专利名称：基于发动机柔性喷油的凸轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是发动机领域的凸轮。
背景技术：
传统技术中，用于柴油机电控喷油系统的供油泵凸轮为等速凸轮，其推程段对应柱塞从动件运动规律的正向等加速、正向等速和正向等减速阶段，回程段对应凸轮柱塞从动件运动规律的反向等加速、反向等速和反向等减速阶段。尽管等速凸轮在实际喷油系统中得到了广泛的应用，并且具有便于控制喷射规律的优点，但也存在不足之处等速凸轮型线不能兼顾柴油机高、低转速时对喷油压力、喷油速率和喷油定时的要求，并且发动机处于低速工况，尤其是低速高负荷工况时，喷油系统的喷射压力较低，导致喷油雾化效果较差， 燃油进入燃烧室后，大颗粒的油滴燃烧形成局部高温，使燃烧过程中产生较多的排放污染物，进而不能满排放法规和经济性的要求。
发明内容本实用新型的目的在于提供能够兼顾柴油机在高、低转速时对喷油压力、喷油速率和喷油定时的要求，并能够提高高转速工况下的喷油柔性，增大低转速工况下喷油压力的基于发动机柔性喷油的凸轮。本实用新型的目的是这样实现的本实用新型基于发动机柔性喷油的凸轮，包括推程段、回程段，其特征是推程段对应发动机柱塞从动件运动规律的正向等加速阶段、工作段和正向等减速阶段；回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段，反向等速阶段的速率大小为v3 ;其中工作段还包括加速阶段和正向等速阶段，加速阶段初始速率大小为vl，正向等速阶段速率大小为v2 ；所述的凸轮的各个部分结构具体限定为(I)正向等加速阶段对应凸轮转角为[0°，Cji1L Φι e [28°，32° ]，速率参数方程为K=·^ φ e [O。，(jij)，V1 e [O. 15，0· 28]mm/CA。，位移参数方程为y'=女^ (Φ e)；(2)工作段对应凸轮转角为[Φ1; Φ3，(φ2-φ!) e [8°，10°=I)加速阶段对应凸轮转角为[Φ1; Φ2],速率参数方程为F2(Φ e [φ17 Φ2]), V2 e [O. 32,0. 42]
Φ2~Φι Φι-Φι
mm/CA0 ，位移参数方程为少2+ ^—TT^2 +
2 2{φ2-φι) φ2-φι(Φ e [φ17 Φ2])；[0015]2)等速阶段对应凸轮转角为
权利要求1.基于发动机柔性喷油的凸轮，包括推程段、回程段，其特征是推程段对应发动机柱塞从动件运动规律的正向等加速阶段、工作段和正向等减速阶段；回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段，反向等速阶段的速率大小为V3 ;其中工作段还包括加速阶段和正向等速阶段，加速阶段初始速率大小为V1，正向等速阶段速率大小为V2 ; 所述的凸轮的各个部分结构具体限定为 (1)正向等加速阶段对应凸轮转角为[O。，Cji1LΦι e [28°，32° ]， 速率参数方程为e [O。，[O. 15，0· 28]mm/CA。， 位移参数方程为少1=^^2 (φ e [O。，c^i]); (2)工作段对应凸轮转角为[Φ1;Φ3]，(Ct2-Ct1) e [8°，10°= ， 1)加速阶段对应凸轮转角为[Φ1;Φ2]， 速率参数方程为ν2=γ7^τΦ+Φ2νΓΦ]"2 (Φ e [φ17 Φ2]), V2 e [O. 32,0. 42]mm/ Φ2-Φ Φ2-Φ1CA0， 位移参数方程为·)2=令+ ~τ-( ^2- ^2)+^21 ^,2{Φ~Α).2 2(么-為)么-為(Φ e [Φ1； Φ2])； . 2)等速阶段对应凸轮转角为[Φ2,Φ3],. 速率参数方程为V3 = ν2(Φ e [ φ2, Φ3]), 位移参数方程为少3 (么 V1 +02V2 — i^V2) + V2(0 —先)(^ ^ [^2，^3]); (3)正向等减速阶段对应凸轮转角为[Φ3，Φ4]，Φ4= 66° 速率参数方程为(Φ e [Φ3，Φ4])，位移参数方程为少4 =~(Φ ν ~Φ ν2 ~Φ\ν2 + 2φ3ν2)+ 2 ,ΛΦ ~ Φτ)(Φ + Φ , ~^Φα).2 2(φ3-φ4)(Φ e [Φ3, φ4])； (4)反向等加速阶段对应凸轮转角为[Φ4，Φ5]，Φ5= 98.4°，V3 e [O. 04,0. 08]mm/CA°， 速率参数方程为(Φ e [φ4，φ5])， Φ5-Φ4 位移参数方程为少5 =~(^2V1 ~Φ ν2 ~Φ\ν2 +(kV2 +^4V2)+ 3 (φ~φ4)2 2H5)(Φ e [Φ4, Φ5])； (5)反向等速阶段对应凸轮转角为[Φ5，Φ6]，Φ6= 297.8° 速率参数方程为ν6 = _ν3(Φ e [ φ5, Φ6]),位移参数方程为少6 = —(Φ2ν\ ~Φ ν2 ~Φ\ν2 +i4V2 +i^4V2 + i^4V3 _ i4V3 )~ν^(Φ~Φ )(Φ e [Φ5, Φ6])； (6)反向等减速阶段对应凸轮转角为[Φ6，Φ7]， 速率参数方程为么)(Φ e [Φ6，Φ7])， 位移参数方程为少7 = j (么V1 — Φ ν2 — Φ\ν2 + Φ^2 + <kV2 + 04V3 + ^5V3 — ^6V3 )+ 2(φ7-φ6)^~ ^ + ~ 2^7 ^ (Φ e [φ6，φ7])。
2.根据权利要求I所述的基于发动机柔性喷油的凸轮，其特征是所述的Ct1为29°或 30° 或 31°。
3.根据权利要求I或2所述的基于发动机柔性喷油的凸轮，其特征是所述的Vl、V2,V3 分别为 O. 2mm/CA。、0. 36mm/CA。、0. 6mm/CA。。
专利摘要本实用新型的目的在于提供基于发动机柔性喷油的凸轮，包括推程段、回程段，推程段对应发动机柱塞从动件运动规律的正向等加速阶段、工作段和正向等减速阶段；回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段，反向等速阶段的速率大小为v3；其中工作段还包括加速阶段和正向等速阶段，加速阶段初始速率大小为v1，正向等速阶段速率大小为v2。本实用新型能够兼顾柴油机在高、低转速时对喷油压力、喷油速率和喷油定时的要求，并能够提高高转速工况下的喷油柔性，增大低转速工况下喷油压力。
文档编号F02M51/04GK202673523SQ20122019215
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月2日 优先权日2012年5月2日
发明者范立云, 王昊, 白云, 田丙奇, 马修真, 宋恩哲, 李文辉, 石勇, 袁志国 申请人:哈尔滨工程大学