专利名称：风力发电机组防护型机舱罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种风力发电机组的防护部件，特别是一种采用优化结构设计的 风力发电机组防护型机舱罩。它适用于1. 5兆瓦双馈异步风力发电机组。
背景技术：
机舱罩是将零部件与外界环境隔离起来的一种装置，它能够保护机舱罩内零部件 免受雨水、灰尘的侵蚀。目前，机舱罩多由上、下罩体连接组成，如中国专利200820033032. 1 的“大型风电机舱罩”，包括上罩体和下罩体，其中的上罩体和下罩体由内法兰连接，上、下 罩体的内侧面均置有空心加强筋，解决了大型机舱罩罩体强度低的缺陷，但上、下罩体的尺 寸大，相应的制造误差大，用内法兰连接上、下罩体时，会导致罩体较大变形，影响机舱罩罩 体的使用寿命。如中国专利200920067488. 4的“一种机舱罩总成”中，公开的机舱罩，其中 的下罩体由一个整体组成，虽然解决了机舱罩内零部件免受雨水、灰尘的侵蚀的问题，但存 在下罩体尺寸大，导致制造误差大、易变形、与机舱底座装配困难的缺陷，因此需要改进。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种防护型机舱罩，它克服了现有技术存在的下罩体尺 寸大，导致制造误差大、易变形、与机舱底座装配困难的缺陷，其设计合理，结构紧凑，装配 连接方便、容易，机舱罩内部空间利用率高，显著增加整体外观美感。本实用新型所采用的技术方案是该风力发电机组防护型机舱罩包括带有导流帽 的轮毂罩、上、下机舱罩，其技术要点是所述下部机舱罩包括左下机舱罩和右下机舱罩，所 述上机舱罩与左下机舱罩、右下机舱罩分别通过左、右内法兰和中间内法兰连接在一起。本实用新型具有的优点及积极效果是由于本实用新型的下机舱罩是由左下机舱 罩和右下机舱罩两部分组成，并通过左、右内法兰和中间内法兰将上机舱罩与左下机舱罩、 右下机舱罩连接在一起，所以其设计合理，结构紧凑，内法兰可作为机舱壁横向加强筋，减 小机舱罩变形，也能防止下罩体由于尺寸过大而导致的变形，使其与机舱底座装配连接更 方便、更容易，同时也使机舱罩内部空间利用率高。另外，安装完成后，机舱罩外形看不到拼 接法兰，显著增加整体外观美感。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是
图1的剖视图；图中序号说明1导流帽、2轮毂罩、3上机舱罩、4左下机舱罩、5右下机舱罩、6左 内法兰、7右内法兰、8中间内法兰、9机舱连接角。
具体实施方式
根据
图1 2详细说明本实用新型的具体结构。该风力发电机组防护型机舱罩采 用玻璃纤维合成树脂材料，运用真空吸附的生产工艺制造而成。它包括带有导流帽1的轮 毂罩2、上机舱罩3和下机舱罩等件。其中下部机舱罩包括左下机舱罩4和右下机舱罩5， 上机舱罩3与左下机舱罩4、右下机舱罩5分别通过左、右内法兰6、7和中间内法兰8连接 在一起。左下部机舱罩4和右下部机舱罩5通过机舱连接角9与机舱底座连接，起到固定 机舱罩的作用。安装完成后，机舱罩外形看不到拼接法兰，可以显著增加整体外观美感。另 外所有内法兰都可作为机舱壁横向加强筋，以减小机舱罩变形，也能减小下部机舱罩由于 尺寸过大导致的变形，在与机舱底座装配连接时更方便。在上机舱罩3的上部还设置有避 雷架、航空障碍灯和齿轮箱排风扇等部件。在右下机舱罩5设有吊装物品口，方便零部件的 吊装更换。
权利要求1. 一种风力发电机组防护型机舱罩，包括带有导流帽的轮毂罩、上、下机舱罩，其特征 在于所述下部机舱罩包括左下机舱罩和右下机舱罩，所述上机舱罩与左下机舱罩、右下机 舱罩分别通过左、右内法兰和中间内法兰连接在一起。
专利摘要本实用新型提供一种风力发电机组防护型机舱罩，它克服了现有技术存在的下罩体尺寸大，导致制造误差大、易变形、与机舱底座装配困难的缺陷，包括带有导流帽的轮毂罩、上、下机舱罩，其技术要点是所述下部机舱罩包括左下机舱罩和右下机舱罩，所述上机舱罩与左下机舱罩、右下机舱罩分别通过左、右内法兰和中间内法兰连接在一起。其设计合理，结构紧凑，装配连接方便、容易，机舱罩内部空间利用率高，显著增加整体外观美感。
文档编号F03D11/00GK201908787SQ20102064402
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月7日 优先权日2010年12月7日
发明者张权, 梁万勤, 王磊, 田瑞生 申请人:沈阳远大机电装备有限公司