专利名称：一种柴油机悬臂总成装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机悬臂总成装置。
背景技术：
传统摇臂机构经常造成油门拉线卡死或拉断，同时随着时代的发展，用户对柴油 机的电气化要求也随之提高。
发明内容本实用新型的目的是为了弥补以上不足而提供一种柴油机悬臂总成装置。本实用新型采取的技术方案为一种柴油机悬臂总成装置，包括油门摇臂机构，油门摇臂机构通过圆柱销与油门 拉线相连接。所述的油门摇臂机构通过怠速调节螺钉连接限位臂，限位臂上设排辅开关传感器 安装孔安装排辅开关传感器，油门摇臂机构上设排辅开关传感器触点。本实用新型悬臂总成装置，在摇臂机构上增加了一个排辅开关传感器触点，配上 合适的传感器即能在整车上实时显示当前的油门开度，并可向ECU提供相应参数，控制排 气制动装置。此悬臂总成装置在摇臂机构上采用圆柱销与油门拉线相连接，较以前市面上 采用的轴套试相比可靠性明显提高，同时可以提高油门拉线的可靠性，基本杜绝了因轴套 卡死造成的油门拉线断裂，降低了用户维护和使用成本。
图1本实用新型悬臂总成主视图，图2本实用新型悬臂总成左视图，其中1、固定支架，2、油门摇臂机构，3、限位臂，4、圆柱销，5、油门拉线安装孔，6、 怠速调节螺钉，7、排辅开关传感器安装孔，8、排辅开关传感器触点。
具体实施方式一种柴油机悬臂总成装置，包括油门摇臂机构2，油门摇臂机构2通过销轴连接安 装在固定支架1上。油门拉线通过油门拉线安装孔5中的圆柱销4与油门摇臂机构2相连 接。排辅开关传感器(其上可带有螺纹直接安装上)通过排辅开关传感器安装孔7安装于 限位臂3上。通过安装在限位臂3上的怠速调节螺钉6的调节使排辅开关传感器触点8正 好压紧排辅开关传感器。油门摇臂机构2下方通孔用于安装停油气缸。 本实用新型旋臂总成装置通过螺栓安装在柴油机的进气管上，限位臂3上安装排 辅开关传感器后，可以通过怠速调节螺钉6来调节油门摇臂机构2的初始位置，当拉动油门 拉线时，油门摇臂机构2逆时针转动，使排辅开关传感器触点8与排辅开关传感器产生一定 间隙，传感器通过测定间隙大小产生相应信号，换算油门开度和控制排气制动是否开启。
权利要求1.一种柴油机悬臂总成装置，包括油门摇臂机构，其特征是，油门摇臂机构通过圆柱销 与油门拉线相连接。
2.根据权利要求1所述的柴油机悬臂总成装置，其特征是，所述的油门摇臂机构通过 怠速调节螺钉连接限位臂，限位臂上设排辅开关传感器安装孔安装排辅开关传感器，油门 摇臂机构上设排辅开关传感器触点。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机悬臂总成装置，包括油门摇臂机构，油门摇臂机构通过圆柱销与油门拉线相连接。此悬臂总成装置在摇臂机构上采用圆柱销与油门拉线相连接，较以前市面上采用的轴套试相比可靠性明显提高，同时可以提高油门拉线的可靠性，基本杜绝了因轴套卡死造成的油门拉线断裂，降低了用户维护和使用成本。
文档编号F02D11/10GK201916060SQ201020694748
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者杜前进, 王超, 胡赟炜 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司