专利名称：齿轮马达旋转油封的自动保护结构的制作方法
技术领域：
齿轮马达旋转油封的自动保护结构技术领域[0001]本实用新型属于齿轮马达技术领域，特别是涉及一种齿轮马达旋转油封的自动保护结构。
背景技术：
[0002]齿轮马达是一种输入压力流体，使泵壳内相互啮合的两个齿轮转动的液压马达。 液压马达通过输出齿轮轴向外输出动力，输出齿轮轴与液压马达的泵壳之间通过旋转油封密封。[0003]传统齿轮马达的结构中，由于齿轮与泵壳接触面处会不可避免地漏油，所以，随着齿轮马达工作时间的加长，泄露的液压油会在齿轮马达的旋转油封处越积越多，最终冲坏旋转油封，为了避免上述现象，齿轮马达的后盖上一般加装有泄油口，泄油口能够将齿轮马达内泄露的油液直接引到油箱中，但是，因油管长度太大或油管内径过小，都会使油管内产生一定的背压，当油管内的背压大于齿轮马达内旋转油封处得压力时，同样会冲坏旋转油封，造成齿轮马达漏油损坏。发明内容[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、加工容易、 能够有效避免高油压损坏旋转油封的齿轮马达旋转油封的自动保护结构。[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种齿轮马达旋转油封的自动保护结构，包括位于齿轮马达壳体内部由齿轮分成的高压腔和低压腔以及位于输出齿轮轴与齿轮马达壳体之间的油封腔，所述输出齿轮轴与齿轮马达壳体之间设有旋转油封，所述旋转油封设置在油封腔内，其特征在于所述油封腔与所述低压腔之间通过油道连通，所述油道内设有油封保护结构。[0006]本实用新型还可以采用如下技术方案[0007]所述油封保护结构包括阀芯、螺塞以及设置在螺塞与阀芯之间的弹簧，所述螺塞上设有中通的油孔。[0008]本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用如上技术方案，即在齿轮马达的低压腔与油封腔之间加设油道，油道内设有油封保护结构，当油封腔内的油压过大时，油封保护结构打开，油封腔与马达的低压腔相通，油封腔泄压，可以有效保护油封腔内的旋转油封，避免旋转油封因油压过高而损坏。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；[0010]图2是图1的A-A向视图；[0011]图3是本实用新型中油封保护结构的结构示意图。[0012]图中1、前盖；2、后盖；3、中间体；4、输出齿轮；5、油封腔；6、旋转油封；7、泄油口； 8、油道；9、油封保护结构；9-1、阀芯；9-2、螺塞；9-3、弹簧；9_4、油孔。
具体实施方式
[0013]为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下[0014]请参阅图1和图2，一种齿轮马达旋转油封的自动保护结构。齿轮马达的壳体由前盖1、后盖2以及位于前盖1与后盖2之间的中间体3构成，壳体的内部设有相互啮合的齿轮，齿轮包括输出齿轮4，齿轮将壳体的内部分成高压腔和低压腔，压力流体(通常为液压油)从齿轮泵的高压腔流入低压腔并推动齿轮转动，通过输出齿轮轴向外输出动力。输出齿轮轴与壳体的连接处设有油封腔5，油封腔5内设置用于密封的旋转油封6，为了避免泄露的液压油在齿轮马达的旋转油封处越积越多，齿轮马达的后盖2上加装与油封腔5连通的泄油口 7。[0015]油封腔5与上述低压腔之间通过油道8连通，油道8内设有油封保护结构9，正常状态下，油封保护结构9令油道8闭合，当油封腔5内的油压升高到一定值时，油封保护结构9使油道8开通，油封腔5内的液压油通过油道8流向齿轮马达的低压腔，以此来调节油封腔5内的油压，避免旋转油封因高压油压过高而损坏。[0016]请参阅图3，本实施例中，油道8设置在泵体的前盖1上，油封保护结构9包括阀芯9-1、螺塞9-2以及设置在螺塞9-2与阀芯9-1之间的弹簧9_3，螺塞9_2上设有中通的油孔9-4。齿轮泵正常工作状态下，弹簧9-3压紧阀芯9-1，阀芯9-1使油道8封闭，当油封腔5内的油压升高到一定值时，液压油将阀芯9-1顶开，油道8开通。通过调节弹簧9-3的弹性，能够改变高压腔内的最高油压值。[0017]当齿轮马达为双旋向齿轮马达时，根据齿轮旋向的不同，齿轮马达壳体内部由齿轮分成的两个腔体均可以作为低压腔，所以，油封腔通过两条油道分别与上述两个腔体连通，油道内均设有油封保护结构。
权利要求1.一种齿轮马达旋转油封的自动保护结构，包括位于齿轮马达壳体内部由齿轮分成的高压腔和低压腔以及位于输出齿轮轴与齿轮马达壳体之间的油封腔，所述输出齿轮轴与齿轮马达壳体之间设有旋转油封，所述旋转油封设置在油封腔内，其特征在于所述油封腔与所述低压腔之间通过油道连通，所述油道内设有油封保护结构。
2.根据权利要求1所述的齿轮马达旋转油封的自动保护结构，其特征在于所述油封保护结构包括阀芯、螺塞以及设置在螺塞与阀芯之间的弹簧，所述螺塞上设有中通的油孔。
专利摘要本实用新型涉及一种齿轮马达旋转油封的自动保护结构，包括位于齿轮马达壳体内部由齿轮分成的高压腔和低压腔以及位于输出齿轮轴与齿轮马达壳体之间的油封腔，所述输出齿轮轴与齿轮马达壳体之间设有旋转油封，所述旋转油封设置在油封腔内，其特征在于所述油封腔与所述低压腔之间通过油道连通，所述油道内设有油封保护结构。优点是结构简单、加工容易、能够有效避免高油压损坏旋转油封。
文档编号F03C2/08GK202250245SQ20112035356
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年9月20日
发明者王炜, 许亮 申请人:天津市天机液压机械有限公司