专利名称：一种发动机冷却水管总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种发动机冷却水管总成。
背景技术：
随着经济的发展，“已车代步”已成为人们应对生活节奏不断加快的一种新的生活方式，随着国民收入的提高更是让汽车消费市场蒸蒸日上。面对日益激烈的市场竞争，生产厂家不断推出安全舒适、节能环保、样式新颖的新车型来占领汽车市场，汽车零部件供应商也正在与时俱进的不断研发更加安全、高效的零部件。汽车结构主要由发动机、底盘、电器、车身组成，其中，发动机是汽车的心脏，其周围也分布着很多分零件，按发动机的基本构件，分为曲柄连杆机构、启动系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、配气机构和燃料供给系统。发动机结构复杂，许多由金属制成的零件难以做到弯曲自如，金属部件之间的对接成为汽车设计过程中需要解决的问题。发动机的冷却水管要保证耐介质、耐氧化、耐热、能够承受一定的压力，同时不能和其它零部件相互干涉和摩擦。但是现今橡胶管耐热性能、弯曲性能都不佳，不能满足空间走向复杂的要求，使得橡胶管长期受到被动压力的影响，长期受到摩擦容易使橡胶管破损，管内介质易泄漏，介质的泄漏会影响整车的正常运行。轻者熄火，重者烧坏发动机至整车烧毁，无法保证人身安全。
发明内容为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种耐高温、弯曲性能好的发动机冷却水管总成，包括冷却水管、弹簧卡箍、扎带，其特征在于所述冷却水管的两个端口设置有弹簧卡箍，冷却水管中部设置有扎带，所述冷却水管由内向外依次由内层橡胶管、纤维增强层、外层橡胶管组成。本实用新型的有益效果为冷却水管内外层采用橡胶材质，大大提高了其弯曲性能，满足了汽车内部管道走向复杂的要求，冷却水管的两端设置有弹簧卡箍，可使管道与金属部件之间紧密连接，密封性能好，便于操作使用。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型冷却水管的剖面放大图。其中；1-冷却水管，2-弹簧卡箍，3-扎带，4-内层橡胶管，5-纤维增强层，6-外层橡胶管。
具体实施方式
如图I所示，发动机冷却水管总成，包括冷却水管I、弹簧卡箍2、扎带3，冷却水管I的两个端口设置有弹簧卡箍2，可使冷却水管I与金属部件之间紧密连接，密封性能好，便于操作使用。冷却水管I中部设置有扎带3，所述冷却水管I由内向外依次由内层橡胶管
4、纤维增强层5、外层橡胶管6组成。冷却水管I内外层采用橡胶材质，大大提高了其弯曲性能，满足了汽车内部管道走向复杂的要求。
权利要求1.一种发动机冷却水管总成，包括冷却水管(I)、弹簧卡箍(2)、扎带(3)，其特征在于所述冷却水管(I)的两个端口设置有弹簧卡箍(2)，冷却水管(I)中部设置有扎带(3)，所述冷却水管(I)由内向外依次由内层橡胶管(4)、纤维增强层(5)、外层橡胶管(6)组成。
专利摘要本实用新型提供一种耐高温、弯曲性能好的发动机冷却水管总成，包括冷却水管、弹簧卡箍、扎带，其特征在于所述冷却水管的两个端口设置有弹簧卡箍，冷却水管中部设置有扎带，所述冷却水管由内向外依次由内层橡胶管、纤维增强层、外层橡胶管组成。冷却水管内外层采用橡胶材质，大大提高了其弯曲性能，满足了汽车内部管道走向复杂的要求，冷却水管的两端设置有弹簧卡箍，可使管道与金属部件之间紧密连接，密封性能好，便于操作使用。
文档编号F01P11/04GK202811045SQ201220362738
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者张宝海 申请人:天津滨海中冠胶管有限公司