流,且易出现爆燃现象,气缸本体和汽缸盖受冲击力大,影响柴油机零部件的使用寿命; 同时,这种柴油机的氮氧化物和微粒排放较差。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种双燃烧室活塞,能够减少柴油机爆燃的可能,同时, 能够将气缸内的燃烧残余物更加彻底排出。 本实用新型的目的是这样实现的双燃烧室活塞,包括筒形的活塞体,活塞体的外 端设有燃烧室和唇口 ,所述燃烧室为两个,两个燃烧室的外端分别连接一个圆柱形唇口 ,两 个唇口相互外切,两个燃烧室形成的空腔的截面呈"形。 本实用新型中,在活塞的顶部设有两个凹陷的燃烧室,喷油器正对两唇口的切点 位置喷射,呈锥形雾化的柴油,对称进入两燃烧室中,在高温、高压下发火燃烧,燃烧气流会 沿着燃烧室底面发展,并经侧壁导向,再从口部喷出,两股气流在燃烧室口部交汇,更有利 于形成向上的推力,推动活塞下行作功,由于燃烧室口小底大,在燃烧的初期,强大的压力 由活塞承受,气缸内壁的受力相对偏小,但持续性好,可使柴油机工作更平稳。本实用新型 的结构有利于挤气涡流的形成和发展,同时具有更好的涡流强度保持性,能够将燃烧后的 氮氧化物及未完全燃烧的颗粒废物彻底排出气缸,使柴油机易于起动,在重负荷下,功率提 升快,油耗低。 为使得汽缸工作更高效,两唇口的切点偏离活塞体的轴心。两燃烧室偏置,使得从 燃烧室出来的气流在汽缸内不对称分布,气流从空间小的一侧会向空间大的一侧流动,从 而在汽缸内形成旋流,有利于燃气作功。

图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的俯视图。 其中,l活塞体,2燃烧室,3切点,4唇口。
具体实施方式如图,为双燃烧室活塞,包括筒形的活塞体1,活塞体1的外端设有两个燃烧室2和 两个唇口 4,每个燃烧室2的外端分别连接一个圆柱形唇口 4,两个唇口 4相互外切,两个燃 烧室2形成的空腔的截面呈"形,两唇口 4的切点3偏离活塞体1的轴心。
权利要求双燃烧室活塞,包括筒形的活塞体,活塞体的外端设有燃烧室和唇口,其特征在于所述燃烧室为两个,两个燃烧室的外端分别连接一个圆柱形唇口,两个唇口相互外切,两个燃烧室形成的空腔的截面呈ω形。
2. 根据权利要求1所述的双燃烧室活塞,其特征在于所述两唇口的切点偏离活塞体 的轴心。
专利摘要本实用新型公开了柴油机技术领域内的双燃烧室活塞,包括筒形的活塞体,活塞体的外端设有燃烧室和唇口,所述燃烧室为两个,两个燃烧室的外端分别连接一个圆柱形唇口,两个唇口相互外切,两个燃烧室形成的空腔的截面呈ω形。本实用新型的结构有利于挤气涡流的形成和发展,同时具有更好的涡流强度保持性,能够将燃烧后的氮氧化物及未完全燃烧的颗粒废物彻底排出气缸,使柴油机易于起动,在重负荷下,功率提升快,油耗低。
文档编号F02F3/26GK201474793SQ200920233038
公开日2010年5月19日 申请日期2009年7月13日 优先权日2009年7月13日
发明者王加兵 申请人:江苏扬工动力机械有限公司
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