专利名称：动能压力式喷气发动机的制作方法
技术领域：
本发明所属技术领域为喷气发动机领域，本发明涉及一种利用动能压力作功的喷气发动机。
背景技术：
目前，公知的喷气发动机结构是由风扇、燃烧室、涡轮、尾喷顺序连接而成。压气机将空气吸入并压缩送到燃烧室；与燃料混合燃烧向后喷出高压、高温燃气作功。但是，其所用燃料燃烧后会产生二氧化碳等有害气体。
发明内容
为了克服现有喷气发动机会产生二氧化碳等有害气体的不足，本发明提供一种动能压力式喷气发动机；该发动机不仅能提供动力，而且不会产生有害气体。要解决的技术问题本发明解决其技术问题所采用的技术方案是在外壳中，风扇、压气机、加热室、涡轮、尾喷，用涡轮轴顺序连在一起。在加热室里喷入液态压缩气体气化，吹动涡轮带动压气机吸入空气并压缩送到加热室为压缩气体加热加速气化向后喷出作功；达到不产生有害气体的目的。本发明的有益效果是可以在喷气发动机作功的同时不会产生有害气体。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明图1是本发明的横剖面结构中1.风扇，2.压气机，3.加热室，4.涡轮，5.涡轮轴，6.尾喷，7.外壳
具体实施例方式在图1中，将1.风扇、2.压气机、3.加热室、4.涡轮，用5.涡轮轴顺序连接；压气机压缩气体为喷入加热室的液态压缩气体加热.液态压缩气体是利用动力压缩空气而成。
权利要求
1.一种利用动能压力作功的喷气发动机，在外壳中，风扇、压气机、加热室、涡轮、尾喷、 顺序连接。其特征是压气机送入的高压气体，在加热室为喷入的液态压缩气体加热。
2.根据权利要求1所述的喷气发动机，其特征是液态压缩气体是用动力压缩空气而成的。
全文摘要
一种利用动能压力作功的喷气发动机。它是在外壳中，风扇、压气机、加热室、涡轮、尾喷顺序连接。在加热室喷入液态压缩气体汽化，吹动涡轮带动压气机吸入空气并压缩送到加热室，为压缩气体加热，加速压缩气体汽化，向后喷出作功。
文档编号F02K3/00GK102383969SQ201010266419
公开日2012年3月21日 申请日期2010年8月30日 优先权日2010年8月30日
发明者张柏海 申请人:张柏海