一种汽车油滤支架结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及燃油滤清器领域，具体的说是涉及一种汽车油滤支架结构。包括加强支撑架，燃油滤清器支架，燃油滤清器的传感器支架，所述燃油滤清器支架为“U”型板状支架，所述加强支撑架为“L”型条状支架，所述燃油滤清器的传感器支架为直角边形板状支架，在两个支架上开有安装孔且分别焊接方螺母用于安装燃油滤清器以及传感器。本实用新型的有益效果在于：结构简单牢固，克服了传统的燃油滤清器支架功能单一的缺陷，把燃油滤清器支架与燃油滤清器的传感器支架一体化，合理的利用了发动机舱空间，优化了发动机舱的线束布置。
【专利说明】一种汽车油滤支架结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃油滤清器领域，具体的说是涉及一种汽车油滤支架结构。
【背景技术】
[0002]目前汽车市场上整车的燃油滤清器固定装置一般结构比较单一，不能实现更多功能的装配功能，且支架结构比较简单，装配复杂，安装费时费力。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车油滤支架结构。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种汽车油滤支架结构，包括加强支撑架，燃油滤清器支架，燃油滤清器的传感器支架，所述燃油滤清器支架为“U”型板状支架，所述燃油滤清器支架的一侧面上开有两个安装孔，另一侧面上有翻边，翻边上有两个安装孔且分别焊接方螺母，底面上设有两个固定线束夹的安装孔；所述加强支撑架为“L”型条状支架，所述加强支撑架的短边开有安装孔，长边焊接在所述燃油滤清器支架的底边上；所述燃油滤清器的传感器支架为直角边形板状支架，所述燃油滤清器的传感器支架的一条边焊接在燃油滤清器支架侧面的翻边上，且开有两个安装孔与所述燃油滤清器支架的翻边上带方螺母的安装孔对应，另外一条边开有两个安装孔且分别焊接方螺母。
[0006]所述加强支撑架的两边沿有翻边。
[0007]所述燃油滤清器支架的两侧边板带有加强筋。
[0008]本实用新型的有益效果在于:结构简单牢固，克服了传统的燃油滤清器支架功能单一的缺陷，把燃油滤清器支架与燃油滤清器的传感器支架一体化，合理的利用了发动机舱空间，优化了发动机舱的线束布置。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图，
[0010]图2为燃油滤清器支架示意图，
[0011]图3为燃油滤清器的传感器支架示意图，
[0012]图4为加强支撑架示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0014]实施例:参见图1，图2，图3，图4。
[0015]一种汽车油滤支架结构，包括加强支撑架2，燃油滤清器支架1，燃油滤清器的传感器支架3，所述燃油滤清器支架I为“U”型板状支架，所述燃油滤清器支架I的一侧面上开有两个安装孔4用于把燃油滤清器支架I固定在车架上，另一侧面上有翻边，翻边上有两个安装孔4且分别焊接方螺母5用于把燃油滤清器固定在燃油滤清器支架I上，底面上设有两个固定线束夹的安装孔4用于固定线束夹；所述加强支撑架2为“L”型条状支架，所述加强支撑架2的短边开有安装孔4用于固定在车架上，长边焊接在所述燃油滤清器支架I的底边上；所述燃油滤清器的传感器支架3为直角边形板状支架，所述燃油滤清器的传感器支架3的一条边焊接在燃油滤清器支架I侧面的翻边上，且开有两个安装孔4与所述燃油滤清器支架I的翻边上带方螺母的安装孔4对应用于固定燃油滤清器，另外一条边开有两个安装孔4且分别焊接方螺母5用于固定燃油滤清器的传感器。
[0016]所述加强支撑架2的两边沿有翻边。
[0017]所述燃油滤清器支架I的两侧边板带有加强筋6。
[0018]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车油滤支架结构，包括加强支撑架，燃油滤清器支架，燃油滤清器的传感器支架，其特征在于:所述燃油滤清器支架为“U”型板状支架，所述燃油滤清器支架上的一侧面上开有两个安装孔，另一侧面上有翻边，翻边上有两个安装孔且分别焊接方螺母，底面上设有两个固定线束夹的安装孔；所述加强支撑架为“L”型条状支架，所述加强支撑架的短边开有安装孔，长边焊接在所述燃油滤清器支架的底边上；所述燃油滤清器的传感器支架为直角边形板状支架，所述燃油滤清器的传感器支架的一条边焊接在燃油滤清器支架侧面的翻边上，且开有两个安装孔与所述燃油滤清器支架的翻边上带方螺母的安装孔对应，另外一条边开有两个安装孔且分别焊接方螺母。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油滤支架结构，其特征在于:所述加强支撑架的两边沿有翻边。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油滤支架结构，其特征在于:所述燃油滤清器支架的两侧边板带有加强筋。
【文档编号】F02M37/22GK203685441SQ201420030690
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月20日 优先权日:2014年1月20日
【发明者】曾祥萍, 杨志武 申请人:江铃汽车股份有限公司