专利名称：2kW汽油发电机消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽油发电机技术领域，具体涉及一种2kW汽油发电机消声器。
技术背景汽油发电机普遍安装有消声器，以降低噪音，提升发电机功率和节能的效果。目前市场上的消声器是采用的是直冲气流的工作原理。这种消音器结构复杂，生产成本高，特别是针对于2kW汽油发电机的消音的效果不明显
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种2kW汽油发电机消声器，它采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它包含四号舱I、出气管2、过气管3、出气孔4、三号舱5、补气孔6、一号舱7、进气管8、二号舱9和隔板10 ；一号舱7左侧设置有三号舱5,三号舱5左侧设置有二号舱9和四号舱I, 一号舱7与三号舱5、三号舱5与二号舱9和四号舱I、二号舱9与四号舱I之间均设置有隔板10, —号舱7、二号舱9和三号舱5外侧设置有过气管3，一号舱7上设置有进气管8，一号舱7与过气管3的连接处、过气管3与二号舱9的连接处、二号舱9与三号舱5的连接处和三号舱5与四号舱I的连接处均设置有出气孔4，过气管3上均匀设置有补气孔6，四号舱I上设置有出气管2。所述的过气管3两侧设置有封头。空气从进气管8进入一号舱7，通过出气孔4依次进入过气管3、二号舱9、三号舱5、四号舱I后通过出气管2排除。本实用新型采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参看图1，本具体实施方式
是采用以下技术方案它包含四号舱I、出气管2、过气管3、出气孔4、三号舱5、补气孔6、一号舱7、进气管8、二号舱9和隔板10 ;—号舱7左侧设置有三号舱5,三号舱5左侧设置有二号舱9和四号舱I, 一号舱7与三号舱5、三号舱5与二号舱9和四号舱I、二号舱9与四号舱I之间均设置有隔板10, —号舱7、二号舱9和三号舱5外侧设置有过气管3，一号舱7上设置有进气管8，一号舱7与过气管3的连接处、过气管3与二号舱9的连接处、二号舱9与三号舱5的连接处和三号舱5与四号舱I的连接处均设置有出气孔4，过气管3上均匀设置有补气孔6，四号舱I上设置有出气管2。[0010]所述的过气管3两侧设置有封 头。空气从进气管8进入一号舱7，通过出气孔4依次进入过气管3、二号舱9、三号舱5、四号舱I后通过出气管2排除。本具体实施方式
采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。
权利要求1.2kW汽油发电机消声器，其特征在于它包含四号舱(1)、出气管(2)、过气管(3)、出气孔(4)、三号舱(5)、补气孔(6)、一号舱(7)、进气管(8)、二号舱(9)和隔板(10);一号舱(7)左侧设置有三号舱(5),三号舱(5)左侧设置有二号舱(9)和四号舱(1)，一号舱(7)与三号舱(5)、三号舱(5)与二号舱(9)和四号舱(I)、二号舱(9)与四号舱(I)之间均设置有隔板(10),—号舱(7)、二号舱(9)和三号舱(5)外侧设置有过气管(3),—号舱(7)上设置有进气管(8)，一号舱(7)与过气管(3)的连接处、过气管(3)与二号舱(9)的连接处、二号舱(9)与三号舱(5)的连接处和三号舱(5)与四号舱⑴的连接处均设置有出气孔(4)，过气管(3)上均匀设置有补气孔￠)，四号舱(I)上设置有出气管(2)。
2.根据权利要求I所述的2kW汽油发电机消声器，其特征在于所述的过气管(3)两侧设置有封头。
专利摘要一种2kW汽油发电机消声器，它涉及汽油发电机技术领域，具体涉及一种2kW汽油发电机消声器。一号舱(7)、二号舱(9)和三号舱(5)外侧设置有过气管(3)，一号舱(7)上设置有进气管(8)，一号舱(7)与过气管(3)的连接处、过气管(3)与二号舱(9)的连接处、二号舱(9)与三号舱(5)的连接处和三号舱(5)与四号舱(1)的连接处均设置有出气孔(4)，过气管(3)上均匀设置有补气孔(6)，四号舱(1)上设置有出气管(2)。它采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。
文档编号F01N1/12GK202417654SQ20112028544
公开日2012年9月5日 申请日期2011年8月8日 优先权日2011年8月8日
发明者黄长江 申请人:重庆端方机电有限公司