一种天然气发动机用混合器壳体的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种天然气发动机用混合器壳体的技术方案，属于混合器制造领域。混合器壳体由底座和端盖组成，底座和端盖固定连接。底座上设有空气进口和混合气出口，底座内腔的直径由下至上逐渐减小，底座的内壁上设有与喷嘴安装配合的内陷喷嘴固定凹槽，底座的外壁上设有传感器安装座，在传感器安装座上设有传感器探头安装孔和传感器安装孔，传感器直接安装在传感器安装座上，传感器的探头通过传感器探头安装口探入混合器的内部；在端盖上设有喷嘴安装孔、端盖安装孔和用于安装密封圈的密封圈槽。本实用新型可以优化发动机进气管路的布置，降低成本，彻底解决一般混合器在工作过程中喷嘴松动的问题。
【专利说明】ー种天然气发动机用混合器壳体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是混合器壳体，尤其是ー种天然气发动机用混合器壳体。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，一般的混合器壳体只能与喷嘴配合，起到气体混合作用，而不能在外围安装传感器或其他附件。而天然气发动机要求在进气管路上混合器位置安装压カ传感器。使用一般混合器壳体，只能在发动机进气管路上另加机构用于安装传感器，发动机进气管路的布置较复杂，成本也较高；同时，一般混合器壳体在装配时，将喷嘴压紧固定，在长期工作振动过程中，易松动，从而影响混合器的混合能力。这是现有技术所存在的不足之处。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种天然气发动机用混合器壳体的技术方案，在该方案中，混合器壳体上帯有传感器安装座，无须额外添加外围机构，可以大大简化发动机进气管路的布置，优化发动机结构，降低成本；而且将喷嘴通过螺钉固定在壳体上，解决了工作过程中喷嘴松动的问题。
[0004]本方案是通过如下技术措施来实现的:它包括端盖和底座，端盖和底座固定连接，底座上设有空气进口和混合气出口，其特征是:所述端盖上设有喷嘴安装孔和端盖安装孔，端盖内部设有天然气输送通道，所述天然气输送通道与底座内腔连通，在底座与端盖连接部位，底座上设有与混合器中的喷嘴结构相匹配的孔，底座的内壁上设有喷嘴固定凹槽，底座的外壁上设有传感器安装座，所述传感器安装座位于喷嘴固定凹槽的上方，混合器中的喷嘴一端通过紧定螺钉固定在端盖上，喷嘴的另一端固定在喷嘴固定凹槽中，解决了混合器运行中喷嘴松动的问题。
[0005]所述传感器安装座上设有传感器安装孔和传感器探头安装孔，传感器固定在传感器安装座上，传感器的探头通过传感器探头安装孔穿过底座壁伸入混合器内部，直接测得混合器内部的压力，无须额外附加机构，降低了混合器的成本。
[0006]所述空气进ロ位于底座底端，所述混合气出口位于底座顶端，底座的内径由空气进ロ至混合气出口逐渐减小，这样的设计可以改变气流速度，有利于气体的混合。
[0007]所述喷嘴固定凹槽的中心线与天然气输送通道出口的中心线重合。
[0008]所述端盖上还设有密封圈槽，所述端盖安装孔位于密封圈槽的外国。
[0009]在所述密封圈槽中安装有密封圈，加强了混合器的密封性。
[0010]所述底座与端盖通过紧定螺钉固定连接。
[0011]本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中混合器壳体上带有传感器安装座，无须额外添加外围机构，可以大大简化发动机进气管路的布置，优化发动机结构，降低成本；同时将喷嘴用螺钉固定在壳体上，彻底解决了混合器工作过程中喷嘴松动的问题。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图；
[0013]图2为图1中的底座与传感器装配示意图；
[0014]图3为本实用新型【具体实施方式】的剖视图；
[0015]图4为图1中端盖的右视图。
[0016]图中，I为底座，2为传感器，3为喷嘴，4为密封圏，5为紧定螺钉，6为端盖，7为转接头，8为传感器探头安装孔，9为传感器固定螺纹孔，10为喷嘴固定凹槽，11为密封圈槽，12为喷嘴固定螺纹孔，13为端盖固定螺纹孔，14为天然输送通道进ロ，15为天然气输送通道出口，16为空气进ロ，17为混合气出口，18为天然气输送通道，19为传感器安装座，20为孔。
【具体实施方式】
[0017]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过ー个【具体实施方式】，并结合其附图，对本方案进行阐述。
[0018]本天然气发动机用混合器壳体包括底座I和端盖6，底座I和端盖6通过紧定螺钉5固定连接，在底座I与端盖6连接部位，底座I上设有与混合器中的喷嘴结构相匹配的孔20 ;底座I上还设有空气进ロ 16和混合气出ロ 17，空气进ロ 16位于底座I底端，所述混合气出ロ 17位于底座I顶端，底座I的内径由空气进ロ 16至混合气出ロ 17逐渐减小；底座I上还设有喷嘴固定凹槽10和传感器安装座19，喷嘴固定凹槽10位于底座I中部的内壁上，传感器安装座19上设有传感器安装孔和传感器探头安装孔8，传感器安装孔为传感器固定螺纹孔9 ;端盖6上设有4个喷嘴安装孔，、4个端盖安装孔和密封圈槽11，喷嘴安装孔为喷嘴固定螺纹孔12，端盖安装孔为端盖固定螺纹孔13，端盖固定螺纹13位于密封圈槽11的外围，喷嘴固定螺纹孔12位于密封圈槽11的内部，密封圈槽11内安装有密封圈4 ;端盖6内部设有截面为L形的天然气输送通道18，天然气输送通道进ロ 14与混合器中的转接头7相连，天然气输送通道的出ロ 15与混合器中的喷嘴3连接，输送天然气通道出ロ 15的中心线与喷嘴固定凹槽10的中心线重合。
[0019]天然气从转接头7经过天然气输送通道18进入混合器中的喷嘴3，空气从空气进ロ 16进入，从喷嘴3喷出的天然气和空气在底座I腔内混合，在天然气和空气混合的过程中传感器2測量底座I腔内的压カ，混合均匀的气体经混合气出ロ 17进入发动机。
【权利要求】
1.ー种天然气发动机用混合器壳体，包括端盖和底座，端盖和底座固定连接，底座上设有空气进口和混合气出口，其特征是:所述端盖上设有喷嘴安装孔和端盖安装孔，端盖内部设有天然气输送通道，所述天然气输送通道与底座内腔连通，在底座与端盖连接部位，底座上设有与混合器中的喷嘴结构相匹配的孔，底座的内壁上设有喷嘴固定凹槽，底座的外壁上设有传感器安装座，所述传感器安装座位于喷嘴固定凹槽的上方。
2.根据权利要求1所述的天然气发动机用混合器壳体，其特征是:所述传感器安装座上设有传感器安装孔和传感器探头安装孔，传感器固定在传感器安装座上，传感器的探头通过传感器探头安装孔穿过底座壁伸入混合器内部。
3.根据权利要求1所述的天然气发动机用混合器壳体，其特征是:所述空气进ロ位于底座底端，所述混合气出ロ位于底座顶端，底座的内径由空气进ロ至混合气出ロ逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的天然气发动机用混合器壳体，其特征是:喷嘴固定凹槽的中心线与天然气输送通道出口的中心线重合。
5.根据权利要求1所述的天然气发动机用混合器壳体，其特征是:所述端盖上还设有密封圈槽，所述端盖安装孔位于密封圈槽的外国。
6.根据权利要求5所述的天然气发动机用混合器壳体，其特征是:在所述密封圈槽中安装有密封圏。
7.根据权利要求1所述的天然气发动机用混合器壳体，其特征是:所述底座与端盖通过紧定螺钉固定连接。
【文档编号】F02M21/04GK203441639SQ201320550041
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年9月5日 优先权日:2013年9月5日
【发明者】袁承志, 孙霞, 杨杰, 丁彬, 高惠姣, 秦磊 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司