专利名称：一种汽车电子油门控制的变换装置及系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输工具中的油门控制系统，尤其涉及车辆中发动机的电子油 门。
背景技术：
现有的车辆中发动机的电子油门控制系统，如图Ia所示，大致包括加速踏板位置 传感器1和发动机的ECU (Electronic Control Unit，电子控制单元)。该发动机的ECU接 收到的控制信号，也就是加速踏板位置传感器1给出的信号的特性，如图Ib所示，可见该控 制信号与加速踏板的踩下幅度成线形关系，包括没有踩下时，控制信号为0. OV ；踩下幅度 为50%时，控制信号为2. 5V ；踩下幅度为100%时，控制信号为5. 0V。发动机的E⑶根据 该控制信号，进一步可以控制发动机喷油量的大小，以改变车辆的行驶速度。现有的这种 油门控制系统，对于排量较小的车辆而言，往往会产生初始加速不够灵敏，而一旦踩油门太 深，又会产生加速过猛的驾驶感觉；对于排量较大的车辆而言，发动机经常处于高转速会导 致油耗的增加，从而有必要使得加速的过程在初始时较不灵敏，而在真正踩深油门时，加速 过程能够不断提高。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足，而提出一种可以改 变发动机的ECU接收到的控制信号与加速踏板的踩下幅度的对应关系的汽车电子油门控 制的变换装置及系统。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术手段包括，提出一种汽车电子油门控 制的变换装置，该变化装置串接在一加速踏板位置传感器和一发动机的ECU之间，其包括 一微处理器和与该微处理器相连的一 AD转换器以及一 DA转换器，该AD转换器的输入端与 该加速踏板位置传感器相连，该DA转换器的输出端与该发动机的ECU相连。还包括与该微处理器相连的至少一按键，该按键将一第一状态信号或一第二状态 信号提供给该微处理器，该DA转换器的输入数字信号是由该微处理器根据该AD转换器给 出的信号以及该按键给出的状态信号而提供的。该DA转换器的输入数字信号是由该微处理器根据该AD转换器给出的信号和该按 键给出的第一状态信号而查询保存有第一曲线坐标关系的第一表格而提供的。该第一曲线 的斜率变化是逐渐缩小的。该第一曲线可以是一抛物线。该DA转换器的输入数字信号是由该微处理器根据该AD转换器给出的信号和该按 键给出的第二状态信号而查询保存有第二曲线坐标关系的第二表格而提供的。该第二曲线 的斜率变化是逐渐增大的。该第二曲线可以是一抛物线。还包括与该微处理器相连的一显示屏。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术手段还包括，提出一种汽车电子油门 控制系统，包括一加速踏板位置传感器和一发动机的ECU，还包括串接在该加速踏板位置传感器和该发动机的ECU之间的一变换装置，该变换装置包括一微处理器和与该微处理器相 连的一 AD转换器以及一 DA转换器，该AD转换器的输入端与该加速踏板位置传感器相连， 该DA转换器的输出端与该发动机的ECU相连。与现有技术相比，本实用新型的汽车电子油门控制的变换装置及系统，可以改变 发动机的ECU接收到的控制信号与加速踏板的踩下幅度的对应关系，有效地调整车辆操作 的实际感觉，以适应不同排量的车辆的实际操作需要。
图Ia是现有的汽车电子油门控制系统的结构框图。图Ib是现有的汽车电子油门中的发动机的ECU接收到的控制信号与加速踏板的 踩下幅度的对应关系。图2a是本实用新型的汽车电子油门控制系统的结构框图。图2b是本实用新型的汽车电子油门控制系统中的发动机的ECU接收到的控制信 号与加速踏板的踩下幅度的对应关系，依照第一曲线。图2c是本实用新型的汽车电子油门控制系统中的发动机的ECU接收到的控制信 号与加速踏板的踩下幅度的对应关系，依照第二曲线。图3a是本实用新型的汽车电子油门控制的变换装置一实施例的结构框图。图3b是本实用新型的汽车电子油门控制的变换装置另一实施例的结构框图。图3c是本实用新型的汽车电子油门控制的变换装置中微处理器进行数据处理的 流程图。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施 例进行详细说明。图2a是本实用新型的汽车电子油门控制系统的结构框图。其是在图Ia所示的现 有的汽车电子油门控制系统的一加速踏板位置传感器1和一发动机的ECU 2之间串接上了
一变换装置3。该变换装置3的设置，目的在于将发动机的ECU接收到的控制信号与加速踏板的 踩下幅度的对应关系由图Ib所示的现有的线形关系，变化为图2b所示的第一曲线关系，或 者图2c所示的第二曲线关系。该第一曲线的斜率变化是逐渐缩小的，该曲线能够呈现出一种“灵敏”的驾驶感 受，即驾驶者轻踩油门，车辆既可更快的提速反应，这种情况比较适合于小排量车，优选地， 该第一曲线可以是一抛物线。该第二曲线的斜率变化是逐渐增大的，该曲线会产生一种迟滞的驾驶感受，即驾 驶者踩下油门后车辆提速比现有的线形关系反应更慢，这种情况比较适合于大排量车，优 选地，该第二曲线可以是一抛物线。需要说明的是，虽然这里列出了两种的曲线，本实用新型针对发动机的ECU接收 到的控制信号与加速踏板的踩下幅度的对应关系并不以此为限，可以只设置一条曲线或 者设置更多的特性曲线，各曲线本身的坐标关系，也可以是多种多样的，并不以上述描述为限。图3a是本实用新型的汽车电子油门控制的变换装置一实施例的结构框图。该变 换装置3包括一微处理器31和与该微处理器31相连的一 AD转换器32以及一 DA转换器 33，该AD转换器32的输入端与该加速踏板位置传感器1相连，该DA转换器33的输出端与 该发动机的E⑶2相连。图3b是本实用新型的汽车电子油门控制的变换装置另一实施例的结构框图。其 与上述实施例的区别在于，还包括与该微处理器31相连的至少一按键34、一显示屏35以 及电源36，该电源36可以为该变换装置中的电路提供工作能源。该按键34可以将一第一状态信号或一第二状态信号提供给该微处理器31，该DA 转换器33的输入数字信号是由该微处理器31根据该AD转换器32给出的信号以及该按键 34给出的状态信号而提供的。具体地，该DA转换器33的输入数字信号可以是由该微处理 器31根据该AD转换器32给出的信号和该按键34给出的第一状态信号而查询保存有第一 曲线坐标关系的第一表格而提供的。或者，该DA转换器33的输入数字信号可以是由该微 处理器31根据该AD转换器32给出的信号和该按键34给出的第二状态信号而查询保存有 第二曲线坐标关系的第二表格而提供的。该显示屏35可以配合该按键34以及微处理器31中的处理软件，构成一人机接图3c是本实用新型的汽车电子油门控制的变换装置中微处理器实现油门特性变 换处理的流程图。其大致包括步骤101 过滤算法，滤出随机噪声；步骤102 算法选择，可根据人机接口提供的状态值或者系统保存的状态值，具体 选用按第一曲线或按第二曲线来调整发动机的ECU接收到的控制信号与加速踏板的踩下 幅度的对应关系；步骤103 选择了第一曲线的话，按第一曲线的坐标关系，查找第一表格，并进行 相应的补偿处理以平滑输出信号曲线，转步骤105 ；步骤104:选择了第二曲线的话，按第二曲线的坐标关系，查找第二表格，并进行 相应的补偿处理以平滑输出信号曲线，转步骤105 ；步骤105 数据进入人机接口，可根据驾驶者的要求进行最后的输出选择。与现有技术相比，采用本实用新型的汽车电子油门控制的变换装置及系统，可以 改变加速踏板传感器的输出特性，针对固定排量的车辆可以产生或者灵敏、或者滞后的油 门响应，通过油门响应的改变，驾驶者对车辆的操作感受也获得了理想的变化，小排量汽车 可以提速更快，而大排量汽车可以节省燃油。同时，由于本变换装置相对现有的汽车电子油 门控制系统是透明的，所以针对所有电子油门控制的车辆，本变换装置都是适用的。以上仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非限制本实用新型的保护范围，故凡 运用本实用新型说明书及附图内容所做出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范 围内。
权利要求1.一种汽车电子油门控制的变换装置，其特征在于，该变化装置串接在一加速踏板位 置传感器和一发动机的ECU之间，其包括一微处理器和与该微处理器相连的一 AD转换器以 及一 DA转换器，该AD转换器的输入端与该加速踏板位置传感器相连，该DA转换器的输出 端与该发动机的ECU相连。
2.依据权利要求1所述的变换装置，其特征在于，还包括与该微处理器相连的至少一 按键，该按键将一第一状态信号或一第二状态信号提供给该微处理器，该DA转换器的输入 数字信号是由该微处理器根据该AD转换器给出的信号以及该按键给出的状态信号而提供 的。
3.依据权利要求1或2所述的变换装置，其特征在于，还包括与该微处理器相连的一显示屏。
4.一种汽车电子油门控制系统，包括一加速踏板位置传感器和一发动机的ECU，其特 征在于，还包括串接在该加速踏板位置传感器和该发动机的ECU之间的一变换装置，该变 换装置包括一微处理器和与该微处理器相连的一 AD转换器以及一 DA转换器，该AD转换器 的输入端与该加速踏板位置传感器相连，该DA转换器的输出端与该发动机的ECU相连。
专利摘要一种汽车电子油门控制的变换装置及系统，该变换装置串接在一加速踏板位置传感器和一发动机的ECU之间，其包括一微处理器和与该微处理器相连的一AD转换器以及一DA转换器，该AD转换器的输入端与该加速踏板位置传感器相连，该DA转换器的输出端与该发动机的ECU相连。可以改变发动机的ECU接收到的控制信号与加速踏板的踩下幅度的对应关系，有效地调整车辆操作的实际感觉，以适应不同排量的车辆的实际操作需要。
文档编号F02D41/26GK201884134SQ20102054287
公开日2011年6月29日 申请日期2010年9月26日 优先权日2010年9月26日
发明者胡建 申请人:深圳市卡妙思电子科技有限公司