专利名称：一种摩托车密码电子点火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车的电子点火器，尤其是通过密码开关控制电子点火器开或关，从而起到防盗作用的一种摩托车密码电子点火装置。
背景技术：
目前，公知的摩托车电子点火器，都只具有电子点火的功能，不具有防盗的功能。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有摩托车电子点火器都只具有电子点火的功能，不具有防盗的功能的不足，提供一种不但具有点火功能还具有防盗功能的一种摩托车密码电子点火装置。本实用新型的目的是这样实现的一种摩托车密码电子点火装置，包括电子点火器，其特征在于由三支拨动开关构成，其间通过导线连接，拨动开关安装在电子点火器的壳体内部。所述的拨动开关具有九个电源触点，拨动开关安装在电子点火器的壳体内部时，应把其拨动手柄露在壳体外面。本实用新型通过改变每个拨动开关上的九个电源触点的接线方式作为密码，从而三个拨动开关就有七百二十九个密码；当摩托车点火线圈的电源经过三个拨动开关进入电子点火器时，在事先不知道密码没有把拨动开关拨到相应位置的情况下，点火线圈的电源就不会输入电子点火器，从而造成电子点火器不工作，摩托车发不燃火。这样就会让摩托车起到很好的防盗作用，适用于各型摩托车。本实用新型结构简单，使用方便，所以具有好的应用前景。
图1为本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的电路图。
具体实施方式
图1中所示，一种摩托车密码电子点火装置，包括电子点火器A，由三支拨动开关SA、SB、SC构成，其间通过导线连接，拨动开关SA、SB、SC安装在电子点火器A的壳体内部。拨动开关SA、SB、SC具有九个电源触点，拨动开关SA、SB、SC安装在电子点火器A的壳体内部时，应把其拨动手柄露在壳体外面。图2所示，A是电子点火器。SA、SB、SC是三支拨动开关；SA1、SA2、SA3、SA4、SA5、SA6、SA7、SA8、SA9 是 SA 上的九个电源触点；SB1、SB2、SB3、SB4、SB5、SB6、SB7、SB8、SB9 是SB上的九个电源触点；SCI、SC2、SC3、SC4、SC5、SC6、SC7、SC8、SC9是SC上的九个电源触点。1、2、3、4、5是A的五个接线引脚。当预先知道密码的情况下，摩托车磁电机的点火线圈输出的电源进入SA，由于SA的电源输出端是经其SA7输出至SB，当把SA的拨动手柄拨到SA7时，电源才会从SA的SA7输入SB，而拨到其它触点上就不会输出，这样就形成了一个密码数字7 ；当SA7输出的电源进入SB时，由于SB的电源输出端是经其SB4输出至SC，当把SB的拨动手柄拨到SB4时，电源才会从SB的SB4输入SC，而拨到其它触点上就不会输出，这样就形成了一个密码数字4 ；当SB4输出的电源进入SC时，由于SC的电源输出端是经其SC8输入A，当把SC的拨动手柄拨到SC8时，电源才会从SC的SC8输入A，而拨到其它触点上就不会输出，这样就形成了一个密码数字8 ；这样经过SA、SB、SC的作用就形成了密码748。如果事先不知道密码，电源就不会输入A，A就不会得电工作，摩托车发动机就不能发燃火；这样就起到了很好的防盗作用。在实际应用中，通过改变SA、SB、SC上的九个电源触点接线方式就可以形成不同的密码。在图2中，SA、SB、SC采用具有九个电源触点的小拨动开关。
权利要求1. 一种摩托车密码电子点火装置，包括电子点火器，其特征在于由三支拨动开关构成，其间通过导线连接，拨动开关安装在电子点火器的壳体内部。
专利摘要一种摩托车密码电子点火装置，属于摩托车领域，包括电子点火器，由三支拨动开关构成，其间通过导线连接，拨动开关安装在电子点火器的壳体内部。本实用新型通过改变每个拨动开关上的九个电源触点的接线方式作为密码，从而三个拨动开关就有七百二十九个密码；当摩托车点火线圈的电源经过三个拨动开关进入电子点火器时，在事先不知道密码没有把拨动开关拨到相应位置的情况下，点火线圈的电源就不会输入电子点火器，从而造成电子点火器不工作，摩托车发不燃火。这样就会让摩托车起到很好的防盗作用，适用于各型摩托车。本实用新型结构简单，使用方便，所以具有好的应用前景。
文档编号F02P11/04GK202176441SQ20112026333
公开日2012年3月28日 申请日期2011年7月25日 优先权日2011年7月25日
发明者白树春 申请人:白树春