专利名称：形状记忆合金控制的发动机风扇的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽摩及配件技术领域。
背景技术：
内燃机为增强散热器的散热效果，都装有风扇；试验表明，汽车在行驶过程中需要风扇工作的时间不到10%;其它时间风扇工作对内燃机有害无益。许多内燃机采用装有硅油离合器的风扇，靠硅油的粘性传递动力，控制风扇的转速，来减少风扇消耗的功率、节省燃油。但这种风扇离合器构造复杂，当硅油泄漏时导致风扇不能正常工作。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用磁力传递动力，靠形状记忆合金弹簧感温并实现控制磁力大小，以控制风量的风扇；其可靠性和节能效果优于硅油离合器的风扇。本实用新型的构造由风扇轴、形状记忆合金弹簧、主动盘、从动盘、反向弹簧、风扇毂、磁极、轴承支架等组成。其中形状记忆合金弹簧和反向弹簧套在导向轴上，分别置于支架的两侧；形状记忆合金弹簧一端被旋在导向轴上的螺母限定，另一端顶在支架上；用于感温和控制屏蔽盘沿导向轴移动。反向弹簧位于屏蔽盘和支架之间。风扇毂通过轴承装于风扇轴上。从动盘为圆盘形，用非导磁材料制成；内嵌若干对磁极并固定数圈与磁极个数相同的从动盘齿；从动盘齿用于导磁，从动盘固定在风扇毂上。主动盘为圆盘形，用非导磁材料制成，固定在风扇轴上；其上制有数圈与磁极个数相等的齿，主动盘齿也用于导磁，其中最内圈为在导磁圈上制有齿。屏蔽盘为圆盘形，用导磁材料制成，固定在导向轴上。支架固定在风扇毂上，并制有导向孔。导向轴一端固定在屏蔽盘上，导向轴穿过支架上的导向孔； 并可沿该孔滑动。工作原理当发动机散热器后的气流温度低于设定温度时，形状记忆合金弹簧处于收缩状态，反向弹簧使屏蔽盘处于右位，磁极与屏蔽盘之间构成磁回路。主动盘齿与从动盘齿之间磁力线很少，磁力很小。因此，当主动盘与风扇轴转动时；风扇的转速低、风量小。 当发动机散热器后的气流温度高于设定温度时，形状记忆合金弹簧处于伸张状态，压缩反向弹簧使屏蔽盘与导向轴向左移动，磁力线通过磁极主动盘齿、从动盘齿与风扇毂，形成磁回路，主动盘齿与主动盘齿和磁极之间的磁力变大，因此当主动盘随风扇轴转动时，风扇毂转速增高，风扇风量加大；从而达到根据发动机散热要求自动改变风扇风量的目的。
附图是本发明的构造图，图中⑴屏蔽盘、⑵支架、(3)反向弹簧
导向轴、(5)形状记忆合金弹簧、(6)止动销、(7)主动盘、(8)扇叶、(9)风扇毂、(10)磁极、 (11)主动盘齿、(12)轴承(13)风扇轴、(14)从动盘齿、(15)通风孔(16)主动盘齿圈、(17) 从动盘、(18)螺母。
具体实施方式
附图中，风扇毂(9)通过轴承(12)装于风扇轴(13)上；磁极(10)固定在从动盘上(17)，扇叶(8)固定在风扇毂(9)上；主动盘(7)固定在风扇轴(13)上；支架O)固定在风扇毂(9)上，屏蔽盘⑴与导向轴⑷固定在一起，导向轴⑷穿过支架⑵上的孔。 形状记忆合金弹簧( 和反向弹簧( 套在导向轴(4)上。
权利要求1. 一种形状记忆合金控制的发动机风扇，其特征在于形状记忆合金控制的发动机风扇的构造由风扇轴、形状记忆合金弹簧、主动盘、屏蔽盘、反向弹簧、风扇毂、磁极、轴承、导向轴组成；其中，风扇毂通过轴承装于风扇轴上，从动盘为圆盘形，固定在风扇毂上，用非导磁材料制成，内嵌若干对磁极并固定数圈与磁极个数相同的从动盘齿；主动盘为圆盘形，固定在风扇轴上，其上制有数圈与磁极个数相等的齿，其中最内圈为在导磁圈上制有齿；支架固定在风扇毂上，中间制有导向孔；形状记忆合金弹簧和反向弹簧套在导向轴上，分别置于支架的两侧；形状记忆合金弹簧一端被旋在导向轴上的螺母限定，另一端顶在支架上，用于感温和控制屏蔽盘移动；反向弹簧位于屏蔽盘和支架之间，屏蔽盘为圆盘形，用导磁材料制成，固定在导向轴上，导向轴一端固定在屏蔽盘上，另一端穿过支架上的导向孔；并可沿该孔滑动。
专利摘要一种形状记忆合金控制的发动机风扇，构造由风扇轴、形状记忆合金弹簧、主动盘、从动盘、反向弹簧、风扇毂、磁极、轴承等组成。其中形状记忆合金弹簧用于感温和控制。风扇毂通过轴承装于风扇轴上，从动盘上黏结磁极。当发动机散热器后的气流温度低于设定温度时，形状记忆合金弹簧处于收缩状态，反向弹簧使屏蔽盘处于右位，磁极与屏蔽盘之间构成磁回路。主动盘齿与从动盘齿之间磁力线很少，磁力很小，风扇的转速低、风量小。当发动机散热器后的气流温度高于设定温度时，形状记忆合金弹簧处于伸张状态，压缩反向弹簧使屏蔽盘与导向轴向左移动，磁力线通过磁极、主动盘齿、从动盘齿与风扇毂之间形成磁回路，主动盘齿与主动盘齿和磁极之间的磁力变大，从而达到根据发动机散热要求自动改变风扇风量的目的。
文档编号F01P5/04GK202220651SQ20112030049
公开日2012年5月16日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日
发明者蔡学功 申请人:蔡学功