专利名称：阀片阀杆总成的制作方法
技术领域：
阀片阀杆总成技术领域:本实用新型涉及汽车废气再循环阀技术领域，具体地讲涉及一种阀片阀杆总成。
背景技术：
:汽车废气再循环阀是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连，其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环，是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。而在汽车废气再循环阀的通断是通过阀片阀杆总成来控制实现，现有技术中，阀片和阀杆一般是通过激光焊的方式将两者连接在一起的，对焊接的工艺要求较高，在使用过程中，焊接处极易发生裂痕，导致阀片与阀杆脱落，使得现有阀门阀杆总成的可靠性不高，使用寿命较短。实用新型内容:为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种结构可靠的阀片阀杆总成。本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的阀门阀杆总成，它包括阀杆和阀片，所述的阀片和阀杆为一体成型结构。所述的阀片的侧壁设有用于阀孔相配合的斜壁。采用上述结构后，本实用新型具有以下技术效果:用一体结构替代焊接结构，首先是强度上要可靠的多，制造起来也要简便。
:图1为本实用新型阀门阀杆总成的结构示意图。
具体实施方式
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以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型阀门阀杆总成，它包括阀杆I和阀片2，阀片2和阀杆I为一体成型结构。此结构要比焊接方式牢固的多。在阀片2的侧壁靠近密封面4的位置处为用于阀孔相配合的斜壁3。此结构有利于提高阀片2与阀孔的密封性能。
权利要求1.一种阀门阀杆总成，它包括阀杆(I)和阀片(2)，其特征在于:所述的阀片(2)和阀杆(O为一体成型结构；所述的阀片(2)的侧壁设有用于阀孔相配合的斜壁(3)。
专利摘要本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的阀门阀杆总成，它包括阀杆和阀片，所述的阀片和阀杆为一体成型结构，所述的阀片的侧壁设有用于阀孔相配合的斜壁。用一体结构替代焊接结构，首先是强度上更可靠，制造起来也更简便。
文档编号F02M25/07GK202946265SQ20122053991
公开日2013年5月22日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者张龙飞, 官百俊, 覃卫 申请人:博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司