专利名称：油泵托架结构及其装配方法
技术领域：
本发明涉及一种发动机汽车的燃料供给装置及其装配方法，特别涉及安装在油箱中的车辆用供油装置小油泵托架结构及其装配方法。
背景技术：
目前，车辆用供油装置的油泵托架一般设计为单个零件。但通常情况下，油泵托架与电动燃油泵的连接需另增加辅助紧固零件(如金属环等)，或者是通过上下托架连接的结构辅助紧固零件，以帮助增加配合的可靠性。由于增加了辅助零件，因而产品的成本增加。目前，对整车的噪音已越来越关注，对车辆用燃料供给装置噪音品质的要求也在不断地提高。现有技术因油泵托架结构弹性不足刚度过大，在系统工作时减振、吸振效果不佳，缺少对电动燃油泵的有效保护，车辆用燃料供给装置的噪音状态较差。电动燃油泵的径向与轴向约束，导致油泵托架与电动燃油泵间的刚性正压力和摩擦力加大，且装配过程中存在损伤电动燃油泵的风险。线束经过长时间浸油后，走向发生变化，线束与液位传感器发生干涉，导致油位仪表指示不准确。为了便于比较，以下介绍一下现有技术油泵托架与电动燃油泵的连接方式。参见图5，现有技术1的电动燃油泵的吸油口与油泵托架的进油口相互对接。为了连接可靠，辅助紧固零件金属套环用来增加该配合处的过盈量。生产装配过程中，先将金属套环套住油泵托架的进油口(二者之间的配合关系可参见图5)，然后将电动燃油泵从油泵托架的上方向下压入油泵托架。由于金属套环提供的过盈量产生的抱紧作用，电动燃油泵的吸油口在压入油泵托架的进油口时，受到较大的阻力作用，装配较为困难，并且有损伤电动燃油泵的吸油口结构的风险。金属套环与油泵托架共同作用，径向固定住电动燃油泵的吸油口。该处为刚性过盈配合，径向刚性正压力大，因而可提供较大的刚性摩擦力(该摩擦力即为油泵托架对电动燃油泵的轴向约束力)。油泵托架对电动燃油泵的轴向约束基本上都由该处的摩擦力来提供。由此可见，必须在该处保证有稳定可靠的摩擦力，这正是现有技术不得不增加辅助紧固零件金属套环的原因。由于增加了零件金属套环，产品成本增加。参见图6，现有技术2的油泵托架的结构刚度大，特别是轴向弹性很小，减振、吸振性能较差，因此对电动燃油泵的保护不够，也不利于降低电动燃油泵工作的噪音。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种油泵托架结构，它可以优化固定小电动燃油泵的结构，降低产品成本，解决带储油桶的油泵托架与小电动燃油泵装配问题。为了解决以上技术问题，本发明提供了一种油泵托架结构；电动燃油泵安装在托架的内部，电动燃油泵和托架通过锁夹固定；托架上有“V”形卡线槽，液位传感器的线束安装于“V”形卡线槽处；整个油泵托架结构通过托架上的“T”形弹扣与储油桶相配合，固定在储油桶内；电动燃油泵的吸油口与托架相互配合；托架上有“Y”形卡扣结构在圆周方向上彼此间隔，卡扣向外的推力产生向外的弹性变形，油泵的线束安装于“Y”形卡扣的凹处；托架上有“S”筋，所述“S”筋使托架对电动燃油泵产生轴向约束力。本发明的有益效果在于优化固定小电动燃油泵的结构，降低产品成本；解决带储油桶的油泵托架与小电动燃油泵装配问题，液位传感器线束与浮子杆干涉问题，降低装配过程中损伤电动燃油泵的风险；改善车辆供油系统的噪音状态。所述“T”形弹扣为三个，分布在托架圆周方向上彼此间隔。所述“Y”形卡扣结构为四个。所述“S”筋为三个，分布在托架圆周方向上彼此间隔。本发明还提供了上述油泵托架结构的装配方法，包括以下步骤首先，将电动燃油泵与托架进行装配，将电动燃油泵的吸油口压入下托架的进油 Π ；然后，电动燃油泵和托架通过锁夹固定，整个油泵托架结构通过托架上的“Τ”形弹扣与储油桶相配合，固定在储油桶1内，托架3的弹性卡扣结构在装配过程中产生一定的形变，将电动燃油泵2卡入托架3中，托架上的“S”筋使托架对电动燃油泵产生轴向约束力。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细说明。图1是本技术车辆用燃料供给装置外观图。图2是本技术车辆用燃料供给装置结构剖面图。它图示了油泵托架与电动燃油泵在车辆用燃料供给装置中的安装位置。图3是本技术电动燃油泵、托架及锁夹的装配接口，它图示了这三个零件与装配相关的结构。图4是本技术油泵托架、储油桶、线束、电动燃油泵及锁夹装配图。图5是现有技术1油泵托架与电动燃油泵装配后的状态。图6是现有技术2油泵托架与电动燃油泵装配后的状态。图中附图标记说明1、储油桶，2、电动燃油泵，3、托架，3a、上托架，3b、下托架，4、锁夹，5、线束，6、波纹管，7、调压阀，8、初滤器，9、“V”形卡线槽，10、“Y”形卡扣，11、“S”筋，12、电动燃油泵的吸油口，13、托架的进油口，14、金属套环，15、油泵托架与金属套环彼此过盈配合的配合面，16、 上托架的卡扣，17、下托架的弹性窗口结构，18、上托架的“T”形弹扣，19、上托架的弹性挡圈结构。
具体实施例方式本发明提供了一种车辆用供油装置小油泵托架固定电动燃油泵的结构方案，该方案主要解决以下几个方面的问题设计小油泵带储油桶(直径30毫米)的托架结构，优化固定小电动燃油泵的结构，降低产品成本；解决带储油桶的油泵托架与小电动燃油泵装配问题，线束与液位传感器干涉问题，降低装配过程中损伤电动燃油泵的风险；改善车辆用燃
4料供给装置的噪音状态。本发明所述技术方案主要涉及车辆用燃料供给装置的以下几个零部件油泵托架、储油桶、电动燃油泵、锁夹、线束。本发明所述技术方案油泵托架对电动燃油泵的径向与轴向约束由锁夹和本身结构共同提供。油泵托架上部的卡夹结构有较好的弹性、较低的刚度。该结构在电动燃油泵的上端对电动燃油泵施加向下的弹性力，锁夹固定住电动燃油泵，对电动燃油泵的轴向约束力。油泵托架与电动燃油泵之间设计适当的过盈量，两者彼此配合力适中，便于二者相互间的装配。托架的“S”筋结构可提供一定的弹性变形量，在生产装配过程中可以补偿装配公差与间隙，在整个车辆用燃料供给装置工作时起减振、吸振作用，在保护电动燃油泵的同时可降低油泵工作的噪音。线束与油泵托架固定，避免线束与液位传感器组件干涉带来的问题。应用本发明所述技术，实现了电动燃油泵与储油桶装配的功能，把小油泵从摩托车运用推向了微形车上；降低产品成本；托架采用的“S”筋弹性结构很好地改善了产品的生产装配工艺性；带有很好的减振、吸振功能；避免线束与液位传感器组件干涉带来的投诉。有保护电动燃油泵的作用，同时能改善车辆用燃料供给装置的噪音状态。下面首先结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图2所示，电动燃油泵2安装在托架3的内部，锁夹4把电动燃油泵2和托架3 固定，线束5安装于托架3 “V”形卡线槽处(参见图4)，整个油泵托架结构通过托架3上的三个T形弹扣(参见图4)与储油桶相配合，固定在储油桶1内。图3中的电动燃油泵2的吸油口与托架3的进油口是相互对配的。图3中托架3 的四个“Y”形卡扣结构在圆周方向上彼此间隔，装配过程中卡扣向外的推力可产生向外的弹性变形；图4中托架3的“S”筋及T形弹扣有较好的弹性、合适的刚度，在高度方向上可产生一定的弹性变形，该变形能提供一定的弹性压力。生产装配过程中，先将电动燃油泵2与托架3进行装配(将电动燃油泵2的吸油口压入下托架3的进油口，可参见图幻。然后，锁夹4把电动燃油泵2和托架3固定，整个油泵托架结构通过托架3上的三个“T”形弹扣与储油桶相配合，固定在储油桶1内，参见图 4。托架3的弹性卡扣结构在装配过程中能产生一定的形变，从而补偿装配公差与间隙，有利于电动燃油泵2顺利卡入托架3中，这就极大地改善了装配工艺性；“S”筋的结构弹性力即为托架结构对电动燃油泵2的轴向约束力。由于结构弹性较好，因此在工作时有减振、吸振功能，能够保护电动燃油泵并且降低油泵工作的噪音。本发明并不限于上文讨论的实施方式。以上对具体实施方式
的描述旨在于为了描述和说明本发明涉及的技术方案。基于本发明启示的显而易见的变换或替代也应当被认为落入本发明的保护范围。以上的具体实施方式
用来揭示本发明的最佳实施方法，以使得本领域的普通技术人员能够应用本发明的多种实施方式以及多种替代方式来达到本发明的目的。
权利要求
1.一种油泵托架结构；其特征在于，电动燃油泵安装在托架的内部，电动燃油泵和托架通过锁夹固定； 托架上有“V”形卡线槽，液位传感器的线束安装于“V”形卡线槽处； 整个油泵托架结构通过托架上的“T”形弹扣与储油桶相配合，固定在储油桶内； 电动燃油泵的吸油口与托架相互配合；托架上有“Y”形卡扣结构在圆周方向上彼此间隔，卡扣向外的推力产生向外的弹性变形；托架上有“S”筋，所述“S”筋使托架对电动燃油泵产生轴向约束力。
2.如权利要求1所述的油泵托架结构，其特征在于，所述“T”形弹扣为三个，分布在托架圆周方向上彼此间隔。
3.如权利要求1所述的油泵托架结构，其特征在于，所述“Y”形卡扣结构为四个。
4.如权利要求1所述的油泵托架结构，其特征在于，所述“S”筋为三个，分布在托架圆周方向上彼此间隔。
5.如权利要求1所述的油泵托架结构的装配方法，其特征在于，包括以下步骤 首先，将电动燃油泵与托架进行装配，将电动燃油泵的吸油口压入下托架的进油口 ； 然后，电动燃油泵和托架通过锁夹固定，整个油泵托架结构通过托架上的“T”形弹扣与储油桶相配合，固定在储油桶1内，托架3的弹性卡扣结构在装配过程中产生一定的形变， 将电动燃油泵2卡入托架3中，托架上的“S”筋使托架对电动燃油泵产生轴向约束力。
6.如权利要求5所述的油泵托架结构的装配方法，其特征在于，所述“T”形弹扣为三个，分布在托架圆周方向上彼此间隔。
7.如权利要求5所述的油泵托架结构的装配方法，其特征在于，所述“Y”形卡扣结构为四个。
8.如权利要求5所述的油泵托架结构的装配方法，其特征在于，所述“S”筋为三个，分布在托架圆周方向上彼此间隔。
全文摘要
本发明公开了一种油泵托架结构及其装配方法；电动燃油泵安装在托架的内部，电动燃油泵和托架通过锁夹固定；托架上有“V”形卡线槽，液位传感器的线束安装于“V”形卡线槽处；整个油泵托架结构通过托架上的“T”形弹扣与储油桶相配合，固定在储油桶内；电动燃油泵的吸油口与托架相互配合；托架上有“Y”形卡扣结构在圆周方向上彼此间隔，卡扣向外的推力产生向外的弹性变形，防止电动燃油泵从托架中脱落；托架上有“S”筋，“S”筋使托架对电动燃油泵产生轴向约束力。本发明优化固定小电动燃油泵的结构，降低产品成本；解决带储油桶的油泵托架与小电动燃油泵装配问题，液位传感器线束与浮子杆干涉问题，降低装配过程中损伤电动燃油泵的风险；改善车辆供油系统的噪音状态。
文档编号F02M37/10GK102434341SQ201110415359
公开日2012年5月2日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者李磊, 柳朝华, 郜业猛, 金先虎, 黄佳健 申请人:联合汽车电子有限公司