专利名称：柴油机直列喷射泵中调速器后壳结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机直列喷射泵，尤其涉及该柴油机直列喷射泵中调速器后壳结构。
背景技术：
柴油机直列喷射泵主要用于匹配柴油发动机，并且安装到以柴油为燃料的公共汽车，卡车等动力总成上。柴油机直列喷射泵由提前器，泵体，输油泵，调速器等几大部件组成。调速器后壳主要装配到柴油机直列喷射泵的调速器上，通过调速器来调整喷射泵的喷油量，保证了实际运行情况对于柴油喷油量的需要。如图1A、图1B所示，现有技术中后壳I为一实体2，铸造时由于壁厚不均，冷却较慢，导致补缩通道不畅通，不能得到充分补缩，从而导致缩松现象，产生机油渗漏现象。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种柴油机直列喷射泵中调速器后壳结构，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型包括本体；在所述的本体二侧分别开有U形槽。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是防止了在铸造中产生缩松，提高了零件的气密性，保证零件铸造的质量。
图1A为现有技术中调速器结构示意图。图1B是图1A的A-A向后壳视图。图2A为本实用新型结构示意图。图2B是图2A的B-B向后壳视图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述如图2A、图2B所示，本实用新型包括本体10 ;在所述的本体10 二侧分别开有U形槽20。本实用新型在满足零件的结构的要求，及零件的机械性能，合理的运用U形槽形结构，来达到壳体壁厚的均匀，避免了铸造产生缩松，提高零件的气密性，有效防止调速器内机油渗漏的现象。
权利要求1. 一种柴油机直列喷射泵中调速器后壳结构，包括本体；其特征在于在所述的本体二侧分别开有U形槽。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机直列喷射泵中调速器后壳结构，包括本体；在所述的本体二侧分别开有U形槽；本实用新型的有益效果是防止了在铸造中产生缩松，提高了零件的气密性，保证零件铸造的质量。
文档编号F02D1/02GK202851158SQ20122049528
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月25日 优先权日2012年9月25日
发明者蔡忠伟, 魏锋 申请人:上海电装燃油喷射有限公司