专利名称：一种主机滑油串油冲洗滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶串油冲洗领域，尤其涉及一种主机滑油串油冲洗滤器。
背景技术：
在造船工业中，所有船舰完工前，大都需要用滤清器对船舶主机滑油串油，但是目前的滤清器结构复杂，船舶主机滑油串油采用周期过长，影响船舶交船时间。
实用新型内容为了解决船舶主机滑油串油周期过长、外包费用过高、影响船舶交船时间的问题， 本实用新型提供一种主机滑油串油冲洗滤器。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种主机滑油串油冲洗滤器，其包括壳体和设置在所述壳体内部的滤芯，所述壳体为两端开口的圆筒结构，其顶端安装有单面座板，底端安装有背板，所述单面座板中部开设有进油口，所述壳体底部侧壁上设置有第一出油口和泄放装置，所述背板中部开设有第二出油口，且所述第二出油口采用盲板法兰密封，所述滤芯为顶部开口的桶状结构，其外周上设置有滤油孔，所述滤芯开口端安装在所述单面座板的进油口上，且所述滤芯开口与所述单面座板的进油口形状相匹配。进一步的，在所述单面座板上安装有可拆卸的进油管道，所述进油管道与所述进油口相通。进一步的，所述进油管道外部设置有把手。进一步的，所述进油管道包括异径法兰、弯头和第一连接法兰，所述异径法兰、所述第一连接法兰分别连接在所述弯头的两端，所述异径法兰与所述单面座板连接。进一步的，所述弯头为90度弯头。进一步的，所述异径法兰和所述单面座板之间设置有垫片。进一步的，所述垫片为耐油氟橡胶垫片。进一步的，在所述第一出油口处安装有第一出油管；所述第一出油管一端连接在所述第一出油口处，另一端连接有第二连接法兰。进一步的，在所述第二出油口处安装有第二出油管；所述第二出油管一端连接在所述第二出油口处，另一端连接有第三连接法兰，所述第三连接法兰连接所述盲板法兰。本实用新型的有益效果是，本实用新型主机滑油串油冲洗滤器解决了串油周期过长的问题，结构简单，使得串油周期缩短，费用成本降低，节约了交船时间。
图1为本实用新型主机滑油串油冲洗滤器的结构示意图；图2为滤芯的结构示意图。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。如图1和图2所示，一种主机滑油串油冲洗滤器，其包括壳体1和设置在壳体1 内部的滤芯2，壳体1为两端开口的圆筒结构，其顶端安装有单面座板3，底端安装有背板4， 单面座板3中部开设有进油口 31，壳体1底部侧壁上设置有第一出油口 11，在第一出油口 11处安装有第一出油管110，该第一出油管110 —端连接在第一出油口 11处，另一端连接有第二连接法兰111。壳体1底部侧壁上还设置有泄放装置12，该泄放装置是由与壳体1内腔相通的泄放短管和连接在所述泄放短管上的第四连接法兰构成。背板4中部开设有第二出油口 41，在第二出油口 41处安装有第二出油管410 ；第二出油管410 —端连接在第二出油口 41处，另一端连接有第三连接法兰411，第三连接法兰 411连接盲板法兰412，盲板法兰412用以密封第二出油口 41。滤芯2为顶部开口的桶状结构，其外周上设置有滤油孔21，滤芯2开口端安装在单面座板3的进油口 31上，且滤芯2顶部的开口形状与单面座板3的进油口 31形状相匹配。在单面座板3上安装有可拆卸的进油管道，进油管道包括异径法兰51、弯头52和第一连接法兰53，异径法兰51、第一连接法兰53分别连接在弯头52的两端，异径法兰51 与单面座板3连接，弯头52外部设置有把手6，该弯头52为90度弯头。异径法兰51和单面座板3之间设置有耐油氟橡胶垫片7。本实用新型主机滑油串油冲洗滤器是以串油泵为动力让滑油从第一连接法兰53 通过到滤芯2中的滤网进行过滤，经过滤油孔21，从第二连接法兰111或第三连接法兰411 到临时管路到主机滑油管，在经过临时管路到滑油循环舱通过滑油泵回到本实用新型主机滑油串油冲洗滤器的过程。其中，第一连接法兰53与临时管路进口法兰相连接，异径法兰51与壳体1相连接，第二连接法兰111或第三连接法兰411与临时管路出口法兰相连接，泄放装置12处第四连接法兰与泄放阀相连。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种主机滑油串油冲洗滤器，其特征在于其包括壳体和设置在所述壳体内部的滤芯，所述壳体为两端开口的圆筒结构，其顶端安装有单面座板，底端安装有背板，所述单面座板中部开设有进油口，所述壳体底部侧壁上设置有第一出油口和泄放装置，所述背板中部开设有第二出油口，且所述第二出油口采用盲板法兰密封，所述滤芯为顶部开口的桶状结构，其外周上设置有滤油孔，所述滤芯开口端安装在所述单面座板的进油口上，且所述滤芯开口与所述单面座板的进油口形状相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种主机滑油串油冲洗滤器，其特征在于在所述单面座板上安装有可拆卸的进油管道，所述进油管道与所述进油口相通。
3.根据权利要求2所述的一种主机滑油串油冲洗滤器，其特征在于所述进油管道外部设置有把手。
4.根据权利要求1或2所述的一种主机滑油串油冲洗滤器，其特征在于所述进油管道包括异径法兰、弯头和第一连接法兰，所述异径法兰、所述第一连接法兰分别连接在所述弯头的两端，所述异径法兰与所述单面座板连接。
5.根据权利要求4所述的一种主机滑油串油冲洗滤器，其特征在于所述弯头为90度弯头。
6.根据权利要求4所述的一种主机滑油串油冲洗滤器，其特征在于所述异径法兰和所述单面座板之间设置有垫片。
7.根据权利要求6所述的一种主机滑油串油冲洗滤器，其特征在于所述垫片为耐油氟橡胶垫片。
8.根据权利要求1或2所述的一种主机滑油串油冲洗滤器，其特征在于在所述第一出油口处安装有第一出油管；所述第一出油管一端连接在所述第一出油口处，另一端连接有第二连接法兰。
9.根据权利要求1或2所述的一种主机滑油串油冲洗滤器，其特征在于在所述第二出油口处安装有第二出油管；所述第二出油管一端连接在所述第二出油口处，另一端连接有第三连接法兰，所述第三连接法兰连接所述盲板法兰。
专利摘要本实用新型涉及一种主机滑油串油冲洗滤器，其包括壳体和设置在所述壳体内部的滤芯，所述壳体为两端开口的圆筒结构，其顶端安装有单面座板，底端安装有背板，所述单面座板中部开设有进油口，所述壳体底部侧壁上设置有第一出油口和泄放装置，所述背板中部开设有第二出油口，且所述第二出油口采用盲板法兰密封，所述滤芯为顶部开口的桶状结构，其外周上设置有滤油孔，所述滤芯开口端安装在所述单面座板的进油口上，且所述滤芯开口与所述单面座板的进油口形状相匹配。本实用新型主机滑油串油冲洗滤器解决了串油周期过长的问题，结构简单，使得串油周期缩短，费用成本降低，节约了交船时间。
文档编号F01M11/03GK202209197SQ20112026100
公开日2012年5月2日 申请日期2011年7月22日 优先权日2011年7月22日
发明者吕延鹏, 张东平, 张国君, 王轰 申请人:蓬莱中柏京鲁船业有限公司