专利名称：一种风力发电机组用偏航和轮毂制动液压系统的制作方法
技术领域：
—种风力发电机组用偏航和轮毂制动液压系统
一、技术领域本发明涉及一种风力发电机组用偏航和轮毂制动液压系统。这种液压控制系统装置尤其适应于变桨距风力发电机组，也适应于其它类型的风力发电机组。
二、背景技术人类为了改变能源结构，尽快地采用清洁能源服务人类，风力发电技术正在迅速的发展。随着这一技术的发展，为了提高风力发电机组的发电效率，液压传动与控制系统在叶轮偏航的控制中得到了广泛的应用。在现有的叶轮偏航控制中，主要是要保证在风力发电机工作时对机舱的稳定制动，和当叶轮偏航对正风向旋转时的阻尼力，确保机舱的稳定运动。为了达到这一功能，人们采用了双储能器和双压力控制回路来满足其使用要求。在现有技术的这类液压系统中，要保证风机工作时的高压制动和低压阻尼来保证机舱在有一定阻尼力作用下的平稳偏航运动，设有两个电磁控制阀。这两个电磁阀不仅要机能互锁，还得在运行中有一个电磁阀的电磁铁长期得电。这样就导致了长期得电的电磁铁长期在高温下工作，极易老化和损坏。长期得电的电磁铁相当于一个长期发热元件，它在不停地加热电磁阀及其安装的集成块，并使这一微型液压动力单元整体升温和长期在高温下运行。这种状态的直接后果就是先是集成块内部各元件上的密封件老化一一失去弹性一一破坏一内泄增加；继而系统保压时间缩短一电机油泵频繁启动一电机油泵作功再转换成热能加热液压泵站；在系统被不断加热和电机油泵不断地启动中油液的粘度降低系统的密封性能进一步降低；加上集成块与电磁阀和各外接接头的材料差异造成的不同的热膨胀使其原有的密封破坏，外泄增加。使得风场维护人员经常要对其进行更换，严重地影响到了风场的发电效率。另外，偏航机械定位插销和轮毂制动器在风机需要检修时必须处于工作状态，也会使得其控制电磁阀长时间的处于得电状态，这种工况也会进一步导致系统的加热。
三、发明内容本发明的目的就是要研发出一种成本接近、简单可靠的风力发电机组用偏航控制和轮毂制动液压系统。本发明的解决方法是本液压系统由油箱1，油泵4，滤油器27和29，压力开关8和24，单向节流阀9，电磁阀15、21、22和35，储能器11和25，溢流阀5、17和18，单向阀6、12、16和20，电机3，液位计28，温控开关19等组合而成。其特征是两位两通电磁阀15的机能为零位单向封闭和得电位进出口接通；压力开关24连接在储能器25的油路上；控制轮毂制动器的两位三通电磁阀22和控制偏航机械定位插销的两位三通电磁阀35上都带有手动机械定位装置。本发明有效地消除了本液压动力泵站中任一电磁阀的长时间得电导致系统发热的难题。其配置的所有的电磁阀在风力发电机组的发电运行时间内都处于失电状态，最大限度地降低了本发明中电磁阀的发热时间，能有效地保证本发明的正常运行，确保风力发电机组的发电效率和主机的维修工作环境不被油污污染。
附图1是本发明的液压系统职能原理图。
五具体实施方式
本发明的具体实施方式
是在风力发电机组正常运行时，本发明的所有电磁阀均处于图示状态，它们的电磁铁均不得电，液压系统不会因为电磁铁得电导致的发热而加温；当需要偏航时，主控台发出指令，21号电磁阀得电换向，三个偏航制动缸接回油，它们在由背压溢流阀18建立的ISbar背压的阻尼作用下，由偏航驱动机构驱动平稳转动对中风向。而在此过程中，只要三个制动油缸至溢流阀18间的压力低于储能器25内的保持压力，储能器25内的压力油就会自动打开电磁阀15上的零位单向阀，向系统补充液压油，使系统的背压保持在设定的范围内。电磁阀15只有当储能器25内压力低于设定值，才会由压力开关24发出指令得电，由储能器11或油泵4给补充压力油。一旦偏航运行结束，21号电磁阀失电回到零位，三个偏航制动缸接通系统压力油，三个偏航制动器在系统160bar压力的作用下牢固的锁定了机舱，风力发电机组继续正常发电运行。当发电机组需要停机检修时，35号电磁阀得电换向，由其控制的机械插销锁紧定位。在维修需要时间较长时，就可拧动35号电磁阀的手动机械定位机构，使其位置锁定后切断其电磁铁的电源，以避免电磁铁长时间得电而引起的发热。维修结束后，只要松开手动机械锁定机构并接通其电源即可。同样，当发电机组需要停机检修时，22号电磁阀得电换向，由其控制的轮毂制动器锁紧制动轮毂仓。在维修需要时间较长时，也可拧动22号电磁阀的手动机械定位机构，使其位置锁定后切断其电磁铁的电源，以避免电磁铁长时间得电而引起的发热。维修结束后，只要松开手动机械锁定机构并接通其电源即可恢复正常运行。
权利要求1.一种风力发电机组用偏航和轮毂制动液压系统，由油箱(I)，油泵(4)，第一滤油器 (27)、第二滤油器(29)，第一压力开关(8)、第二压力开关(24)，单向节流阀(9)，第一电磁阀(15)、第二电磁阀(21)、第三电磁阀(22)、第四电磁阀(35)，第一储能器(11)、第二储能器(25)，第一溢流阀(5)、第二溢流阀(17)、第三溢流阀(18)，第一单向阀(6)、第二单向阀 (12)、第三单向阀(16)、第四单向阀(20)，电机(3)，液位计(28)和温控开关(19)等组合而成；其特征是两位两通第一电磁阀(15)的机能为零位进出口单向封闭和得电位进出口接通；第二压力开关(24)连接在第二储能器(25)的油路上；控制轮毂制动器的两位三通第三电磁阀(22)和控制偏航机械定位插销的两位三通第四电磁阀(35)带有手动机械定位装置。
专利摘要一种风力发电机组用偏航和轮毂制动液压系统，由油箱(1),油泵(4)，滤油器(27)、(29)，压力开关(8)、(24)，单向节流阀(9)，电磁阀(15)、(21)、(22)、(35)，储能器(11)、(25)，溢流阀(5)、(17)、(18)，单向阀(6)、(12)、(16)、(20)，电机(3)，液位计(28)，温控开关(19)等组合而成。其特征是两位两通电磁阀(15)的机能为零位单向封闭和得电位进出口接通；压力开关(24)连接在储能器(25)的油路上；控制轮毂制动器的两位三通电磁阀(22)和控制偏航机械定位插销的两位三通电磁阀(35)带有手动机械定位装置。它能有效地降低本系统运行时的发热，确保主机长期正常工作。
文档编号F03D7/00GK202832964SQ20122043955
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者杨洁 申请人:杨洁