一种空气动力装置的制作方法

专利名称：一种空气动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于动力技术领域，更具体涉及一种空气动力装置。
背景技术：
现有的动力装置，如汽车发动机，一般采用燃料(通常是燃油)进行燃烧，以燃烧 释放的能量作为动力，带动主轴和副轴运动，再由主轴和副轴进行驱动。然而燃料是有限 的、不可再生的资源，在能源日益紧缺的今天，这种以燃料为动力的的动力装置却需要耗费 大量的宝贵能源；而且大部分燃料(尤其是燃油)燃烧后还产生大量的具有污染性的物质； 有些燃料为分解海水产生的氢气，虽然清洁无污染，但生产技术仍然具有一定的困难，离实 用阶段尚有一段距离。后来人们采用电能作为动力的电动动力装置，然而，这种电动动力装 置的蓄电池的蓄电量不够大、功率小，充电时间长，一次充电后工作时间有限、蓄电池使用 寿命短等。由于这些装置具有明显的缺点，因此，又出现压缩空气为动力的气动装置，这种 装置具有清洁、节能的优点，但是，这种气动装置完全依靠压缩空气产生的功率较小，单纯 依靠这种气动装置显得动力不足，所以常常需与燃料动力配合使用。

实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种大功率且清洁、节能的空气 动力装置。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种空气动力装置，包括电动机、空气压缩机、压缩空气瓶、四个气缸及与气缸配 套的气缸活塞、通气管和驱动轴；其特征在于，还包括至少一个真空瓶和两组吸气瓶及与吸 气瓶配套的吸气瓶活塞，所述真空瓶设有两个真空瓶活塞，所述真空瓶活塞通过通气管与 气缸相连通，所述气缸活塞通过通气管与真空瓶活塞相连通，所述吸气瓶通过通气管与压 缩空气瓶相连通。更优的，所述吸气瓶活塞由铁片和橡胶片构成，铁片中心设有圆孔，且橡胶片面积 大于铁片中心圆孔面积，所述橡胶片覆盖在铁片背面的中心圆孔处。更优的，所述空气动力装置还包括两组供气瓶，所述供气瓶设有配套的供气瓶活 塞，所述供气瓶通过通气管与压缩空气瓶相连通。更优的，所述供气瓶活塞由铁片和橡胶片构成，铁片中心设有圆孔，且橡胶片面积 大于铁片中心圆孔面积，所述橡胶片覆盖在铁片背面的中心圆孔处。采用上述技术方案后，其有益效果是通过压缩空气瓶内的气压推力及真空瓶内 负压的吸力，共同使工作气缸做功，这种动力装置功率大，且工作时不需要燃烧大量的燃 料，也不会产生污染。供气瓶能不断补充空气使压缩空气瓶的空气保持充足。
图1是本实用新型的结构原理图；图2是本实用新型的吸气瓶活塞结构示意图。图中1.电动机 2.空气压缩机 3.压缩空气瓶 41.气缸A42.气缸B 43.气缸C 44.气缸D45.气缸活塞5.真空瓶 51.真空瓶活塞A 52.真空瓶活塞B 61.吸气瓶A 62.吸气瓶B 63.吸气瓶活塞 631.铁片 632.橡胶片 633.中心圆孔 71.供气瓶A 72.供气瓶B73.供气瓶活塞
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。如图1至图2所示，一种空气动力装置，设有一台电动机1、一台空气压缩机2、一 个压缩空气瓶3、气缸A41和气缸C43及气缸B42和气缸D44四个气缸、与气缸配套的气缸 活塞45、通气管和驱动轴；设有一个有真空瓶5，真空瓶5设有真空瓶活塞A51和真空瓶活 塞B52 ；设有两组吸气瓶，分别为吸气瓶A61和吸气瓶B62，吸气瓶设有配套的吸气瓶活塞 63，吸气瓶活塞63由硬质材料铁片631和软质材料橡胶片632构成，铁片在吸气瓶进气这 一侧为正面，铁片在吸气瓶出气这一侧为背面，铁片63中心设有圆孔633，且橡胶片632面 积大于中心圆孔633面积，橡胶片632覆盖在铁片631背面的中心圆孔633处；真空瓶活塞 通过通气管与气缸相连通，气缸活塞通过通气管与真空瓶活塞相连通，吸气瓶通过通气管 与压缩空气瓶相连通。此外，还可以设两组供气瓶，分别为供气瓶A71和供气瓶B72，供气瓶设有配套的 供气瓶活塞73，供气瓶通过通气管与压缩空气瓶相连通。供气瓶活塞由铁片631和橡胶片 632构成，铁片在吸气瓶进气这一侧为正面，铁片在吸气瓶出气这一侧为背面，铁片631中 心设有圆孔，且橡胶片632面积大于铁片631中心圆孔面积，橡胶片632覆盖在铁片631背 面的中心圆孔处。其工作原理是在空气动力装置开启前，电动机带动空气压缩机给压缩空气瓶充气；然后，打开充 有高压空气的压缩空气瓶的通往气缸的开关并进行如下工作过程工作过程一打开气缸A和气缸C的进气开关同时打开压缩空气瓶到气缸A的开 关、气缸B和气缸D的出气开关同时打开真空瓶到气缸B的开关、真空瓶活塞B的进气开关 对气缸B吸气、真空瓶活塞A的出气开关、吸气瓶A的进气开关和出气开关，同时关闭气缸A 和气缸C的出气开关、气缸B和气缸D的进气开关、真空瓶活塞B的出气开关、真空瓶活塞A 的进气开关、吸气瓶B的进气开关和出气开关。在这一过程中，高压空气充入气缸A从而使 气缸A的活塞向下运动而做功，同时，真空瓶产生的负压使气缸B的活塞向上运动而做功； 气缸活塞做功产生动力，气缸活塞做功产生的驱动力带动空气动力装置的驱动轴的主轴运 动，由主轴带动副轴等其他装置或者设备运动，实现空气动力装置的驱动功能；打开吸气瓶 A的进气开关和出气开关同时关闭吸气瓶B的进气开关和出气开关，空气可以从吸气瓶活塞上部空间通过中心圆孔进入吸气瓶活塞下部空间，而空气返流可将吸气瓶活塞下的橡胶 片封住中心圆孔以防止空气返回到真空瓶中，这样可以将气体回收到压缩空气瓶。与上述 过程同步，还可以打开供气瓶A的进气开关和出气开关，可以将外界的空气补充到压缩空 气瓶。主轴带动副轴运动，在副轴带动下使吸气瓶和供气瓶的气体充入到压缩空气瓶中。工作过程二 工作过程一完成后，打开气缸B和气缸D的进气开关同时打开压缩空 气瓶到气缸D的开关、气缸A和气缸C的出气开关同时打开真空瓶到气缸C的开关、真空瓶 活塞A的进气开关对气缸C吸气、真空瓶活塞B的出气开关、吸气瓶B的进气开关和出气开 关，同时关闭气缸B和气缸D的出气开关、气缸A和气缸C的进气开关、真空瓶活塞A的出气 开关、真空瓶活塞B的进气开关、吸气瓶A的进气开关和出气开关。在这一过程中，高压空 气充入气缸D从而使气缸D的活塞向下运动而做功，同时，真空瓶产生的负压使气缸C的活 塞向上运动而做功；气缸活塞做功产生动力，气缸活塞做功产生的驱动力带动空气动力装 置的驱动轴的主轴运动，由主轴带动副轴等其他装置或者设备运动，实现空气动力装置的 驱动功能；打开吸气瓶B的进气开关和出气开关同时关闭吸气瓶A的进气开关和出气开关， 空气可以从吸气瓶活塞上部空间通过中心圆孔进入吸气瓶活塞下部空间，而空气返流可将 吸气瓶活塞下的橡胶片封住中心圆孔以防止空气返回到真空瓶中，这样可以将气体回收到 压缩空气瓶。与上述过程同步，还可以打开供气瓶B的进气开关和出气开关，可以将外界的 空气补充到压缩空气瓶；主轴带动副轴运动，在副轴带动下使吸气瓶和供气瓶的气体充入 到压缩空气瓶中。工作过程三工作过程二完成后，打开气缸A和气缸C的进气开关同时打开压缩空 气瓶到气缸C的开关、气缸B和气缸D的出气开关同时打开真空瓶到气缸D的开关、真空瓶 活塞B的进气开关对气缸D吸气、真空瓶活塞A的出气开关、吸气瓶A的进气开关和出气开 关，同时关闭气缸A和气缸C的出气开关、气缸B和气缸D的进气开关、真空瓶活塞B的出气 开关、真空瓶活塞A的进气开关、吸气瓶B的进气开关和出气开关。在这一过程中，高压空 气充入气缸C从而使气缸C的活塞向下运动而做功，同时，真空瓶产生的负压使气缸D的活 塞向上运动而做功；气缸活塞做功产生动力，气缸活塞做功产生的驱动力带动空气动力装 置的驱动轴的主轴运动，由主轴带动副轴等其他装置或者设备运动，实现空气动力装置的 驱动功能；打开吸气瓶A的进气开关和出气开关同时关闭吸气瓶B的进气开关和出气开关， 空气可以从吸气瓶活塞上部空间通过中心圆孔进入吸气瓶活塞下部空间，而空气返流可将 吸气瓶活塞下的橡胶片封住中心圆孔以防止空气返回到真空瓶中，这样可以将气体回收到 压缩空气瓶。与上述过程同步，还可以打开供气瓶A的进气开关和出气开关，可以将外界的 空气补充到压缩空气瓶。主轴带动副轴运动，在副轴带动下使吸气瓶和供气瓶的气体充入 到压缩空气瓶中。工作过程四工作过程三完成后，打开气缸B和气缸D的进气开关同时打开压缩空 气瓶到气缸B的开关、气缸A和气缸C的出气开关同时打开真空瓶到气缸A的开关对气缸A 吸气、真空瓶活塞A的进气开关、真空瓶活塞B的出气开关、吸气瓶B的进气开关和出气开 关，同时关闭气缸B和气缸D的出气开关、气缸A和气缸C的进气开关、真空瓶活塞A的出气 开关、真空瓶活塞B的进气开关、吸气瓶A的进气开关和出气开关。在这一过程中，高压空 气充入气缸B从而使气缸B的活塞向下运动而做功，同时，真空瓶产生的负压使气缸A的活 塞向上运动而做功；气缸活塞做功产生动力，气缸活塞做功产生的驱动力带动空气动力装置的驱动轴的主轴运动，由主轴带动副轴等其他装置或者设备运动，实现空气动力装置的 驱动功能；打开吸气瓶B的进气开关和出气开关同时关闭吸气瓶A的进气开关和出气开关， 空气可以从吸气瓶活塞上部空间通过中心圆孔进入吸气瓶活塞下部空间，而空气返流可将 吸气瓶活塞下的橡胶片封住中心圆孔以防止空气返回到真空瓶中，这样可以将气体回收到 压缩空气瓶。与上述过程同步，还可以打开供气瓶B的进气开关和出气开关，可以将外界的 空气补充到压缩空气瓶；主轴带动副轴运动，在副轴带动下使吸气瓶和供气瓶的气体充入 到压缩空气瓶中。工作过程一、工作过程二、工作过程三、工作过程四依次进行并不断循环，产生持 续的动力。上述过程中，各个开关通过电路进行控制。供气瓶活塞与吸气瓶活塞的工作原理 相同。以上所述的仅是本实用新型一种空气动力装置的优选实施方式，应当指出，对于 本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变 形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种空气动力装置，包括电动机、空气压缩机、压缩空气瓶、四个气缸及与气缸配套 的气缸活塞、通气管和驱动轴；其特征在于，还包括至少一个真空瓶和两组吸气瓶及与吸气 瓶配套的吸气瓶活塞，所述真空瓶设有两个真空瓶活塞，所述真空瓶活塞通过通气管与气 缸相连通，所述气缸活塞通过通气管与真空瓶活塞相连通，所述吸气瓶通过通气管与压缩 空气瓶相连通。
2.如权利要求1所述的一种空气动力装置，其特征在于，所述吸气瓶活塞由铁片和橡 胶片构成，铁片中心设有圆孔，且橡胶片面积大于铁片中心圆孔面积，所述橡胶片覆盖在铁 片背面的中心圆孔处。
3.如权利要求1或2所述的一种空气动力装置，其特征在于，所述空气动力装置还包括 两组供气瓶，所述供气瓶设有配套的供气瓶活塞，所述供气瓶通过通气管与压缩空气瓶相 连通。
4.如权利要求3所述的一种空气动力装置，其特征在于，所述供气瓶活塞由铁片和橡 胶片构成，铁片中心设有圆孔，且橡胶片面积大于铁片中心圆孔面积，所述橡胶片覆盖在铁 片背面的中心圆孔处。
专利摘要本实用新型公开了一种空气动力装置，包括电动机、空气压缩机、压缩空气瓶、四个气缸及与气缸配套的气缸活塞、通气管和驱动轴；还包括至少一个真空瓶和两组吸气瓶及与吸气瓶配套的吸气瓶活塞，真空瓶设有两个真空瓶活塞，真空瓶活塞通过通气管与气缸相连通，气缸活塞通过通气管与真空瓶活塞相连通，吸气瓶通过通气管与压缩空气瓶相连通；空气动力装置还可包括两组供气瓶，供气瓶设有配套的供气瓶活塞，供气瓶通过通气管与压缩空气瓶相连通。本实用新型提供一种大功率且清洁、节能的空气动力装置，可广泛用作各种发动机等动力装置，尤其适用于汽车发动机。
文档编号F01B25/02GK201851163SQ201020560110
公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月12日 优先权日2010年10月12日
发明者孙鹏 申请人:孙鹏