专利名称：汽油发电机一体式消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽油发动机技术领域，具体涉及汽油发电机一体式消声器。
技术背景汽油发电机普遍安装有消声器，以降低噪音，提升发动机功率和节能的效果。目前市场上的消声器是采用的是直冲气流的工作原理。这种消音器结构复杂，生产成本高，特别是针对于汽油发电机一体式消声器的消音的效果不明显
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽油发电机一体式消声器，它采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。 为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它包含一号舱(I)、进气管⑵、排气孔(3)、第一隔板(4)、第二隔板(5)、二号舱(6)、三号舱(7)、第一排气管(8)、第二排气管(9)和壳体(10);一号舱(I)右侧设置有二号舱(6)和三号舱(7)，二号舱(6)下侧设置有三号舱(7),—号舱(I)与三号舱(7)、一号舱(I)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(7)之间均设置有隔板；三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9)，一号舱(I)和二号舱(6)、三号舱(7)与第一隔板(4)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3)，第二隔板(5)与三号舱(7)和二号舱(6)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3)，三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9)，第一排气管(8)和第二排气管(9)的管壁上均匀设置有至少两个排气孔(3)，并且第一排气管(8)和第二排气管
(9)的出气口延伸出壳体(10)夕卜。所述的进气管(2)，第一排气管(8)以及第二排气管(9)上面均匀设置至少两个排气孔⑶。所述位于壳体(10)内的进气管⑵的管壁上均匀分布着至少2个以上的排气孔⑶。空气通过进气管(2)大部分进入二号舱(6)，小部分通过进气管(2)上面的排气孔(3)进入一号舱；其中进入二号舱￠)的气体，一部分通过第一隔板(4)上的排气孔(3)进入一号舱(I)，一部分通过第二隔板(5)上的排气孔(3)进入三号舱(7);进入一号舱(I)的气体汇集后经过三号舱(7)的第一排气管(8)和第二排气管(9)排出壳体(10)外，而由二号舱(6)进入三号舱(7)的气体则由两排气管上的排气孔进入管道内排出壳体(10)外。本实用新型采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参看图I，本具体实施方式
是采用以下技术方案它包含一号舱(I)、进气管⑵、排气孔⑶、第一隔板⑷、第二隔板(5)、二号舱
(6)、三号舱(7)、第一排气管(8)、第二排气管(9)和壳体(10);—号舱(I)右侧设置有二号舱(6)和三号舱(7), 二号舱(6)下侧设置有三号舱(7),—号舱(I)与三号舱(7)、一号舱(I)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(7)之间均设置有隔板；三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9)，一号舱(I)和二号舱(6)、三号舱(7)与第一隔板(4)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3)，第二隔板(5)与三号舱(7)和二号舱(6)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3)，三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9)，第一排气管(8)和第二排气管(9)的管壁上均匀设置有至少两个排气孔(3)，并且第一排气管(8)和第二排气管(9)的出气口延伸出壳体(10)夕卜。所述的进气管(2)，第一排气管(8)以及第二排气管(9)上面均匀设置至少两个排气孔⑶。所述位于壳体(10)内的进气管(2)的管壁上均匀分布着至少2个以上的排气孔⑶。空气通过进气管(2)大部分进入二号舱(6)，小部分通过进气管(2)上面的排气孔
(3)进入一号舱；其中进入二号舱￠)的气体，一部分通过第一隔板(4)上的排气孔(3)进入一号舱(I)，一部分通过第二隔板(5)上的排气孔(3)进入三号舱(7);进入一号舱(I)的气体汇集后经过三号舱(7)的第一排气管(8)和第二排气管(9)排出壳体(10)外，而由二号舱(6)进入三号舱(7)的气体则由两排气管上的排气孔进入管道内排出壳体(10)外。本具体实施方式
采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。
权利要求1.汽油发电机一体式消声器，其特征在于它它包含一号舱(I)、进气管(2)、排气孔(3)、第一隔板(4)、第二隔板(5)、二号舱(6)、三号舱(7)、第一排气管(8)、第二排气管(9)和壳体(10);—号舱(I)右侧设置有二号舱(6)和三号舱(7), 二号舱(6)下侧设置有三号舱(7),—号舱(I)与三号舱(7)、一号舱(I)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(7)之间均设置有隔板；三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9)，一号舱(I)和二号舱(6)、三号舱(7)与第一隔板(4)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3)，第二隔板(5)与三号舱(7)和二号舱(6)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3)，三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9)，第一排气管(8)和第二排气管(9)的管壁上均匀设置有至少两个排气孔(3)，并且第一排气管(8)和第二排气管(9)的出气口延伸出壳体(10)外。
2.根据权利要求I所述的汽油发电机一体式消声器，其特征在于所述的壳体(10)内的进气管(2)的管壁上均匀分布着至少2个以上的排气孔(3)。
专利摘要一种汽油发电机一体式消声器，它涉及汽油发电机技术领域，具体涉及一种汽油发电机一体式消声器。一号舱(1)右侧设置有二号舱(6)和三号舱(7)，二号舱(6)下侧设置有三号舱(7)，一号舱(1)与三号舱(7)、一号舱(1)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(7)之间均设置有隔板；三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9)，一号舱(1)和二号舱(6)、三号舱(7)与第一隔板(4)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3)，第二隔板(5)与三号舱(7)和二号舱(6)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3)，三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9)，第一排气管(8)和第二排气管(9)的管壁上均匀设置有至少两个排气孔(3)，并且第一排气管(8)和第二排气管(9)的出气口延伸出壳体(10)外。它采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。
文档编号F01N1/06GK202483681SQ20112029862
公开日2012年10月10日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者黄长江 申请人:重庆端方机电有限公司