一种三元催化器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种三元催化器，它包括前连接法兰、进气管、旋压筒体、衬垫、催化剂、排气管、氧传感器螺母、后连接法兰；所述催化剂为圆柱形，衬垫包裹于催化剂圆周外侧，包有衬垫的催化剂装配于旋压筒体旋压过后的腔体内构成催化器组件；进气管与排气管的一端分别装配于催化器组件两侧；进气管另一端装有前连接法兰，排气管另一端装有后连接法兰。本发明通过采用圆形的腔体高效的利用了有限空间达到了三元催化的效果，同时采用冲压形式的净化器来连接前端的前连接法兰，并采用焊接形式连接。通过对排气歧管管径及形状的设计，很好的控制发动机气流流向，使三元催化器中的催化剂能更多的参与反应，提高尾气排放的转化效率。
【专利说明】一种三元催化器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种三元催化器，属于发动机【技术领域】。
【背景技术】
[0002]三元催化器主要是将未完全燃烧产生排出的CO、HC和NOx等有害气体通过净化器汇集到三元催化器反应，氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，满足排放要求。目前的三元催化剂主要用衬垫包裹并安置于金属外壳内，并保证催化剂在受到车体外部突然冷却的时候不至于炸裂。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种三元催化器，占用地盘空间较小，便于安装于各种类型的底盘上。
[0004]本发明的三元催化器，包括前连接法兰、进气管、旋压筒体、排气管)、氧传感器螺母、连接法兰、催化剂、衬垫；其特征在于:所述催化剂为圆柱形，所述衬垫包裹于所述催化剂圆周外侧，所述旋压筒体两端为锥形圆台的筒式壳体，包有所述衬垫的催化剂装配于所述旋压筒体旋压过后形成的腔体内构成催化器组件；所述进气管与所述排气管的一端分别装配于所述催化器组件两侧；所述进气管另一端装有所述前连接法兰，所述排气管另一端装有所述后连接法兰。
[0005]前述的三元催化器进气管与排气管在Z轴方向均具有曲度。
[0006]前述的排气管在弯曲位置具有氧传感器螺母。
[0007]本发明的有益效果是:(I)采用圆形的腔体高效的利用了有限空间达到了三元催化的效果。(2)采用冲压形式的净化器来连接前端的前连接法兰，并采用焊接形式连接。通过对排气歧管管径及形状的设计，很好的控制发动机气流流向，使三元催化器中的催化剂能更多的参与反应，提高尾气排放的转化效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明三元催化器结构示意图。
[0009]图2为本发明A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0010]下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
[0011]实施例:本实施例提供的一种三元催化器，结构如图1所示，前连接法兰1、进气管2、旋压筒体3、排气管4、氧传感器螺母5、连接法兰6、催化剂7、衬垫8 ;其特征在于:所述催化剂7为圆柱形，所述衬垫8包裹于所述催化剂7圆周外侧，所述旋压筒体(3)两端为锥形圆台的筒式壳体，包有所述衬垫8的催化剂7装配于所述旋压筒体旋压过后形成的腔体内构成催化器组件；所述进气管2与所述排气管4的一端分别装配于所述催化器组件两侧；所述进气管2另一端装有所述前连接法兰1，所述排气管4另一端装有所述后连接法兰6。
[0012]如图2，前述的三元催化器，衬垫8所述催化剂7圆周外侧。
[0013]前述的前连接法兰3与后连接法兰13端面均具有用于安装所述三元催化器的压簧螺栓I。
[0014]具体操作使用时，先将衬垫8包裹于催化剂7外侧，并将包裹有催化剂7的衬垫8放置于旋压筒体(3)的腔体内进行两头旋压形成催化器组件，再将进气管2与排气管4的一端分别焊接于催化器组件两侧，在进气管2另一侧焊接前连接法兰1，在排气管4另一侧焊接后连接法兰6，将焊接好的三元催化器通过点焊螺栓与净化器连接装配于排气系统中。
[0015]如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
【权利要求】
1.一种三元催化器，包括前连接法兰(I)、进气管(2)、旋压筒体(3)、排气管(4)、氧传感器螺母(5)、连接法兰￠)、催化剂(7)、衬垫(8)其特征在于:所述催化剂(7)为圆柱形，所述衬垫(8)包裹于所述催化剂(7)圆周外侧，所述旋压筒体(3)两端为锥形圆台的筒式壳体，包有所述衬垫(8)的催化剂(7)装配于所述旋压筒体旋压过后形成的腔体内构成催化器组件；所述进气管(2)与所述排气管(4)的一端分别装配于所述催化器组件两侧；所述进气管(2)另一端装有所述前连接法兰(I)，所述排气管(4)另一端装有所述后连接法兰(6)。
2.根据权利要求1所述的三元催化器，其特征在于:所述进气管(2)与排气管(4)在Z轴方向均具有曲度。
3.根据权利要求1所述的三元催化器，其特征在于:所述排气管(4)在弯曲位置具有氧传感器螺母(5)。
【文档编号】F01N3/28GK104329144SQ201410282866
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月18日
【发明者】陈江涛, 夏俭文, 张世祥 申请人:南京海特汽车部件有限公司