专利名称：一种并联盘车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及透平行业、大型传动轴链的断开和启动系统领域，具体为一种并联盘车
背景技术：
盘车是传动系统启动的辅助装置，及传动系统停车后轴系的传动装置，目的是为防止系 统停车后，轴系过热而产生变形。盘车分为并联盘车及串联盘车两种，串联盘车在国内外得 到了广泛应用，而且国内已经有很多厂家可以生产串联盘车，但并联盘车世界上只有德国 BHS能够生产，而且并联盘车的断开扭矩可以达到100000Nm，而串联盘车的断开扭矩只有 25000Nm。串联盘车直接与轴端通过离合器相连，而且断开扭矩有限，这就限制了它的应用 ;而并联盘车安装在机座上，通过摆动小齿轮与需盘动大齿轮相啮合，实现盘车功能，它可 广泛应用在各种场合，但并联盘车价格昂贵，这就限制了它的应用。国内如果需要这种盘车 ，也只能从德国BHS进口，但因其价格昂贵，很多厂家的机械设备上就都没有安装盘车，如 果需要盘车就只能用手动的方式，费时费力，而且不利于机械的正常运行。并联盘车设计的 关键点在于摆动小齿轮的脱离，这就需要用到转子动力学等方面的知识，国内也有很多科研 院所及大中院校在研制这种产品，但也都仅处于研制阶段，都没有实质性的进展。
实用新型内容
为解决进口并联盘车价格昂贵及研发过程中的技术难点，本实用新型的目的在于提供一 种新型的并联盘车，解决国内在因价格方面而没有使用并联盘车，大型机组只靠手动来盘动 等问题，该并联盘车装置已可实现盘动功能，并可脱离摆动小齿轮，它具有与国外盘车相同 的性能，但价格却大大降低。
本实用新型的技术方案是
一种并联盘车，该并联盘车设有可与传动大齿轮啮合的摆动小齿轮，以及传动直齿轮、 摆动齿轮安装座、摆动手柄，摆动小齿轮安装在摆动齿轮安装座上，摆动齿轮安装座安装在 传动直齿轮上，摆动手柄与摆动齿轮安装座相连。
所述的并联盘车，还设有箱体、气缸摆杆、气缸连杆、气缸安装座、气缸，气缸摆杆与 摆动手柄相连，气缸连杆与气缸摆杆相连，气缸安装座安装在箱体上，气缸安装在气缸安装 座上，气缸连杆与气缸的缸杆相连。
3所述的并联盘车，还设有电机、减速机、传动斜齿轮I、传动斜齿轮II、直齿轮安装座 I、直齿轮安装座II，电机与减速机相连，减速机安装在箱体上，传动斜齿轮I与减速机的 输出轴相连，直齿轮安装座I与直齿轮安装座II安装在箱体上，传动直齿轮安装于直齿轮安 装座I与直齿轮安装座II之间，传动斜齿轮II安装于传动直齿轮上。
本实用新型具有如下优点
1、 本实用新型安装于水平安装的法兰、齿环上面，主要由电机、减速机、传动齿轮、 摆动小齿轮、气缸驱动装置等组成，由气缸驱动摆动小齿轮，使之与需盘动的大齿轮相啮合 或脱离，以此来实现盘动功能；
2、 本实用新型简便的安装和拆卸，不用复杂的调准；
3、 本实用新型有各种型号的选择；
4、 本实用新型的伞齿轮与蜗轮相比使用更小的传动马达；
5、 本实用新型简捷坚固的结构，使用标准元件；
6、 本实用新型不限制轴链的热增长；
7、 本实用新型可以配有手轮和六角传动装置；
8、 本实用新型各种电子保护装置的防爆系统；
9、 本实用新型可进行室内试验。
图l为本实用新型的结构示意图。 图2为图1的侧视图。
图中，l电机；2减速机；3传动斜齿轮I; 4传动斜齿轮II; 5箱体；6传动直齿轮；7直 齿轮安装座I; 8直齿轮安装座II; 9传动大齿轮；IO摆动小齿轮；ll摆动齿轮安装座；12气 缸摆杆；13摆动手柄；14气缸连杆；15气缸安装座；16气缸。
具体实施方式
如图l-图2所示，电机1与减速机2相连，减速机2安装在箱体5上，传动斜齿轮I3通过键 与减速机2的输出轴相连，直齿轮安装座I7与直齿轮安装座II8通过螺栓安装在箱体5上，传 动直齿轮6通过轴承安装于直齿轮安装座I 7与直齿轮安装座II8之间，传动斜齿轮II4通过螺 栓安装于传动直齿轮6上。摆动齿轮安装座11安装在传动直齿轮6上，摆动小齿轮10安装在摆 动齿轮安装座ll上，摆动手柄13通过螺栓与摆动齿轮安装座11相连，气缸摆杆12通过销轴与 摆动手柄13相连，气缸连杆14通过销轴与气缸摆杆12相连，气缸安装座15通过螺栓安装在箱 体5上，气缸16通过螺栓安装在气缸安装座15上，气缸连杆14与气缸16的缸杆相连。
4本实用新型的工作过程如下
电机1启动，通过减速机2带动传动斜齿轮I 3转动，传动斜齿轮I 3通过齿啮合带动传动 斜齿轮II4转动，进而带动传动直齿轮6转动，传动直齿轮6通过齿啮合带动摆动小齿轮10转 动。气缸16动作，带动气缸连杆14动作，气缸连杆14通过销轴带动气缸摆杆12动作，气缸摆 杆12通过销轴带动摆动手柄13动作，进而带动摆动齿轮安装座ll旋转，摆动齿轮安装座ll带 动摆动小齿轮10降低，进而通过齿啮合盘动传动大齿轮9，从而实现盘车功能。
原动机的启动扭矩经常不能满足轴链的初始转动，使用此装置不需要液体动力轴承，正 常起动的峰值电流可大大降低。对于没有自由轴端的轴链，盘车装置需要与轴链连接，可以 把它安装在轴承壳或联轴器护板上。本实用新型并联盘车装置基于旋转小齿轮原则，在起动 时，旋转小齿轮驱动轴链的齿环， 一旦轴链在自己的动力控制下，旋转小齿轮被外部齿环推 出啮合，小齿轮处于脱离位置。
权利要求1.一种并联盘车，其特征在于该并联盘车设有可与传动大齿轮啮合(9)的摆动小齿轮(10)，以及传动直齿轮(6)、摆动齿轮安装座(11)、摆动手柄(13)，摆动小齿轮(10)安装在摆动齿轮安装座(11)上，摆动齿轮安装座(11)安装在传动直齿轮(6)上，摆动手柄(13)与摆动齿轮安装座(11)相连。
2.按照权利要求l所述的并联盘车，其特征在于还设有箱体(5) 、气缸摆杆(12)、气缸连杆(14)、气缸安装座(15)、气缸(16)，气缸摆杆(12)与 摆动手柄(13)相连，气缸连杆(14)与气缸摆杆(12)相连，气缸安装座(15)安装在箱 体(5)上，气缸(16)安装在气缸安装座(15)上，气缸连杆(14)与气缸(16)的缸杆 相连。
3.按照权利要求l所述的并联盘车，其特征在于还设有电机(1) 、减速机(2)、传动斜齿轮I (3)、传动斜齿轮II (4)、直齿轮安装座I (7)、直齿轮 安装座II (8)，电机(1)与减速机(2)相连，减速机(2)安装在箱体(5)上，传动斜 齿轮I (3)与减速机(2)的输出轴相连，直齿轮安装座I (7)与直齿轮安装座II (8)安 装在箱体(5)上，传动直齿轮(6)安装于直齿轮安装座I (7)与直齿轮安装座II (8)之 间，传动斜齿轮II (4)安装于传动直齿轮(6)上。
专利摘要本实用新型涉及透平行业、大型传动轴链的断开和启动系统领域，具体为一种并联盘车。该并联盘车设有可与传动大齿轮啮合的摆动小齿轮，以及传动直齿轮、摆动齿轮安装座、摆动手柄，摆动小齿轮安装在摆动齿轮安装座上，摆动齿轮安装座安装在传动直齿轮上，摆动手柄与摆动齿轮安装座相连。本实用新型可以解决国内在因价格方面而没有使用并联盘车，大型机组只靠手动来盘动等问题。该并联盘车装置已可实现盘动功能，并可脱离摆动小齿轮，它具有与国外盘车相同的性能，但价格却大大降低。
文档编号F01D25/34GK201347776SQ20092030040
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月23日 优先权日2009年1月23日
发明者白景辉 申请人:沈阳华科技贸有限责任公司