专利名称：电控裂式喷油器的制作方法
技术领域：
本发明属于内燃机喷油器技术领域。
背景技术：
在现有技术中，内燃机喷油器分为两类，一类是孔式喷油器，另一类是轴针式喷油 器，两类喷油器存在共同的缺点，孔式喷油器内存在一个存油区，其最终喷油孔面积固定， 喷油的雾化程度受到影响；轴针式喷油器喷油面积较小，喷雾锥角小，雾化后油粒较集中， 不利于油和空气的均勻混合；两类喷油器在加工时要求精度较高，喷油时油粒的贯穿度大， 为使喷出的油雾燃烧充分，其燃烧室的形状设计复杂，面容比较大，降低了燃烧效率。另外， 现有的喷油器的喷油量和喷油时间受喷油持续角的影响，存在被动控制现象，不利于精确 控制。
发明内容
本发明针对现有技术中喷油器存在的加工时要求精度较高，喷油时油粒的贯穿度 大，燃油雾化不充分，喷油量和喷油时间控制难度较大的问题，提供一种燃油喷雾锥角较 大、雾化效果较好，加工和工作情况控制容易的电控裂式喷油器。该喷油器的的技术方案 是一种电控裂式喷油器，该喷油器由裂式喷油器和高速电磁阀组装而成；裂式喷油 器的壳体内部安装有喷油应力杆，壳体与应力杆之间加工有油道，应力杆下端有一密封头， 密封头与壳体之间有一个环形密封面，油道通过环流槽连通环形密封面，壳体的上部安装 有固定螺母，固定螺母上加工有外螺纹，固定螺母的下端安装有密封圈，在应力杆的上端安 装有应力杆的应力调节螺母和锁定螺母，在壳体的中部开有油孔；高速电磁阀的阀体中部 装有阀芯，阀芯上开有过油槽，阀芯上部的上腔内装有弹簧和衔铁，阀芯下端的下腔内安装 有缓冲垫，衔铁上端安装有电磁线圈，阀体中部一侧开有出油孔，出油孔连通阀体中部并与 裂式喷油器上的油孔对接连通，阀体的另一侧开有高压燃油的进油口，进油口连通阀体中 部，阀体的侧面还开有一个油液回流孔，回流孔与阀体的上、下腔连通。采用上述技术方案，高压燃油由高速电磁阀的进油口进入，经过阀芯后由油孔进 入裂式喷油器，依靠燃油自身的高压，使喷油器的应力杆产生弹性形变，应力杆伸长，使应 力杆的密封头与壳体之间的密封面出现一条均勻的环状间隙，高压油从间隙中喷出，形成 油雾。在高速电磁阀中，阀芯受电磁线圈的磁力和弹簧力的共同作用做上下运动，当阀 芯下移时，阀芯上的过油槽与进油口的位置错开，高压燃油被关闭，喷油器不产生喷油，阀 芯与阀体之间的缝隙中出现的渗漏油由回流孔流出本装置；当阀芯上移时，过油槽跨接在 进油口与出油孔之间，高压燃油导通，喷油器喷油。由于密封头与壳体之间的环形密封面的倾斜角度比较容易加工，因此燃油的喷雾 锥角容易设计和制造，较适合理想的半球形燃烧室形状，由于喷射油的间隙通过较大的压力使应力杆弹性伸长而形成，且密封喷油面较大，并可进行独立的全电控喷油，因而喷射出 的燃油出口压力大，其雾化状况较好，油雾在燃烧时，燃烧的效率将大大提高。
图1为本发明的剖面结构示意图；
具体实施例方式实施例如图1所示，一种电控裂式喷油器，该喷油器由裂式喷油器和高速电磁阀 组装而成。裂式喷油器主要由壳体7、喷油应力杆4、密封圈8、固定螺母9、应力调节螺母10 和锁定螺母11组成；喷油应力杆4安装在壳体7内部，壳体7与应力杆4之间留有油道5， 应力杆4下端加工有环流槽3和密封头1，密封头1与壳体7之间有一个环形密封面2，油 道5通过环流槽3连通环形密封面2，固定螺母9安装在应力杆4的上部，固定螺母9上加 工有外螺纹，密封圈8安装在固定螺母9的下端，应力调节螺母10和锁定螺母11安装在应 力杆4的上端，在壳体7的中部开有油孔6 ；高速电磁阀由阀体15、阀芯19、弹簧14、衔铁13、电磁线圈12、缓冲垫20、高压燃 油的进油口 16和回流孔17组成；阀芯19安装在高速电磁阀的阀体15中部，阀芯19上开 有过油槽18，弹簧14和衔铁13安装在阀芯19上部的上腔内，缓冲垫20安装在阀芯19下 端的下腔内，电磁线圈12安装在衔铁13上端，阀体15中部一侧开有油孔21，油孔21连通 阀体中部并与裂式喷油器上的油孔6对接连通，高压燃油的进油口 16和油液回流孔17加 工在阀体15的另一侧，进油口 16连通阀体中部，回流孔17与阀体的上、下腔连通。
权利要求
电控裂式喷油器，其特征在于在其裂式喷油器上安装有高速电磁阀。
2.根据权利要求1所述的电控裂式喷油器，其特征在于裂式喷油器主要由壳体(7)、 喷油应力杆(4)、密封圈(8)、固定螺母(9)、应力调节螺母(10)和锁定螺母(11)组成；喷油 应力杆⑷安装在壳体(7)内部，壳体(7)与应力杆⑷之间留有油道(5)，应力杆⑷下 端加工有环流槽⑶和密封头(1)，密封头(1)与壳体(7)之间有一个环形密封面(2)，油 道(5)通过环流槽(3)连通环形密封面(2)，固定螺母(9)安装在应力杆(4)的上部，固定 螺母(9)上加工有外螺纹，密封圈(8)安装在固定螺母(9)的下端，应力调节螺母(10)和 锁定螺母(11)安装在应力杆(4)的上端，在壳体(7)的中部开有油孔(6)。
3.根据权利要求2所述的裂式喷油器，其特征在于高速电磁阀由阀体(15)、阀芯 (19)、弹簧(14)、衔铁(13)、电磁线圈(12)、缓冲垫(20)、高压燃油的进油口 (16)和回流孔 (17)组成；阀芯(19)安装在高速电磁阀的阀体(15)中部，阀芯(19)上开有过油槽(18)， 弹簧(14)和衔铁(13)安装在阀芯(19)上部的上腔内，缓冲垫(20)安装在阀芯(19)下端 的下腔内，电磁线圈(12)安装在衔铁(13)上端，阀体(15)中部一侧开有油孔(21)，油孔 (21)连通阀体中部并与裂式喷油器上的油孔(6)对接连通，高压燃油的进油口(16)和油液 回流孔(17)加工在阀体(15)的另一侧，进油口(16)连通阀体中部，回流孔(17)与阀体的 上、下腔连通。
全文摘要
电控裂式喷油器，该喷油器由裂式喷油器和高速电磁阀组装而成；裂式喷油器的壳体内部安装有喷油应力杆，应力杆下端的密封头与壳体之间有一个环形密封面，应力杆的上部安装有固定螺母、应力调节螺母和锁定螺母，在壳体的中部开有油孔；高速电磁阀的阀体中部装有阀芯，阀芯上开有过油槽，阀体中部一侧开有出油孔，出油孔连通阀体中部并与裂式喷油器上的油孔对接连通，阀体的另一侧开有高压燃油的进油口和油液回流孔。当高速电磁阀阀芯上移时，过油槽跨接在进油口与出油孔之间，高压燃油导通，燃油从喷油器的环形密封面上喷出。由于该喷油器喷射出的燃油出口压力大、喷射角度好，其雾化状况较好，燃烧效率较高。
文档编号F02M51/06GK101798978SQ20101013493
公开日2010年8月11日 申请日期2010年3月24日 优先权日2010年3月24日
发明者朱小平 申请人:朱小平