专利名称：气缸盖罩座环槽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气缸盖罩座环槽，用于气缸盖罩座与气缸盖罩盖之间的密封。
背景技术：
传统的气缸盖罩座与气缸盖罩盖之间采用O型圈进行密封，O型圈置于气缸盖罩座的环槽中，但由于普通环槽的截面为矩形，仅仅是O型圈与矩形槽的底部形成密封带，而且矩形槽无法增加O型圈的变形量，因此常常会因为压缩量不够或者过大，造成密封不严或者O型圈损坏；而且在环槽结构初始安装时，O型圈在矩形槽内有时会窜出环槽而被挤压损坏，出现渗漏问题影响密封效果。
实用新型内容根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是:提供一种结构合理、能够保证密封效果的气缸盖罩座环槽。本实用新型所述的气缸盖罩座环槽，包括环槽槽体，其特征在于:环槽槽体的截面为倒梯形。当O型圈在倒梯形环槽内压缩时，O型圈与倒梯形环槽的两侧形成密封带，相比普通的矩形槽(O型圈仅与槽体底部形成密封带)，能够形成多道密封带，大大增强了密封性能；由于倒梯形环槽的底部较窄，在安装O型圈时可以留取少量的空间，当压缩量较大时，O型圈填满环槽底部，防止因压缩量过大对O型圈造成损坏，延长了 O型圈的使用寿命；由于O型圈在初始装入倒梯形环槽中时会有一定的变形量，因此能够限制O型圈的窜动，防止O型圈从环槽中窜出而被挤压损坏。除上述外，O型圈在长时间使用后会发生变形，在矩形槽内，O型圈往往会变得又扁又平，拆卸后无法重新使用，但是在倒梯形环槽中，可将O型圈调整一定角度重新嵌入环槽中，仍然能够保证密封作用。其中:所述的倒梯形为倒等腰梯形，倒等腰梯形的腰与底边的夹角为95° 150°，方便放置O型圈，保证气缸盖罩座与气缸盖罩盖之间的密封效果。本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是:本气缸盖罩座环槽结构合理，通过将传统的环槽槽体的截面设计成倒梯形，能够使O型圈在槽体内形成多道密封带，增强了气缸盖罩座与气缸盖罩盖之间密封性能；由于倒梯形环槽底部较窄，安装O型圈时会留取少量的空间，既能防止因压缩量过大对O型圈造成损坏，又能够限制O型圈的窜动，从而延长O型圈的使用寿命；0型圈变形后，可以将其调整角度继续嵌入环槽中，从而实现O型圈的重复使用，降低了维护成本。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。图中:1、环槽槽体；2、气缸盖罩座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:如图1所示，气缸盖罩座2中设置环槽槽体1，环槽槽体I的截面为倒梯形，本实施例中的倒梯形为倒等腰梯形，倒等腰梯形的底角为95°。本环槽槽体的截面采用倒梯形设计，相比截面为矩形的槽体，O型圈与倒梯形环槽的两侧及底部都能形成密封带；倒梯形环槽底部较窄，安装O型圈时必然会留取少量空间，这样，压缩量较大时，O型圈会向下移动，防止因压缩量过大对O型圈造成损坏；0型圈在初始装入环槽中时会有一定的变形量，该变形量能够限制O型圈窜动，防止O型圈从环槽中窜出而被挤压损坏；0型圈变形后，可以将其调整角度继续嵌入环槽中，仍然能够保证密封作用，实现了 O型圈的重复使用。
权利要求1.一种气缸盖罩座环槽，包括环槽槽体(1)，其特征在于:环槽槽体(I)的截面为倒等腰梯形，倒等腰梯形的腰与底边的夹角为95° 150°。
专利摘要本实用新型涉及一种气缸盖罩座环槽，用于气缸盖罩座与气缸盖罩盖之间的密封。本气缸盖罩座环槽，包括环槽槽体，其特征在于环槽槽体的截面为倒梯形。本气缸盖罩座环槽结构合理，通过将传统的环槽槽体的截面设计成倒梯形，能够使O型圈在槽体内形成多道密封带，增强了气缸盖罩座与气缸盖罩盖之间密封性能；由于倒梯形环槽底部较窄，安装O型圈时会留取少量的空间，既能防止因压缩量过大对O型圈造成损坏，又能够限制O型圈的窜动，从而延长O型圈的使用寿命；O型圈变形后，可以将其调整角度继续嵌入环槽中，从而实现O型圈的重复使用，降低了维护成本。
文档编号F02F11/00GK202991263SQ20122053060
公开日2013年6月12日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者黄猛, 辛强之, 穆振仟, 陈山, 范崇华, 刘云浩, 王哲, 颜强, 李洪亮, 张震 申请人:淄博柴油机总公司