精简式机芯结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种精简式机芯结构，包括：压叶轮、止推式背板、止推圈、涡轮轴和浮动轴承，所述止推式背板与涡轮轴相连接，所述压叶轮设于涡轮轴的一端并与止推式背板固定连接，所述涡轮轴的另一端设有浮动轴承。通过上述方式，本发明一种精简式机芯结构，采用背板和止推轴承一体化的结构，大大降低加工难度，内部结构简单，零件较少，具有较强的防漏油措施，提高生产效率。
【专利说明】精简式机芯结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及涡轮增压器领域，特别是涉及一种精简式机芯结构。
【背景技术】
[0002]涡轮增压器，是利用发动机排出的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转做功，涡轮轴带动同轴相连压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提供给发动机高压、高密度空气。从而我们可以给发动机喷更多的燃油，达到提高发动机功率、扭矩和减少排放等目的。
[0003]在涡轮增压器的核心转子总成的传统结构中，止推轴承都固定在中间体上，两边或者一边设计有油楔面，同时在涡轮轴上有设计有止推片，夹住止推轴承两边，实现了涡轮轴组件轴向的有效限位。这种设计在增压器的性能上可以满足要求，但是从结构上来说，中间体中的零件较多，而且有的零件很小。这样对于加工制造来说，精度保证就比较麻烦，而且很多零件装配起来的装配精度就更难保证，从而影响增压器的性能。在传统的增压器中间体总成中，背板和止推轴承是分开的，这样在结构设计中，要考虑到其中的加工公差和配合间隙，而且止推轴承是通过螺钉紧固的，这样漏油检测不是很理想。很多新型产品设计就是在能保证产品性能的前提下，简化其中的结构，内部零件减少，性能可以满足要求，就大大的降低加工难度和提高生产效率。
【发明内容】
[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种精简式机芯结构，采用背板和止推轴承一体化的结构，大大降低加工难度，内部结构简单，零件较少，具有较强的防漏油措施，提高生
产效率。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种精简式机芯结构，包括:压叶轮、止推式背板、涡轮轴和浮动轴承，所述止推式背板与涡轮轴相连接，所述压叶轮设于涡轮轴的一端并与止推式背板固定连接，所述涡轮轴的另一端设有浮动轴承。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述止推式背板包括背板和止推轴承，所述背板与止推轴承一体制成。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述止推式背板的凸台端面加工有进油孔和回油孔。
[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述涡轮轴与止推式背板之间设有止推环。
[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述止推环的端口加工有甩油环槽，所述甩油环槽安装甩油环。
[0010]在本发明一个较佳实施例中，所述止推环中间设有凹槽，所述止推式背板设有回油槽，所述凹槽与回油槽配合连接。
[0011]在本发明一个较佳实施例中，所述涡轮轴上设有止推圈，所述止推圈设于止推式背板和浮动轴承的中间。[0012]在本发明一个较佳实施例中，所述止推圈的两面分别是钢面和镀铜合金面。
[0013]在本发明一个较佳实施例中，所述止推圈配合连接有止推片。
[0014]在本发明一个较佳实施例中，所述浮动轴承配合连接有浮动轴承间隔块。
[0015]本发明的有益效果是:本发明一种精简式机芯结构，采用背板和止推轴承一体化的结构，大大降低加工难度，内部结构简单，零件较少，具有较强的防漏油措施，提高生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
图1是本发明的一种精简式机芯结构一较佳实施例的装配轴侧图；
图2是止推式背板的结构示意图；
图3是图2的局部放大图；
图4是止推环的结构示意图；
图5是止推圈的结构示意图
附图中各部件的标记如下:1、压叶轮，2、止推式背板，3、涡轮轴，4、浮动轴承，5、止推环，6、止推圈，7、止推片，8、浮动轴承间隔块。
【具体实施方式】
[0017]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0018]本发明实施例包括:
一种精简式机芯结构，包括:压叶轮1、止推式背板2、涡轮轴3和浮动轴承4，所述止推式背板2与涡轮轴3相连接，所述压叶轮I设于涡轮轴3的一端并与止推式背板2固定连接，所述涡轮轴3的另一端设有浮动轴承4，所述涡轮轴3与止推式背板2之间设有止推环5，所述浮动轴承4配合连接有浮动轴承间隔块8。
[0019]装配过程如图1所示，止推圈6安装在涡轮轴3的轴上，与涡轮增压器中间体内圆面过盈配合，装入止推片7，装入止推式背板2，与涡轮增压器中间体内圆面配合。其中止推圈6和止推式背板2上都加工有油楔面，当涡轮轴3转动时，润滑油进入形成油压，会在止推片7两边形成有效油膜，避免止推轴承与止推片7之间发生干摩擦。装入止推环5和甩油环的组合件，通过螺钉把止推式背板2紧固在涡轮增压器中间体上，装入压叶轮1，拧紧锁紧螺母。
[0020]另外，参考图2和图3，所述止推式背板2包括背板和止推轴承，所述背板与止推轴承一体制成，所述止推式背板2的凸台端面加工有进油孔和回油孔，且在凸台端面加工有油楔面，这样能使进油分流到油楔面，与止推轴承配合的止推片7形成有效的油膜，避免止推轴承与止推片7之间形成干摩擦。同时在凸台端面上镀有较厚铜合金，起到很好的抗震和耐高温作用。材料背板的中心孔采用阶梯孔设计，阶梯孔中间开有回油槽，回油槽下方与涡轮增压器中间体回油腔相通，能使流到止推环旁边的油回流到中间体出油口，大阶梯孔上加工有导向倒角，方便甩油环和止推环装入。
[0021]另外，参考图4，所述止推环5的端口加工有甩油环槽，所述甩油环槽安装甩油环，所述止推环5中间设有凹槽，所述止推式背板2设有回油槽，所述凹槽与回油槽配合连接，具有一定的储油回油作用，有效防止润滑油流到甩油环位置。
[0022]另外，参考图5，所述涡轮轴上设有止推圈6，所述止推圈6配合连接有止推片7，所述止推圈6设于止推式背板2和浮动轴承4的中间，所述止推圈6的两面分别是钢面和镀铜合金面，钢面限位浮动轴承4，材质较硬，且表面粗糙度要求很高，能有效限制浮动轴承4的位置；镀铜合金面上加工有油楔面与止推片7之间形成有效的油膜，避免止推轴承与止推片7之间形成干摩擦。
[0023]本发明一种精简式机芯结构相比传统增压器，内部合理设计的零件具有以下功能:当增压器工作时，止推圈6的双面双材料设计，钢面可以有效限制浮动轴承4的位置，而铜合金面上加工的油楔面则可以保证油膜的形成；止推式背板2凸台面上的油楔面，能保证止推片7两边的有效油膜，避免干摩擦；中间的止推片7通过锁紧螺母的夹紧，能有效的控制转动部分的位置，起到很好的控制转动部分的轴向间隙。
[0024]本发明一种精简式机芯结构，能满足最常见、使用最广泛的全浮式和半浮式两种浮动轴承的实际应用，此种新型结构设计均能够满足性能，且大大的简化内部零件结构。
[0025]通过采用不同密度的保温棉及石棉板，有效的阻止了烘箱内温度的散发，解决了门板发烫问题，由此也起到了很好的保温作用。
[0026]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种精简式机芯结构，其特征在于，包括:压叶轮、止推式背板、涡轮轴和浮动轴承，所述止推式背板与涡轮轴相连接，所述压叶轮设于涡轮轴的一端并与止推式背板固定连接，所述涡轮轴的另一端设有浮动轴承。
2.根据权利要求1所述的一种精简式机芯结构，其特征在于，所述止推式背板包括背板和止推轴承，所述背板与止推轴承一体制成。
3.根据权利要求1所述的一种精简式机芯结构，其特征在于，所述止推式背板的凸台端面加工有进油孔和回油孔。
4.根据权利要求1所述的一种精简式机芯结构，其特征在于，所述涡轮轴与止推式背板之间设有止推环。
5.根据权利要求4所述的一种精简式机芯结构，其特征在于，所述止推环的端口加工有甩油环槽，所述甩油环槽安装甩油环。
6.根据权利要求4所述的一种精简式机芯结构，其特征在于，所述止推环中间设有凹槽，所述止推式背板设有回油槽，所述凹槽与回油槽配合连接。
7.根据权利要求1所述的一种精简式机芯结构，其特征在于，所述涡轮轴上设有止推圈，所述止推圈设于止推式背板和浮动轴承的中间。
8.根据权利要求7所述的一种精简式机芯结构，其特征在于，所述止推圈的两面分别是钢面和镀铜合金面。
9.根据权利要求7所述的一种精简式机芯结构，其特征在于，所述止推圈配合连接有止推片。
10.根据权利要求1所述的一种精简式机芯结构，其特征在于，所述浮动轴承配合连接有浮动轴承间隔块。
【文档编号】F01D25/00GK103726889SQ201310741920
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】范海奔, 王芳永 申请人:汉美综合科技（常州）有限公司