专利名称：点火系统的制作方法
技术领域：
点火系统技术领域[0001]本实用新型涉及点火系统，尤其涉及一种用于内燃机的点火系统。
技术背景[0002]汽油机及柴油机广泛地应用于交通运输、矿山机械、临时发电等领域。近年来，随着操作的自动化及智能化，汽油机及柴油机的点火通常采用中央控制器进行控制。然而，随着智能化水平的进一步提高，在使用过程中由于操作控制或者意外的按压使上述的汽油机或柴油机重新启动。在启动瞬间的巨大电流迫使中央控制器复位，从而暂时失去对其汽油机或柴油机的控制并导致意外熄火，从而带来了安全隐患。发明内容[0003]鉴于以上所述，有必要提供一种安全可靠的点火系统。[0004]一种点火系统，该点火系统应用于内燃机上，该点火系统包括微控制器、点火装置及锁存模块，所述微控制器控制为锁存模块提供控制信号，所述锁存模块控制点火装置，使该点火装置提供点火电流。[0005]优选地，该点火装置包括电流放大器、第一点火模块及第二点火模块，所述锁存模块通过电流放大器控制第一点火模块及第二点火模块输出点火电流，所述第一点火模块在启动时提供点火电流，所述第二点火模块在启动后提供点火电流。[0006]优选地，所述第一点火模块及第二点火模块均包括至少一场效应管，所述场效应管包括G极、S极及D极，所述电流放大器为G极提供输入信号，所述S极接电源，所述D极输出点火电流。[0007]优选地，所述第一点火模块包括四场效应管，所述场效应管并联连接。[0008]优选地，所述第二点火模块包括二场效应管，所述二场效应管并联连接。[0009]优选地，所述场效应管为IRF4905的场效应管。[0010]一种点火系统，该点火系统应用于内燃机上，该点火系统包括微控制器及点火装置，其特征在于所述点火系统进一步包括锁存模块，所述微控制器控制为锁存模块提供控制信号，该点火装置包括场效应管，所述场效应管包括G极、S极及D极，所述S极与电源相连接，所述G极提供输入电流，所述D极输出点火电流。[0011]优选地，所述场效应管为IRF4905的场效应管。[0012]优选地，该点火装置进一步包括第一点火模块、第二点火模块、电流放大器及电机驱动模块，所述第一点火模块与第二点火模块分别与电流放大器的一输出端相连，所述第一点火模块及第二点火模块包括至少一场效应管，所述电流放大器为第一点火模块及第二点火模块提供输入电流。[0013]优选地，所述第一点火模块具有四场效应管及设有第一排阻，所述第一点火模块的四场效应管并联连接且G极均与第一排阻连接；所述第二点火模块包括二场效应管，所述第二点火模块的二场效应管并联连接且G极均与第二排阻连接。[0014]相较现有技术，本实用新型的点火系统采用了采用了锁存模块控制点火装置，在使用过程，即使微控制器因过大电流而复位，该锁存器仍可以提供合适的点火电流，提高了点火的可靠性，提高了系统的安全性。
[0015]图1是本点火系统较佳实施例的模块示意图。[0016]图2是本点火系统较佳实施例的电路原理图。
具体实施方式
[0017]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。[0018]请参阅图1，本实用新型较佳实施例应用于内燃机的点火系统100包括信息处理系统10、电流放大器20、第一点火模块32、第二点火模块34以及电机驱动模块40。所述信息处理系统10包括微控制器(Micro Control Unit,MCU) 12及锁存模块14，所述微控制器 12将信号传递给锁存模块14，所述锁存模块14通过电流放大器20控制第一点火模块32、 第二点火模块34及电机驱动模块40，从而内燃机可以顺利启动并在合适的时间点火。[0019]该信息处理系统10用于对输入的启动初始信号处理及保存。具体地，本实用新型较佳实施例中，该微控制器12采用型号为ASTS9090的芯片，共有观个引脚。其中，引脚5 及19接地，引脚20接电源正极。引脚9及10接一晶振电路121以提供脉冲信号。所述引脚22用于串行数据输入。引脚23用于为锁存模块14提供位移数据，引脚M为锁存模块 14提供时钟脉冲信号。[0020]该锁存模块14采用型号为74HC595的芯片，共有16个端口。所述端口 16接电源， 端口 8接地。端口 10为低电平主复位，端口 13为低电平输出有效。端口 11为移位寄存器时钟输入，端口 12存储寄存器时钟输入。所述锁存模块14的端口 5为ACC START并行数据输出端，端口 6为ON START输出端、端口 7设定为MA START输出端。本实用新型的较佳实施例中，采用了锁存模块14控制启动信息ACC START、ON START及MA START,由单独的芯片控制，即使在微控制器12受到大电流作用而复位时，也不会停止对内燃机提供点火信号，防止意外熄火，提高了使用的安全性。[0021]所述电流放大器20用于对所述锁存模块12输出信号后对电流进行放大，包括大电流驱动阵列22和三个电阻M。本实用新型较佳实施例中，该大电流驱动阵列22采用的芯片型号为ULN2003。[0022]请参阅图2，该大电流驱动阵列ULN2003与锁存模块14连接时，所述大电流驱动阵列ULN2003的输入端针脚1连接锁存模块14的并行数据输出端5。所述大电流驱动阵列ULN2003的输入端针脚2连接锁存模块14的并行数据输出端6。所述大电流驱动阵列 ULN2003的输入端针脚3连接锁存模块14的并行数据输出端7。所述锁存模块14的并行数据输出端5与所述大电流驱动阵列ULN2003的输入端针脚1之间串联阻值为10ΚΩ的第一电阻M2，所述锁存模块14的并行数据输出端6与所述大电流驱动阵列ULN2003的输入端针脚2之间串联阻值为10ΚΩ的第二电阻M4，所述锁存模块14的并行数据输出端7与所述大电流驱动阵列ULN2003的输入端针脚3之间串联阻值为10ΚΩ的第三电阻M6，用于保护该大电流驱动阵列ULN2003。[0023]所述第一点火模块32在用于在启动时点火。所述第一点火模块32包括四个场效应管322、第一排阻324、输入端326以及输出端328。本实用新型较佳实施例中，所述第一排阻3M有5个电阻，本实用新型较佳实施例中，每个电阻阻值大小为4. 8ΚΩ，所述场效应管322采用型号为IRF4905的场效应管。所述场效应管的G极与第一排阻3M相连接以提供输入信号，S极连接12V电源以提供电源，D极输出点火电流。[0024]所述第二点火模块34在启动后点火。所述第二点火模块34包括两个场效应管 342和第二排阻344。本实用新型较佳实施例中，所述第二排阻344有三个电阻，每个电阻阻值大小为4. 8ΚΩ。所述场效应管342采用型号为IRF4905的场效应管。所述场效应管的 G极与第二排阻344相连接，S极连接12V电源，D极输出点火电流。[0025]所述第一点火模块32与第二点火模块34分别与大电流驱动阵列22连接。其中， 所述第一点火模块32的输入端3 与所述大电流驱动阵列ULN2003的15针脚连接。所述四个场效应管322并联至第一排阻324，第一排阻324与所述大电流驱动阵列ULN2003的 15针脚串联。所述第二点火模块34的输入端(图未标)与所述大电流驱动阵列ULN2003的 16针脚连接，连接时，所述两个场效应管342并联至第二排阻344，第二排阻344再与所述大电流驱动阵列ULN2003的16针脚串联。[0026]所述第一点火模块32、第二点火模块34及电流放大器20形成点火装置，所述点火装置采用了场效应管代替传统的继电器，使用过程中，即使震动等因素的影响仍可保证接触良好，可避免继电器接触不良的问题。此外，由于场效应管在导通瞬间不会产生电火花， 发热小，不仅提高了使用的寿命，还可以进一步降低能耗及维护的成本。[0027]所述电机驱动模块40包括接触器42、熔断器44及与二极管46。所述接触器42 与熔断器44串联，熔断器44 一端与二极管46 —端汇合且连接至大电流驱动阵列22的针脚14，熔断器44的另一端与二极管46的另一端汇合连接至一供电电源。所述接触器42包括第一输入端422、第一输出端424、第二输出端426。所述第一输入端422与第一输出端 424、第二输出端似6形成开关，且第一输入端422具有三个电连接点，通过开关选择第一输入端422的其中一电连接点，与第一输出端4M或第二输出端4 连接从而可选择多种电路中的任意一种。[0028]所述第一输入端422相对电连接点的另一端与第一点火模块32输出端3 相连。 当第一点火模块32通电导通并输出信号时，该电机驱动模块40导通从而驱动启动电机(图未示)工作，该启动电机(图未示)启动后，电机驱动模块40反馈信号至大电流驱动阵列22， 微控制器接12收到所述的信号，使第二点火模块34持续导通，从而保证点火动作的持续性。[0029]使用本实用新型的点火系统100时，启动时，该微控制器12将控制信号传递给锁存模块14，所述锁存模块14通过电流放大器20开启电机驱动模块40及第一点火模块32 使内燃机启动。内燃机启动后，电器驱动模块40及第一点火模块32停止工作，第二点火模块34进入工作状态。[0030]综上，本实用新型点火系统100通过信息处理系统发出点火控制信号，控制点火时刻，点燃可燃混合气。该启动方式采用了相对独立的锁存模块14解决了汽车启动后因 CPU复位而存在汽车熄火的问题。另外，大电流场管作为电子开关，具有启动可靠，不怕振动，不发热，无火花等优点。 以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种点火系统，该点火系统应用于内燃机上，该点火系统包括微控制器及点火装置， 其特征在于所述点火系统进一步包括锁存模块，所述微控制器控制为锁存模块提供控制信号，所述锁存模块控制点火装置，使该点火装置提供点火电流。
2.根据权利要求第1所述的点火系统，其特征在于该点火装置包括电流放大器、第一点火模块及第二点火模块，所述锁存模块通过电流放大器控制第一点火模块及第二点火模块输出点火电流，所述第一点火模块在启动时提供点火电流，所述第二点火模块在启动后提供点火电流。
3.根据权利要求第2所述的点火系统，其特征在于所述第一点火模块及第二点火模块均包括至少一场效应管，所述场效应管包括G极、S极及D极，所述电流放大器为G极提供输入信号，所述S极接电源，所述D极输出点火电流。
4.根据权利要求第3所述的点火系统，其特征在于所述第一点火模块包括四场效应管，所述场效应管并联连接。
5.根据权利要求第3所述的点火系统，其特征在于所述第二点火模块包括二场效应管，所述二场效应管并联连接。
6.根据权利要求第3-5任一项的点火系统，其特征在于所述场效应管为IRF4905的场效应管。
7.一种点火系统，该点火系统应用于内燃机上，该点火系统包括微控制器及点火装置， 其特征在于所述点火系统进一步包括锁存模块，所述微控制器控制为锁存模块提供控制信号，该点火装置包括场效应管，所述场效应管包括G极、S极及D极，所述S极与电源相连接，所述G极提供输入电流，所述D极输出点火电流。
8.根据权利要求第7项所述的点火系统，其特征在于所述场效应管为IRF4905的场效应管。
9.根据权利要求第7项所述的点火系统，其特征在于该点火装置进一步包括第一点火模块、第二点火模块、电流放大器及电机驱动模块，所述第一点火模块与第二点火模块分别与电流放大器的一输出端相连，所述第一点火模块及第二点火模块包括至少一场效应管，所述电流放大器为第一点火模块及第二点火模块提供输入电流。
10.根据权利要求第9项所述的点火系统，其特征在于所述第一点火模块具有四场效应管及设有第一排阻，所述第一点火模块的四场效应管并联连接且G极均与第一排阻连接；所述第二点火模块包括二场效应管，所述第二点火模块的二场效应管并联连接且G极均与第二排阻连接。
专利摘要本实用新型公开一种点火系统，应用内燃机上，该点火系统包括排阻及至少一场效应管所述场效应管包括G极、S极及D极，所述排阻与G极相连接为场效应管提供输入信号，所述S极接电源，所述D极输出点火电流。本实用新型的点火系统采用了采用了锁存模块控制点火装置，在使用过程，即使微控制器因过大电流而复位，该锁存器仍可以提供合适的点火电流，提高了点火的可靠性，提高了系统的安全性。
文档编号F02P5/145GK202300780SQ201120389059
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者胡权辉 申请人:中山市佐敦音响防盗设备有限公司