专利名称：一种改进的300mw汽轮机转子密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型直接应用于300丽汽轮机组的节能降耗、增加机组出力的改造项目上。
背景技术：
国内某些反动式300丽汽轮机，高压叶顶汽封及隔板汽封前后压差很大，但汽封为平齿结构，齿间涡流效果不好，蒸汽泄漏严重，机组效率低。
发明内容为减少该型汽轮机叶顶及隔板汽封漏汽，提高汽轮机效率，将叶顶汽封及隔板汽封改造为高低齿汽封结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种改进的300丽汽轮机转子密封结构，包括汽轮机转子、隔板套、汽封，在对应级的内缸或隔板套上安装汽封，在对应级隔板处镶嵌1道汽封高齿和3道汽封低齿，汽封与叶顶围带形成叶顶密封结构，汽封高齿、汽封低齿与转子形成隔板处密封结构，对应级的叶顶围带和与隔板汽封配合的转轴部位为车削加工成型。叶顶密封结构为高低齿，进汽端为高齿，后边低齿为蜂窝带。隔板汽封进汽端一道为高齿，其它三道为低齿。本实用新型的有益效果是，使汽轮机组达到减少漏汽、提高效率、增大机组出力能力的目的。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的叶顶汽封装配示意图。图2是本实用新型的隔板汽封装配示意图。图中1.内缸或隔板套，2.隔板外环，3.汽封，4.蜂窝带，5.叶顶围带，6.叶顶车削部分，7.动叶，8.转子，9.转轴车削部分，10.汽封高齿，11.汽封低齿。
具体实施方式
停机后，现场测绘转子车削部位直径、轴向间隙、转子弯曲、叶轮瓢偏与晃度、轴颈跳动等相关数据，然后安装车削用车床，按照图纸车削转子，保证加工精度及各车削部位的晃度符合标准。车削后的转子现场做低速动平衡。然后在叶顶安装高低齿汽封，在隔板处镶嵌一高三低汽封齿，调整汽封间隙到设计值。在
图1、2所示实施例中，车床安装好后，利用车床加工(6) (9)处到设计尺寸，保证加工精度及加工部位晃度符合要求，并对加工部位进行探伤，然后在对应级的内缸或隔板套(1)上安装汽封(3)，在对应级隔板处镶嵌1道汽封高齿(10)和3道汽封低齿(11)。汽封(3)与叶顶围带(5)形成叶顶密封结构，汽封高齿(10)、汽封低齿(11)与转子(8)形成隔板处密封结构，保证安装后的转子轴向间隙A、D、E满足机组各负荷工况下的运行胀差要求，同时保证转子与汽封齿径向间隙B、F、G及与蜂窝带(4)径向间隙C满足设计要求。
权利要求1.一种改进的300MW汽轮机转子密封结构，包括汽轮机转子、隔板套、汽封，其特征是 在对应级的内缸或隔板套(1)上安装汽封(3)，在对应级隔板处镶嵌1道汽封高齿(10)和 3道汽封低齿(11)，汽封(3)与叶顶围带( 形成叶顶密封结构，汽封高齿(10)、汽封低齿 (11)与转子(8)形成隔板处密封结构，对应级的叶顶围带和与隔板汽封配合的转轴部位为车削加工成型。
2.根据权利要求1所述的300MW汽轮机转子密封结构，其特征是所述叶顶密封结构为高低齿，进汽端为高齿，后边低齿为蜂窝带。
3.根据权利要求1所述的300MW汽轮机转子密封结构，其特征是所述隔板汽封进汽端一道为高齿，其它三道为低齿。
专利摘要一种改进的300MW汽轮机汽封结构，用于提高汽轮机密封性能。其技术方案是一种改进的300MW汽轮机转子密封结构，包括汽轮机转子、隔板套、汽封，在对应级的内缸或隔板套上安装汽封，在对应级隔板处镶嵌1道汽封高齿和3道汽封低齿，汽封与叶顶围带形成叶顶密封结构，汽封高齿、汽封低齿与转子形成隔板处密封结构，对应级的叶顶围带和与隔板汽封配合的转轴部位为车削加工成型。改造后汽轮机级内漏汽减少，汽轮机效率提高。基于上述作用原理，本实用新型具有比平齿汽封更好的密封性能。
文档编号F01D11/08GK202047870SQ201120158319
公开日2011年11月23日 申请日期2011年5月18日 优先权日2011年5月18日
发明者张凯年, 曾荣鹏, 田东亮, 肖官和, 薛飞, 陈远东 申请人:北京龙威发电技术有限公司